后流量时代,你的品牌想好投哪里了吗?

发布于 2021-10-09 23:50


LET'S SEE THE MOST BEAUTIFUL SCENERY

滴~

您今年假期余额已清零!

不知不觉间

今年的最后一个小长假

就这么离我们远去了

身体虽已在岗 

心却还在远方的山海

这个假期

你是在哪里看的(人)山(人)海呢?

今年“十一”黄金周期间

“补偿式”探亲、出游客流叠加之下

各大高铁站再次开启“观山看海”模式

9月28日至10月7日

全国铁路发送旅客1.1亿人次

(*以上数据来源于中国铁路)

如此规模的传播场景无疑是

品牌线下营销的绝佳阵地

新消费品牌竞争的下半场,流量红利见顶,单纯的“线上流量战”早已失效。

 

当初铺天盖地的网红奶茶“答案茶”已经销声匿迹,曾经依靠流量打法风靡一时,但用户转化却非常低,归根结底缺乏品牌力,用户始终为流量买单,而不是为品牌消费,一旦流量褪去,品牌也随之“消失”。

 

而同样是快消品牌的功能饮料“东鹏特饮”则成功转型“长红品牌”,它的成功之处就在于及时跳出线上“流量陷阱”,收获线上流量红利的同时,注重品牌建设,重度投入线下营销,精准布局在途场景,打造清晰的品牌定位,从而在激烈的同品类竞争赛道中脱颖而出,占据用户心智。

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事实证明,流量≠用户,品牌才是用户持续转化、长久发展的“灯塔”。而更迭迅速的线上流量营销显然不具备打造品牌的能力。

因此,未来品牌的“破圈密码”应该是线上流量广告短时引爆+线下品牌广告长久建设相结合。而具备大流量、高权威等优势的高铁媒体,不仅能满足品牌对流量的需求,同时能够推动品牌高端形象的塑造,显然已成为品牌线下建设的新赛道。

然而高铁媒体千千万

品牌究竟该如何投放呢?

别急!

小编准备了一份详细的投放指南

精选八大核心高铁站点

帮助各位品牌主

找到品牌专属的投放策略

汉口站、长沙南站、合肥南站、南昌西站

石家庄站、西安北站、兰州西站、重庆西站

华中地区

汉口站

汉口站,武汉三大特等站之一,是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

国庆黄金周首日,武汉三大火车站共发送旅客40万人次,其中汉口站达到21万人次,创历年国庆单日最高值。

接入鄂西地区全部地级市,精准辐射鄂西地区,有助于推动本土品牌的区域深耕。

媒体资源

汉口站

出发层、到达层媒体资源

精准覆盖乘客进站、候车、出站全路径

形成闭环传播效应

▲进站大厅电扶梯两侧墙体灯箱

▲进站大厅安检口两侧墙体灯箱

▲候车大厅LED旅客信息大屏

▲候车大厅吊旗&立式灯箱

▲检票闸机口进站走廊立式灯箱

▲出站通道墙体灯箱

▲出站通道包柱灯箱

▲站台层下出站通道楣头灯箱

长沙南站

长沙南站,中国中南地区的区域性铁路客运中心,贯穿南北的京广铁路和连接东西的沪昆铁路在这里交汇,是连接两条大动脉的重要枢纽车站,也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。

日均到发列车501次,日均客流量20.08万人次,节假日客流量24.01万人次。助力品牌持续深耕华中地区,进一步辐射全国,提升品牌全国范围的曝光度。

媒体资源

长沙南站

出发层LED大屏及数字灯箱资源

第一眼媒体

显眼位置,巨大画面

充分吸引受众注意

▲西广场落客平台

墙体灯箱&壁挂数字灯箱

▲西广场进站大厅

LED旅客信息大屏&两侧数字灯箱

▲候车大厅

LED旅客信息大屏&风机塔上方数字灯箱

▲西广场进站大厅数字灯箱

▲东广场出站大厅LED旅客信息大屏

华东地区

合肥南站

合肥南站,中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站。

同时,合肥南站是连接沪汉蓉高铁、京福高铁、商合杭高铁三线的国家级客运枢纽站,是品牌布局长三角市场的优质之选。

媒体资源

合肥南站

出发层LED大屏及灯箱媒体资源

LED大屏位置核心、效果突出

灯箱媒体联排矩阵、多频重复

点面结合

充分释放媒体价值

强化品牌传播效果

▲北进站大厅LED旅客信息大屏

▲北进站大厅墙体灯箱

▲候车大厅LED旅客信息大屏

▲候车大厅三棱柱

▲候车大厅悬挂灯箱

▲检票口后方落地灯箱

▲东西进站口两侧墙体灯箱

南昌西站

南昌是中国唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的省会中心城市。

2021年国庆长假首日,南昌西站当日到发客流超30万人次,突破历史新高。

同时,南昌西站作为南昌市首个高铁车站以及东西向铁路大动脉沪昆高速铁路的中间站,南昌西站必将汇聚亿万人流、辐射周边多个经济区。优越的地理位置、巨大的客流能够给品牌带来海量曝光,助力品牌形象、声量更上一层楼。

媒体资源

南昌西站

出发层、站台层媒体资源

丰富媒体形式完美组合

多视角、近距离呈现品牌形象

有效提升品牌知名度和影响力

▲东进站口数字灯箱

▲候车大厅LED旅客信息大屏

▲候车大厅墙体灯箱

▲候车大厅三棱柱

▲站台层(东侧)直梯灯箱

▲站台层(西侧)直梯灯箱

▲站台层立式灯箱

▲站台层立式灯箱

▲站台层下出站通道楣头灯箱

华北地区

石家庄站

石家庄站,中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是中国重要的铁路枢纽站。

主要承接京广铁路、京广高速铁路、石济高速铁路、石太高速铁路等路线。随着京津冀一体化规划推进,能够实现品牌的一地投放,多城联动效果,便于品牌进军京津冀市场。

媒体资源

石家庄站

出发层、到达层媒体资源

LED旅客信息大屏

官方信息发布平台

塑造品牌权威形象

增强受众对品牌的信赖度

▲候车大厅LED旅客信息大屏

▲东西进站大厅

LED旅客信息大屏&两侧墙体灯箱

▲东进站大厅墙体灯箱

▲候车大厅数字灯箱

▲出站通道LED旅客信息大屏

西北地区

西安北站

西安北站,西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,西北第一大站。

作为全国接入线路最多的枢纽车站,西安北站通达城市众多,能够助力品牌传播快速发展,深度辐射西北地区,提升品牌知名度。

媒体资源

西安北站

出发层、到达层、站台层、

停车场、户外广场媒体资源

各类优质媒体全面覆盖站内场景

充分触达站内外客流

让旅客最大限度接受到品牌信息

停车区域媒体辐射

城市内中高产群体

实现目标人群的精准投放

▲一层进站厅电梯上方LED媒体

▲候车大厅闸机口数字灯箱

▲候车大厅三棱柱

▲到达厅(东)西人行通道

墙体灯箱&悬挂灯箱&形象墙

▲出站通道两侧图腾灯箱

▲B1层停车场内包柱灯箱

▲B1层停车场内墙体灯箱

▲B1层停车场内立式灯箱

▲南广场东侧户外大牌

兰州西站

兰州西站,中国铁路总公司规划的十大区域性客运中心之一。

有徐兰高速铁路、兰新高速铁路、兰中城际铁路、陇海铁路、兰新铁路等多条重要线路,是网聚大西北铁路的一个重要枢纽,为品牌进一步抢占西北市场提供强有力的支撑。

媒体资源

兰州西站

出发层、到达层媒体资源

包围式布局 矩阵式排布

强烈的视觉冲击力

便于受众快速记忆

▲候车大厅包柱灯箱

▲出站通道墙体灯箱&包柱灯箱

▲出站楣头灯箱

▲出站扶梯墙体灯箱

西南地区

重庆西站

重庆西站,中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分,中国西部最大客运枢纽系统,也是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

重庆西站可与南宁站、桂林站等站点资源构筑联动传播矩阵,打造西南核心城市品牌传播阵地,助力品牌的腾飞。

媒体资源

重庆西站

出发层媒体资源

候车大厅内人群集中、停留时间久

保证品牌信息的充分触达

适用于品牌的深度传播

▲候车大厅悬挂灯箱

▲候车大厅三棱柱

▲候车大厅

LED旅客信息大屏&两侧墙体灯箱

八大枢纽站点,站内场景覆盖

优质媒体资源,任意组合搭配

助力品牌赢战“后流量时代”

实现高效规模化的品牌传播

-END-

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部分资讯/图片来源于人民日报、

中国铁路、摄图网、百度

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