现在出借人退出,怎样才能损失最低呢?

达飞清退已经快2年了，现在的出借人明显分成两种状态，一种是不愿意接受事实，走在各种维权的道路上，一种是想要下车及时止损，但是不知道该选择哪种方式下车，维权是每个出借人的权利，但是建议维权的时候，合理合法表达诉求，最好不要干对兑付不利的事，而且大家要明确一个现状。现在达飞各地维权的也并不少，但是除了让兑付更难，其他好像作用不大，退一步讲，就算维权成功抓人了，出借人又能得到什么呢？当下就应该想办法找一个及时止损的下车方式，分析达飞的各种下车手段，到底哪种对于出借人来说损失最小呢？

 

分析达飞下车的渠道无非就是债转、商城、股权和房产

 

债转：现在达飞线上线下都有了催收团队，很多债转的人都收到了回款，这对于出借人来说，绝对是好事，但是债转的话，选择自催，案件进度掌握在自己的手里，自己可以去催收，也可以去法诉，自己能实时了解自己的债权情况，但是可能需要花费一定的精力和时间。选择委催的话，要靠达飞的催收团队和其他催收力量，这个实话实说，需要等，你的欠款人还钱了，出借人就可以拿到，比较省心省力。

 

商城：商城兑换这条路，第一是有限制，它其实是比较适合小额的出借人，几万，几千块钱换一些商品，拿到货了，就算两清下车了。大额十几万，几十万的不适合也不可能去他们的商城换东西。

 

股权：股权也还是很不错的，但是达飞给出的股权方案，对于出借人的金额有限制，也就是说适合大额的出借人，渤海中学和致远航空的发展前景不错，而且目前据说都在盈利，分红的话，也是年底或者有固定时间，换句话说，参与企业的发展，就需要按照企业原本的节奏去操作，能分红多少，可能要等到年底了

 

房产：为什么把房产放到最后说，选择商城、债转这些，出借人几乎可能都需要等，或者直白些说，都需要承受一定的损失。而房产是唯一还有可能帮你拿回收益的选择，为什么这么说，因为它真的有升值空间，说到这，很多出借人都会觉得贵，首选是达飞现在上了多种类型的房产项目，辽宁海城、碧桂园、青岛世贸、还有重庆的商铺等等，价格中低高都有，出借人现在可选择的余地比较大，贵这个问题，怎么说呢，就算它现在贵，但是中国的地产无论如何是保值和升值的，升值咱们就不说了，如果它不升值，未来不想要的时候可以稍微低于市场价卖出去，就算8折、7折、甚至6折卖出去，是不是也比其他退出方式折扣依旧来的高。

 

就拿辽宁海城的房产老说，很多没去过的出借人听说还没盖完，一听说在海城，也没听过，都不愿意去现场考察，但是其实真正去周边看过就知道，海城房产对面是万达，旁边是碧桂园，周边全是小区，碧桂园和万达选中的地方，你觉得居住人口可能少吗？而且花溪地项目作为当地最大的商业综合体，服务周边几百个小区，升值空间大是有依据的。 

 

现在纵观清退的所有平台，有几家能够做到7折下车，何况这还是最差和几乎不可能的情况。所以选择房产，你相当于选择一个比较高比例的保障收益方案来保底，未来大概率还能赚。