契合双碳政策,践行绿色轨交,广州地铁低碳环保研究再创行业样本

发布于 2021-10-10 17:27

秋天,丹桂飘香,金黄而丰腴,是一个收获的季节,也是一个让人期盼的季节，广州地铁集团“新一轮线网可持续发展的轨道交通低碳环保技术标准及评价标准专题研究项目”继8月初顺利通过行业专家评审后，又于10月9日通过广州地铁集团新一轮线网专题研究工作领导小组审查，明确要求项目成果在新一轮线网建设中广泛而深入的落地推广，通过创立行业全新的绿色低碳线路标杆，在轨道交通“碳达峰碳中和”的全新赛道努力交出一份满意的答卷。

| 专家评审会参会的院士、大师、专家、国家节能中心领导有：中国工程院院士陈湘生，国家节能中心副主任史作廷，中国城市规划设计研究院原副院长、中国城市科学研究会原秘书长李迅，全国工程勘察设计大师徐伟，全国工程勘察设计大师杨秀仁，全国工程勘察设计大师史海欧

项目背景

“碳达峰、碳中和”的双碳政策作为国家新兴战略方向，在2020年3季度随着国家承诺而爆红，从传统的石化、建材、钢铁、电力、民航等8个领域将逐步扩展到社会全领域，其中，今年7月16日，全国碳排放权交易开市，发电行业已成为首个交易行业。而对于轨道交通行业如何实现双碳，在今天属于新兴领域、研究前沿。

国内外轨道交通基本上多采用电能作为主要能源供给，属于间接碳排放。虽然轨道交通采用“购电”本身比较环保，但由于我国轨道交通运营体量巨大，耗电量也大的惊人！根据中国城市轨道交通协会有关数据，2020年城市轨道交通行业年用电总量高达172.4亿千瓦时，整体用电量巨大！

我国提出从碳达峰到碳中和时间间隔仅30年，远低于欧美发达国家中和时间，全社会、全链条的产业变革压力巨大，特别是在国家还面临自然资源禀赋不优越、高排放产业难以转移的困境下，因此，作为“用电大户”的轨道交通行业，如何进一步制定行业长期低碳发展转型的战略和路径，彰显行业担当与使命，是每一个轨交人应该思考的问题。

附图：各国的碳中和目标参考

广州地铁集团，运营的轨道交通总里程达到736.8公里，运营里程居世界前列，其中本地地铁线网589.4公里、有轨电车22.1公里外，还包括广清、广州东环城际铁路60.8公里，江西南昌地铁三号线28.5公里，海南三亚有轨电车8.4公里，以及巴基斯坦拉合尔橙线25.6公里。同时，正同步推进11条（段）、292公里地铁新线建设，统筹负责33个国铁、城际、综合交通枢纽、市政道路项目投资建设。作为广州市重点用能大户，集团公司一直高度重视节能减排工作，在近三十余年的发展中，积累了相当多技术先进、社会效益巨大的成功案例，如广州地铁二号线节能环保技术获2006年国家级科技进步二等奖，高效空调节能控制系统获得国家节能中心2019年度“重点节能技术应用典型案例”，集团公司获中国节能协会2020年度节能减排企业贡献一等奖等。

项目历程

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！

广州地铁集团“新一轮线网可持续发展的轨道交通低碳环保技术标准及评价标准专题研究项目”是广州地铁集团新一轮线网23个技术专题研究之一，聚焦轨道交通领域双碳政策的实施路径、绿色轨交的设计及评价标准。

2019年立题之初，广州地铁集团就明确提出“以强烈的危机感和责任感，主动思考未来广州地铁的发展方向，要不忘初心、以人为本、与时俱进，研究要有全球化视野，要敢于突破、推进“跨界融合”“勇于创新”，这既是集团领导着眼广州地铁发展未雨绸缪的高屋建瓴之举，同时也是广州地铁积极响应双碳趋势、主动拥抱粤港澳大湾区和广州都市圈轨道交通一体化建设的实干之举。

广州地铁集团联合总体设计单位广州地铁设计研究院股份有限公司，高效对接研究任务承接方中国建筑科学研究院有限公司，整个项目团队科学合理，吸收了北京城建设计发展集团股份有限公司、中国建筑标准设计研究院、法利投资（上海）有限公司等各领域头部单位，实现了“广州地铁集团 + 国家绿建体系构建单位 + 城市轨道交通设计咨询第一梯队+国际知名绿建咨询服务机构”强强联合，为项目成果打下坚实的基础。

在刚过去的金秋八月，国内轨道交通行业、绿建领域和相关学会协会的院士、全国工程勘察设计大师、专家学者及国家节能中心领导齐聚广州，对本课题的中期成果进行评审。评审意见高度肯定了中期成果的研究水平，认可课题组“全球视野、因地制宜、敢于突破、跨界融合”所做的工作，其充分体现广州地铁集团对国家“碳达峰碳中和”政策的国企担当和行业引领，课题成果为轨道交通行业的“双碳”发展提供可借鉴的样本。

项目部分成果展示

项目意义

与会专家组对项目高度认可：“中期成果充分借鉴了国际ISO14040、ISO14067、美国LEED体系，并融入国家绿色建筑体系GB50378，在认真对比国内外已发布/在编标准的基础上，行业内首次完整的提出了绿色轨道交通设计和与之嵌套的评价技术体系及标准，以绿色策划、规划设计为指引，涵盖轨道交通的全范围、全专业和全过程，实现了“站、场、线”的全评价，为解决现有国家绿色建筑体系不适用于轨道交通的行业问题奠定了基础；对土建工程及机电设备进行了碳足迹全生命周期评估工作，建立了碳评估的标准工作流程，并基于ISO50001能源管理体系标准对运营车站进行了能源审计，建立了能源审计的工作流程！”这些既是对项目成果的肯定，也是对广州地铁集团近30年节能减排领域不断探索的社会评价，更寄予了行业大咖对技术发展的不尽期许！

随着线网运营里程的快速延伸，节能减排的压力也与日俱增，在国家双碳要求的政策背景下，在粤港澳大湾区广州都市圈城际铁路高质量建设的要求下，广州地铁集团公司势必将面临更多的压力与挑战！同时作为致力于成为行业科技典范、经营典范、产业典范的广州地铁人，更产生了强烈的危机感和责任感，如何进一步为企业降本增效？如何契合国家双碳战略要求，彰显企业担当与树立行业典范？是摆在课题组每一位研究人员面前的难题！同时也是团队为之奋斗的力量源泉，因为攀登新高峰，是每一位广州地铁人不忘初心的坚持！业内权威专家评审会和集团新一轮线网专题研究审查会的顺利通过，是对课题组辛勤劳作的肯定，也极大地鼓舞着团队，项目团队将继续努力，力争交出一份高质量的最终成果，为行业提供解决方案，助力国家双碳目标早日实现！

（作者：广州地铁罗定鑫吴疆蔡文玲）

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