2021年全国铁路火车司机订单式培养200人,欢迎报名!

发布于 2021-09-01 05:29

全国铁路火车司机订单式培养:

行业背景分析

从2009年开始，我国铁路建设进入大规模发展阶段，到2010年底，全国铁路营业里程9.1万公里，居世界第二位;其中高铁运营里程达到8358公里，居世界第一，复线率和电气化率分别提高到41%和46%。到2015年底，高速铁路已达1.6万公里以上，铁路的投资将维持在3.5万亿左右。“十二五”期间铁路客运量的年均增速为12.35%，铁路客运增速将达到一个相对的顶峰。另一方面，城市轨道交通方面也得到迅速发展，截止2015年底，中国共有36座城市获准修建城市轨道交通线路，其中19座城市的85条线路已经开通运营，总里程达2509.52公里。到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程预计将会超过8500公里，开通的城市将达到40个左右，而到2050年规划的线路将会增加到289条，总里程将达11700公里。逐渐向二线城市乃至部分三线城市普及。

随着中国铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入快速更新期，按照中国铁道部最新建设规划，2016年中国铁路机车车辆购置费用增长已达到2400亿元。预计自2016至2020年，铁路机车行业规模每年的需求量均超过1650辆。各国铁路客运发展的共同趋势是高速、大密度，而采用动车组和电力机车牵引旅客列车是实现客运高速化的重要条件。

人才需求分析

2014年，全国铁路固定资产投资完成8088亿元。其中，铁路建设投资6623亿元，比上年增长12.6%；机车车辆购置投资1465亿元，比上年增长22.2%。全国铁路机车拥有量为2.11万台，比上年增加261台，其中和谐型大功率机车8423台，比上年增加1406台。内燃机车占45.0%，电力机车占55.0%。全国铁路客车拥有量为6.06万辆，比上年增加0.18万辆；其中空调车5.21万辆，占85.9%，比上年提高3.3个百分点。“和谐号”动车组1411组、13696辆，比上年增加103组、3232辆。全国铁路货车拥有量为71.01万辆。

“一带一路”相关国家计划在2020年修建超过7500公里高铁线路，这就意味着，实现这个目标后，需要在铁路（包括地方铁路和城市铁路）机务运用部门、车辆运用部门、城市地铁的机务运用部门、车辆运用部门，有大量从事机车驾驶；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修工作；机车车辆设备保养、机车车辆整备作业人员，以保证各条铁路的正常运行。

目前，全国共计24所学校设有铁道机车专业，在河北省开设该专业的学校仅有3所，而相应的人才储备数量缺口巨大，难以满足铁路建设快速发展的人才需求。

职业领域分析

在全国铁路大发展的背景下，铁道机车主要面向全国各铁路局机务段、地方铁路机辆公司、城市地铁公司、大型国企。在这些企业的运用、检修、整备车间、地铁运营部、企业运输部门，从事与机车运用和检修有关的工作。具体岗位包括：机车司机、机车整备工、机车检查保养员、机车钳工、机车电工、机车制动钳工等，其中机车司机岗位是铁道机车专业主要的就业领域。

随着国家铁路十三五规划的出台，铁路建设将迎来一个新的发展高潮，铁路公司力争在十三五规划期间将公司发展成华北地区具有影响力的品牌铁路公司。

天高任鸟飞，

海阔凭鱼跃，

欢迎有志青年加入！

电力机车司机、内燃机司机、轨道车司机
一、报名岗位
1、铁路（J5内燃机司机），男，大专及以上学历，年龄18-28周岁，身高168cm以上，正本工资7000-12000元/月左右。

2、铁路（J6电力机车司机），男，大专及以上学历，年龄18-28周岁，身高168cm以上，正本工资7000-12000元/月左右。

3、铁路（L3轨道车司机），男，中专及以上学历，中专学历须相关专业，年龄18-28周岁，身高165cm以上，正本工资6000-8000元/月左右（视单位而定）。