“穷人”就不应该买车吗?主要有4种人不建议买车!

奉劝月薪低于6000元、常年在外地打工、至今住在出租房、还想分期买车的人要三思，不然后悔和负担将会压垮你！

不知道从什么时候开始，汽车竟然成为了必需品，可是仔细想想，汽车真的是必需品吗？

不知道大家有没有发现一个很有趣的现象，在广大的农村的地区，很多家庭都给汽车修建了车库。

汽车停在车库里，它们总是要苦苦等待主人回家，如果要问一个期限，我想应该是360天以后。

这些车主都到了城里打工，你要是问他们为什么不开车、还要买车，他们的回答是：“别人有，我也要有。”

在城市里，我们总是能在小区停车场看见被罩上车衣的汽车，这些汽车一年行驶不到一万公里，而车主每天却挤着公交地铁上下班。

这些人你要是问他们为什么不开车？他们的回答是：“早晚高峰太堵了，还是坐地铁方便。”

如果抛开堵车因素，他们不开车上班的直接原因是“在公司停车费太高，他们承担不起！”

在20年前，要是能开上桑塔纳和捷达，那一定是身份的象征。

可是在今天，买车是一件很容易的事了，2万块钱都能买一辆宏光MinMin EV，10万块钱都能买捷达了。

汽车的本质已经回归到工具属性了，不再是面子的象征，但是却还有很多人沉迷于此！

“穷人千万别买汽车，你认可这句话吗？”看见这个标题，说实话，我非常不认可！

但是，我确实认为不是所有的人都适合买车。

或者说，有些人现在所处的状态，还不是到需要买车的时候。

第一种，常年外出打工的人，为了面子买车不值得！

在我看来，常年外出打工的人不适合买车，因为汽车对他们而言只是为了提升面子，显示自己在外面混得不错。

为了面子，人在外面打工，汽车在老家停放一年又一年。

虽然不用交保险、不用保养，养车成本很低，但是汽车就是这样放坏了。

电气化设备都会因为不通电而老化损坏；内饰因为常年不通风，湿气太重，最后也会老化、甚至生霉。

为了面子，花10多万买一辆车放在家里常年停着，这真的带来面子了吗？

若是真有能力，骑自行车都会被人高看一眼。

若是没有能力，那就是自欺欺人，自己哄自己开心。

最后什么也没有得到，反而损失了一笔辛苦钱，这样真的值吗？

第二种，常年租房居住的人，不适合买车！

现在租房住是一个很普遍的现象，我说的租房的人不合适买车，并不是说所有租房住的人都不适合。

而是和好几家合租一套房，居住空间局促，只要房租涨价，还会不辞辛苦搬走的人，他们不适合买车！

如果说汽车是刚需，需要开车维持生活，那么汽车就是工具属性，可以买车。

可是现在有一群年轻人，住着最拥挤的合租房，连隐私空间都难以保障，却想着买车。

理由是：“为了提升生活仪式感！”

说白了，就是为了满足虚荣心！

大家都想体面地活着，可以理解，但是稍微看得上眼的车，最起码也要10万元以上，买车后有没提升生活仪式感先不说。

我想说，难道多花一万元整租一套房，或者租一个大一点的房间，改善一下居住环境不好吗？

自己蜗居在出租房，连最基本的生活条件都没有满足，就不要想着买车提升“生活”仪式感了，更应该做的是好好工作，努力挣钱买房！

房子才是刚需，汽车不是，汽车是奢侈品，也是消耗品！

第三种，月薪低于6000元，却想着贷款买车的人，不适合买车！

贷款买车没有问题，问题是你没有多余的钱，就不该贷款买车！

哪些人适合贷款买车？

他们手里有充足的资金，但不愿意把钱都放在买车上，而是想把钱放在更有用的地方。

在他们眼中，贷款买车只是一种最经济化的方式，对自己帮助最大。

如果手里没有足够的资金，却想着透支未来的收入买车，那么你的生活将过得非常将就！

我曾经计算过，一辆落地10万左右的汽车，一年养车成本在1.5万元左右，平均到每个月就是1250元。

如果月薪低于6000元，还想贷款买车，假设每月还贷1000元，加上养车成本1250元，一共就是2250元。

养车成本就是占收入三分之一了，那么剩下的工资足够衣食住行吗？还能攒钱吗？

攒不到钱，以后遇到突然事故怎么办？以后结婚生子怎么办？以后父母养老怎么办？

收入不足以支撑梦想，我们强行给自己圆梦，买车的确很简单，但是后悔却很难，负担却很重，最后只会慢慢压垮你！

当我们收入难以支撑梦想时，先把梦想放一放，等到有足够实力时，再去做追梦人，一切都将是水到渠成！

第四种，汽车一年行驶不到一万公里的人，不适合买车！

汽车的本质是工具，既然是工具，买回家就是用的，但你不用就是最大的浪费。

可是很多人不明白这个道理，或者说他们明白这个道理时已经晚了！

汽车买回家，开车上下班，各种开销就来了，要是开车违规压线、违停，可能一个月工资一半就出去了。

要是单位停车收费，一天就算30块钱，一个月是900元，一年就是10800元，工资的十分之一又出去了。

他们不是不愿意开车，是真的开不起车，只能让汽车落灰，慢慢折旧贬值！

他们在买车之前想到过这些吗？

显然没有，要么是冲动买车，要么就是攀比买车，要么就是把有车之后的生活想象得过于美好！

生活不是眼前的诗和远方，生活是方方面面的苟且！

如果买车回家连自己开车的成本都负担不了，还是不要买车了。

汽车一年一万公里是开不到的人，说明汽车对他们而言不是刚需，不是非有不可。

把养车的钱用来打车，一年打车的费用能到1.5万元吗？

即使用到了1.5万元，那基本上就是天天打车，这种有专车的生活不是更加体面吗？

买车要三思，别为了所谓的梦想、体面、仪式感、虚荣心买单了，否则后悔和负担将会压垮你！

如果收入不高，汽车是刚需，那么买车要注意三个方面。

第一个，买保有量大的车，不买小众车，不买新款车！

既然收入不高，那么汽车最重要的品质不是配置，而是实用性！

实用性包括：耐开、省油、空间够用！

通常情况下，满足这三个条件的车都是走量车，也就是常年霸占销量排行榜的车。

大家不要嫌弃这种入门级的车，一辆车销量高，保有量大，它注定就故障率极低，后期维修保养便宜。

消费者的眼睛是雪亮的，他们会在众多汽车中找到最适合自己的车，既然大多数人都选择了这些车，说明它们实用性高、燃油经济性高，适合成为一款称职的家用车！

如果你追求个性，就是想要买新款车和小众车，我劝你三思！

新款车先不论性价比，就问问你对新款车的了解有多深，知道实际油耗吗？知道有哪些故障吗？

如果不知道，你就盲目买了新款车，那么恭喜你，你就荣升为“试错官”了。

不断地发现故障，上报故障，最后新款车的故障都解决了，而你早已经消耗了大量的时间和精力。

小众车也是一样的问题，故障率就不说了，就问后期保养该如何保障！

小众车的困局就是销量不高，或许可以一直艰难维持着，但是后期维修零件将非常昂贵，维修成本高，不划算，你也负担不起！

或许5年后，8年后，这些小众车企都不在了，即使有10年质保，可是连车企都不在了，你还怎么保养？

当你收入不高时，还是按照最保险的方式买走量车，这些车最实用！

第二个，不要过度迷信合资车，同价位多对比国产车

如果你预算在15万元左右，那么这个价位可选的合资车有很多。

但是大多数都是入门级，配置低，动力弱，没有驾驶乐趣就算了，关键动力弱影响安全！

高速超车用时越短，其安全性越高，因此，同等价位，不妨看看国产车！

目前国产车已经不是所谓的“空间、内饰、配置了”，而是在三大件方面有了长足的进步。

奇瑞的鲲鹏动力2.0T发动机，长安的蓝鲸动力2.0T发动机，比亚迪的超级混动DM-i，这些车动力都非常强。

要知道，动力是衡量一款车是否优质的关键！

发动机动力强，变速箱就要承受足够大的扭矩，底盘就要调教得足够面对极速变道，制动系统就要能够及时刹车，车身强度就要足够承受这一切！

因此，部分优质的国产品牌，他们的汽车已经非常优秀了。

如果预算在15万元左右，完全可以选择国产车，而不是为了面子选择入门级的合资车！

第三个，存款不多，可以买二手车！

我知道二手车水分大、套路多，甚至很多人不建议买二手车。

但是我想告诉大家的是，二手车非常值得选择，有些故障率低的车，买回家完全可以开个5年以上。

如果你目前收入不够，存款很少，但是汽车又是刚需，那么就该多学点二手车的知识，或者找个熟悉的修车师傅带你去买二手车。

如果你不懂，也可以问我，我教你如何辨别。

二手车最大的优势就是性价比高、保值率高、可选择的车型多。

要是作为第一辆车，还可以用来练手，刮碰不心疼，要是新车肯定会心里难受，花钱补漆又是一笔开销。

当我们经济不宽裕时，最该做的是如何让经济最大化，学会让钱用在刀刃上。

只有学会前期的努力节俭，才能得到后期的富裕生活！

写在最后

买车之前，首先要考虑清楚几个问题。

1、为什么要买车，是因为有了驾照，开车有瘾吗？

2、为什么要买车，是因为别人都有，即使自己不需要，也要买一辆吗？

3、买车以后，你确定汽车的到来是会提升生活品质，还是会给生活带来压力？

4、买车以后，你确定自己一年能开1万公里以上，且汽车对你而言就是刚需？

只有买车对自己和家人都是受益者时，才最应该买车。

如果买车让生活变差了，作为成年人，做事之前要三思，别太自私了！