临港前三批市级白名单企业100%复工!优良营商环境带来的信心和底气

李陈在检查设备

李陈脱下志愿者的“红马甲”，转身换上工装，带着笔记本电脑，往来穿梭于大型机器间为设备“把脉”。作为生产部工艺工程师，李陈沉浸在重回工作岗位的喜悦中。4月30日，阿特拉斯·科普柯（上海）工艺设备有限公司（以下简称阿特拉斯）克服各种困难有序复工，截至目前工厂产能已经恢复到之前的95%以上水平。“ 5月份已经有8台客户定制的压缩机发往了客户现场，下半月计划还有10台压缩机发往客户现场。”

阿特拉斯工厂外观

这家2010年在临港成立的上海工厂隶属于阿特拉斯·科普柯集团压缩机技术业务领域的气体与工艺事业部，是全球6 个生产和组装工厂之一。据总经理赵晓雄介绍能及时复工对于公司来说意义重大，“我们有好几个重点项目，比如沪东LNG船用压缩机、恒力惠州PTA的惰气压缩机、华谊钦州炼化一体化的苯酚丙酮压缩机，由于我们的设备会影响到他们整个工程的进度，因此这些项目用户都非常着急。”复工后工人们加班加点成了项目的准时交付，没有影响到客户整个工程的进度，也使客户十分满意。

生产物料进厂

同时赵晓雄告诉小编，最令他印象深刻的是，“你能想象他们为了我们复工复产，甚至先去帮助了我们的供应商复工吗？”原来阿特拉斯有几家分散在上海其他区域的供应商，由于各区管理上稍有偏差，供应商未能复工，恢复供应链对于急需恢复产能的生产线来说无疑是迫在眉睫。“我们反馈给了我们的专员张旭卿，我记得很清楚，是晚上十点多反馈的，他马上就回复了，当晚就开始帮我们协调联系了供应商属地的防疫办、以及市经信委，在不断地努力下，我们一家位于奉贤区的供应商已于16日顺利复工、另一家也正在推动中。”

高科处外场分队在为企业纷发抗原试剂盒的路上

据悉为了推动复工复产，管委会坚持以规上企业为牵引，以点带链，分级管理、分类服务，带动产业链供应链上下游逐步实现协同复工，同时制定了 “一企一方案”，配备“一企一专员”，开展组团式服务，在接到企业申请后，管委会高科处内场（或居家）线上审批，外场人员保障协调。

上海晋飞的复工现场

张弛便是高科处防疫方案“线上审批组”的一员，在她的微信聊天列表了搜索“复工复产”一词的话，大约能跳出几百个微信群和文件，经常会讲电话讲到手机自动关机，而家里还有两个孩子需要照顾的她，工作到凌晨也是常态。

5月3日拿到“复工证明文件”的上海晋飞碳纤科技股份有限公司（以下简称上海晋飞）的常务副总经理罗剑岚对此深有感触。“我们是从4月下旬就开始准备申请白名单了，需要什么样的资料和怎么写方案其实都不是很清楚，多亏了有管委会的专员老师一对一指导我们。几乎可以说是手把手了，最终我们呈现的方案里，员工名单，静默区设置，每天做多少次核酸、做多少次抗原，现场消杀、防疫物资准备等，都得写清楚。”

4月30日递交申请，5月3日拿到批复，5月4日、5月7日，工人们陆续返场，厂区内流水线逐步恢复生产活力，员工们严格落实防疫政策有序复工复产。

而走进中船三井的车间，生产线上早已是一片忙碌景象。机器轰鸣声此起彼伏，生产流水线高速“跑”了起来，工人们戴着口罩、手套，正有条不紊地赶制订单。据中船三井综合管理部部长王苏南介绍，目前公司内部在岗员工500余人，产能正逐步恢复。“员工们都很给力，全力投入生产，更多亏了政府部门的扶持，让我们在复工复产过程中更加有底气！”

中船三井主要生产船用大功率低速发动机，其所需原材料大多来自武汉、重庆、大连、上海及上海周边等地区，自上海逐步推进复工复产开始，管委会在严格执行防疫要求的前提下，启动产业链供应链运输保障应急处置机制，帮助企业进行协调，有需求即可申请跨省全国统一通行证和上海市临时通行证，确保企业正常生产。

中船三井员工在排队做核酸

“大家吃住都在公司，每天需要做一次抗原和一次核酸，严格落实疫情防控要求。”王苏南说。在生产中，公司每天安排专人对所有生产区域、办公场所进行消杀，运输车辆实行提前报备，严格落实驾驶员个人防护等安全措施，确保生产环境卫生安全，同时企业服务专员还会不定期“飞行检查”，发现问题、督促整改。

这是张旭卿根据与企业沟通交流中的共性问题总结出的一份问答文档，里头详细给出了问题的解决方法、对接人及联系方式等，方便其他小伙伴与企业对接时使用

营商环境细微而多样，企业的感受却是真切而敏感的。截至5月16日，中船三井产能已恢复至正常水平的50%，而5月16日也是张旭卿连续在岗的第60天。从前期的防疫工作到目前的复工复产工作，连续在岗加高强度工作让他直接掉秤20多斤。