“你缺爹吗?买辆电动爹吧”,车主的“悲催”假期终于结束了!

（给程序员零距离加星标，了解项目开发.）

近几年随着私家车数量越来越多，不仅堵车现象更严重，汽车尾气对环境的污染也不容小觑。

国家大力提倡节能减排，会给予新能源车一定的补贴支持，因此环保经济、低噪音的新能源汽车得到了不少消费者的青睐。

根据乘用车市场信息联席会官网数据，今年1月-8月，国内新能源汽车累计销量达148万辆，同比大增202.4%。

随着新能源汽车本身技术的发展，以及市场需求扩张，现在纯电动汽车车型的续航已经到了动辄400公里、500公里的水平了，甚至还有更高水准。

再加上快充技术也升级了，高速也免费通行了，这简直是天时地利人和！所以不少车主也选择了去周边城市进行自驾游。

理想很丰满，现实很骨感。伤心无助的事还是发生了。

你以为只是高速堵车？不！新能源车主也有新烦恼。

这位从深圳回湖南的新能源车主，尽管努力避免了高速堵车，但是在耒阳服务区给车充电时，她表示“排队4个小时，充电1小时，前后花了16个小时才到家。”

好家伙，千算万算，算不到堵在了充电桩前。

一共就有四个充电桩，还坏了一个，导致有一二十辆车排队充电，每一台充满电的车都会被众人热情欢送。

国家电网表示到，今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。

充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。

也有网友爆料，在高速路服务区充电站，两台电动车车主争抢最后的充电桩。

值得一提的是，还有不少新能源车主在长途驾车续航紧张时，怕没电不敢使用车载多媒体设备，甚至不敢吹空调，热的直冒汗，冷的直哆嗦。体验感大打折扣，严重依赖温度、充电设施和用车环境。

很多网友也因此表示：这不是电动车，分明是“电动爹”。

跑快了不行，天冷了不行，没电了到处想着给“爹”充上电，万一没电了，还得下车推着“爹”走。

有业界人士认为，电动汽车更适合作为家庭的第二辆车使用，通勤以及市区使用，可以达到节能环保的目的。

目前来看，电动汽车的利弊已经非常明显，进步空间非常大。暴露出的这些问题可以通过提升充电速度、延长车辆续航里程、增加充电桩数量等方式来改善，发展清洁能源已经成为必然趋势。

算算时间，文章发出来国庆小长假已经结束几天了，不知道你们适应搬砖生活了吗

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文
章
精
选
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2、上午写了一段代码，下午就被开除了，奇怪的知识又增加了
3、神奇！我的文件怎么有个“洞”？
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