huawei2020年度企业年报解读

“我们在前进的道路中，遇到疫情的影响，地缘政治的冲突，对我们这样的跨国公司带来这样那样的阻力和障碍。但华为还是有决心，不管外界发生什么事情，我们坚持把自己的事情做好。我们相信这样一步一步走过去，最终我们一定会证明，华为这样的创新企业，在整个人类社会数字化、智能化发展的过程中，一定是有价值的，一定会有一席之地。”

——华为轮值董事长 胡厚崑

 

HUAWEI企业年报解读

 

|2020年经营稳健

2020年公司销售收入8914亿人民币，同比增长3.8%，净利润646亿人民币，同比增长3.2%。比较令人担心的数字是经营活动现金流——同比下滑61.5%，但依然有352.18亿元人民币。值得一提的是，华为2020年度研发费用支出为人民币1418.93亿元，占全年收入的15.9%。 

数据来源：华为2020年度报告

 

实际上这是一份符合华为预期的成绩单，运营商业务保持稳定，企业业务增长了23%。消费者业务受到不公正制裁的影响，无法使用GMS生态，导致在欧洲中东非洲地区的消费者业务同比下滑12.2%，在美洲地区同比下滑24.5%，在亚太地区稍微好一些，同比下滑8.7%。但是中国的消费者非常给力，平板穿戴设备买起来，同比增长了15.4%，综合下来华为的消费者业务依然保持了3.3%的增长，尽管增速与前几年突飞猛进的势头不能比，但影响基本在预期之内。

数据来源：华为2020年度报告

 

华为轮值董事长胡厚崑在回答记者提问时表示，“2020年华为业绩增速确实放缓了，但放缓背后，可以看到美国对华为打压对华为业务影响很大的，尤其是消费者业务。在这样的情况下，华为仍取得了小幅度的增长。一方面是我们的努力，积极采取措施让我们供应实现多元化，对公司保持供应提供了保障。另一方面，我们依然坚持持续研发投入，2020年华为的研发投入依然实现了15%以上。当然还有消费者和合作伙伴的支持”。

 

|短期芯片够用，长期改善取决于国际合作恢复

谈到芯片问题，胡厚崑表示，“为了应对不公平对待，我们投入了非常多现金资源，来做芯片储备，未来对客户尤其是对2B企业来说供应是没有问题的。最终，芯片供应状况改善还要取决于全球半导体供应产业链的合作何时得到修复”。胡厚崑指出，正如最近汽车芯片短缺的问题，让全球汽车行业都受到影响。需要通过重新思考全球化的合作才能解决这个问题。从华为过去两年的遭遇来看，华为高度依赖国际供应链，现在这个供应链在地缘政治冲突下被破坏了。从行业上来看，行业上下游都是这种破坏的受害者。

 

|鸿蒙手机即将“到达战场”，旗舰机仍按计划推出

胡厚崑在发布会上表示，华为两大业务方向没有改变：一是聚焦ICT基础设施，扮演好社会数字化转型的使能者；二是聚焦消费者，打造全场景智慧生活体验。胡厚崑表示，鸿蒙操作系统是面向全场景的分布式操作系统。目前HarmonyOS已吸引到超过20家硬件厂商、280家应用厂商共同参与生态建设。下一步，计划在手机上推出鸿蒙操作系统。在华为年报发布会上表示，胡厚崑表示，从去年来看，手机业务确实受到了影响，因为供应受限。受供应限制影响，今年来看，手机业务形势不太明朗，很难去预测（业绩）。“在计划中的，我们每年推出的旗舰机型，目前还会按照原计划推出。比如说最近发布第二代折叠屏手机，保持一机难求的江湖地位。”胡厚崑说。

 

|华为汽车业务定位：帮车企“造好车”

胡厚崑表示，华为对汽车业务的定位是成为一个有竞争力的智能汽车部件的供应商。“到今天这个定位是没有改变的，我们是帮助车企造好车。”胡厚崑表示，华为相信自己掌握的ICT技术，在未来电动汽车几个关键基础的子领域，能做出有竞争力的产品来，包括车联网、云、智能座舱、自动驾驶、电源管理等方面。胡厚崑称，去年，华为从投资管理上，把智能汽车和CBG（消费者业务）合并到一个投资管理部门。通过这一举措，将带来两个好处，一个是CBG对消费者的理解能更好的反应在智能汽车部件的创新里面。另一方面，华为面向消费者领域的设计能力非常强，这些能力可以被车BU（业务单元）借用。

 

文/Mor_guo

编辑/Mor_guo