想方设法减少空载- MMOG/LE解读之【122】

MMOG中的4.4.2.1 F1组织要定期的探寻将装载出货产品的运输工具再装载进货产品的机会。记录并定期评审待用能力的情况（包括进货和出货）以优化运输流程。

运输的浪费莫过于回程的空载或少载，特别是在专车运输的线路上，大多数供应链部门对此都非常重视，千方百计要消除返程运输的空载和少载。在推广可循环包装后，返程的空载被空箱所替代，似乎问题得到了解决，但实际上还是存在着浪费。有的企业采用折叠式容器提高空箱装载量，让卡车能够满载而归，这的确不失为一个好方法。

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这里有一个很好的案例，W公司和S公司合作进行运输优化，变空箱为实物，取得了丰硕的成果。他们两家公司互为供应商和客户，都采用专线运输，W公司送产品到S公司，然后把空箱运回去，S公司与W公司情况一样。两家委托同一家承运商分别运输，这样的运输持续了多年，大家也习以为常。在一次评审中，S公司供应链工程师提出是否能够与W公司合作，采用W公司的空容器摆放S公司的产品，这样就可以节省两次空箱运输，降低运输成本50%左右。但W公司马上提出异议，认为他们的容器无法直接上线，不能使用。情况的确如此，就此搁浅。过了一段时间，工程师看到仓库工人对一个进口零件进行重新包装，问起原因，得知是为了符合上线要求而做的。工程师受此启发，W公司的容器也可以通过重新包装，符合上线要求吗？重新包装的费用与运输费用相比，简直是微不足道。他立刻修改了方案，提交双方供应链部门领导审阅，在企业高层领导的支持下，方案得以进行运作。专线的运输成本果然降低了近50%，此案例获得了集团的嘉奖。

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案例说明要把供应链运输中的痛点列出来，记下来。组织人员，特别是工程师进行评审，进行改善。

在评审时，要提供评审的记录。如果能有改善的案例，一定要提供给审核员看。这不仅是这项条款要用，而且第一章的供应链改善也要这样的案例。

MMOG/LE解读连载目录：

一、【汇总贴】MMOG/LE系列模块一：战略与改进（1-27篇）

二、【汇总贴】MMOG/LE系列模块二：工作的组织（28-62篇）

三、【汇总贴】MMOG/LE系列模块三：能力和生产计划（63-89篇）

四、第四模块：客户的接口（90-126篇）

90、与客户沟通不仅仅是听着

91、规范操作，理解客户要求

92、联络人的用途之一

93、联络人的用途之二

94、联络人的变化非同小

95、快速更需要准确的预测

96、供应链运营上的自动整合

97、业务系统一定需要吗？

98、及时通知是对客户的负责

99、发货前偏差的解决之道

100、包装应是物流的起始点

101、众人眼里的包装与标签

102、发货前的最后把关

103、包装的作用贯穿于整个供应链过程

104、包装的采购、配置和监控

105、管零件易，管容器难！

106、替代为什么变成了取代

107、管好客户包装的二三事

108、空间从日程安排中获取

109、单单使用自动流程探测够了吗？

110、包装里的产品去哪儿了？

111、专业的事要专业的人来操作

112、标签虽小事不小

113、发货数据的一致性

114、ASN必须及时准确

115、这些器具的使用也要有规定

116、不能遗忘物流计量器具的定期校验

117、承运商的考核与监督

118、客户产品在运输中的保护

119、承运商早期介入的必要性

120、信息共享，方能合作

121、有备无患确保交付

视频：MMOG/LE助力企业供应链升级

MMOG/LE（全球物料管理运作指南/物流评估）是迄今为止，对制造企业而言最系统、最成熟、应用最为广泛的物流管理全球通用准则，被广泛运用于国际汽车行业中的物流运营管理实践，且在家电、家居、医疗、建筑、航空航天、化工、电子、服装和零售业等也开始采用和借鉴。

MMOG/LE从企业战略和改进、工作的组织、能力和生产计划、客户接口、生产和产品控制、供应商接口等六个方面(共197条标准)进行评审，通过实施每一条标准，组织可以评审自身的物料计划与物流管理的绩效和能力，获得关于行业内“最佳实践”并持续改善。