中级车历来都是“兵家必争之地”，而随着豪华品牌的下沉，现在很多二线豪华品牌也加入到了原本只有普通合资品牌竞争的市场当中，无论是捷豹XEL，还是沃尔沃S60亦或是英菲尼迪Q50L，它们的售价如今都只和一台雅阁混动高配车型差不多。

那么相似的预算到底是选择一台混动雅阁还是选择刚刚我们说的那三台豪华品牌中级车呢？我们今天就来聊聊这个问题。

雅阁混动、捷豹XEL、沃尔沃S60以及英菲尼迪Q50L的优势分别是什么

雅阁从登陆国内市场以来就一直受到消费者的追捧，而在换代了之后，雅阁更是在很长一段时间内都雄踞中级车销量榜排名第一的位置，而这当中最主要的原因就在于新款雅阁更高的性价比以及更年轻的外观。

相比老款车型，新款雅阁没有了老款车型当中的商务气息，更扁平的车身和更夸张的前脸都营造出更有侵略性的外观，对于年轻消费者来说，这样的造型是非常有吸引力的。

而在内饰方面，这台雅阁则选择了更为居家的设计风格以及配色方案，对于新款雅阁的消费者人群来说，这样的外观内饰风格定位不可谓不准确。

此外，这台雅阁还是少数几台搭载了油电混动车型的中级车之一，尽管其混动系统的结构和丰田的混动系统有较大的区别，但是无论是在燃油经济性还是在瞬时动力的表现上，这台混动雅阁都足以令多数消费者满意，而且混动雅阁最大的意义还在于第一次把混动中级车的价格区间拉到了20万以内，这也让混动雅阁的性价比达到了一个很高的水平。

提到操控，很多人都认为宝马3系是同级别车型当中的标杆，然而当你开过这台捷豹XEL之后你才会发现，其实XEL的操控和宝马3系是不分上下的，甚至XEL要比换上了CLAR平台之后变“软”的3系更上一层楼。

精准的指向和良好的悬挂支撑都让驾驶者在驾驶这台XEL的时候能有充足的信心。

此外，在国产之后，我们从这台XEL的名字当中就能看到其经历了加长，加长后的XEL保证了车内后排乘客充足的乘坐空间。

而且现在定价本就不高的XEL还有力度不小的优惠，优惠过后入门车型只要25万以内就可以落地，对于一台豪华品牌中级车来说，这样的价格还是很有诚意的。

沃尔沃S60在前一段时间刚刚完全了自身的大改款，这让也这台S60成为了最后一台换上SPA新平台的车型。

新车和其他SPA上的沃尔沃新车型一样都采用了“雷神之锤”大灯以及“维京战斧”尾灯，这也让这台S60在同级别车型当中非常有识别度。

作为沃尔沃车型，S60相比其他车型最大的优势还在于其安全性，S60全系标配了全套主动安全系统，而同样的配置在同级别其他车型上基本只有顶配车型才有配备或者需要全系选配，这么一对比还是可以看出沃尔沃的诚意的。

和上面几台车型相比，现款的英菲尼迪Q50L可以算得上是“最没有新意”的了，尽管经历了中期改款，但是对于消费者来说，这台Q50L还是没有什么大的改变。

从基础产品力来看，Q50L可以算得上是英菲尼迪和奔驰合作的产物，无论是发动机还是变速箱，我们都可以从老款奔驰C级上找到同样的配置和参数，如果你对奔驰比较熟悉的话，那么就可以发现这台Q50L其实就是一台“换壳廉价”版的奔驰。

在这四台车型当中应该如何选择

在这四台车当中如何选择其实主要看的是消费者的用车需求，如果你只是单纯的家用，并且更在意的是性价比和日常使用的经济性的话，那么混动版雅阁自然是最好的选择。

然而同样的预算下，相信多数消费者还是希望能够选择到一台品牌力更强的车型的。

在三台豪华品牌车型当中，目前综合产品力当然还要数最新推出的沃尔沃S60最强，相比较之下，捷豹XEL太过小众，而且舒适性也不会很好，英菲尼迪Q50L则显得有些老旧。

然而目前S60的优惠力度还不是很大，如果你想要在这个价位区间当中选到一台产品力不错同时性价比也高的豪华品牌中级车的话，那么再过一段时间等S60的优惠幅度更大一点再下手是最好的选择。