预售27万起,比汉兰达还贵的领克09到底值不值?

10月8日，领克09预售价格公布：三款轻混版车型的预售价格区间为27-32.5万元，三款PHEV版车型的预售价格区间则为32-37.5万元。就在预售价公布之后，网上瞬间就出现了很多说领克09贵了，领克飘了的言论。

的确，单看27万的预售价，领克09属实不便宜，不仅高于绝大部分中国品牌车型，甚至比市场大热的丰田汉兰达等车型还高。但是任何一辆车的定价，无非就是靠产品力和品牌影响力决定的。领克09敢给出27万的价格，自然是有其底气和原因所在。

首先从领克品牌的产品布局来看，领克09其实是跳过了07和08的产物，是一款中大型SUV，也是领克品牌的旗舰车型。大家之所以觉得领克09贵，是因为领克09跨了一级，这就使得它与现在的领克品牌车型价格有些脱节。实际上如果有中型SUV的存在，领克09的价格也就不显得突兀了。

当然，更高的产品定位这是外因。领克09敢于要价的核心还是产品力的支撑。

稍微研究过领克09的朋友肯定都知道，它是领克品牌首款采用沃尔沃SPA架构打造的车型，这也是为什么有很多人称领克09是换壳沃尔沃XC90的一个原因。从底盘构架来看，领克09与现款XC90的确如出一辙。

尽管我们不能将二者等同，但在核心的一些产品设计及特性上，二者的确有着千丝万缕的联系。目前，XC90的起售价为63.89万元，领克09卖27万起，你还会觉得它贵么？

回到领克09上，既然用到了SPA构架，那这款车必然是有其独到之处。

外观我们就没必要多费唇舌介绍了，相信诸位自有论断。不过值得一提的是，领克09车内使用了大量高级材质，其车内豪华质感要比现有领克车型都要更上一层楼。

尺寸方面，领克09车长超过5米，轴距接近3米，属标准的中大型SUV。其车身长度甚至比XC90还要长一些，轴距则保持一致。

严格来看，除了在价格上与汉兰达有些重叠，领克09和汉兰达根本就不是一个级别的选手。它的对手，至少得是福特探险者这类纯正的中大型SUV。

配置部分，领克09也几乎把领克有的科技配置都装备完全了。包括支持12向电动调节的座椅、仪表盘AR导航、手机蓝牙钥匙、后排隐私玻璃、20寸轮毂，以及涵盖加热、通风、按摩的座椅，还有L3级自动驾驶辅助系统等等。在配置层面，你是找不出领克09的弱点的。

就目前放出的配置表单来看，买个最低配车型应付日常使用便已绰绰有余。次低配车型的配置更是已经等同于很多车型的高配甚至的顶配了。说白了，领克09卖这么“贵”，还有一个原因就是它的基础配置太高了！

动力上，领克09全系搭载了Drive-E 2.0T发动机，其中领克09 MHEV版搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT动力组合，发动机最大功率为187kW，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速为8秒；领克09 PHEV版搭载Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成，系统最大输出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米，百公里加速仅为5.6秒。

另外，领克09还采用了前双叉臂+后多连杆悬架组合，并且高配车型还可以选装空气悬挂，进一步提升性能。就这套底盘配置，也已经超过了大部分30万级的SUV的标准了。且特别值得一提的是，在SPA构架的加持下，领克09也将会使用更高比例的高强度材料，其车身安全性也有望看齐XC90。

看到这，你还会觉得领克09卖27万贵么？至少从产品力的角度来考量，我觉得领克09不仅不贵，还相当划算。只不过，这个价格领克09能不能卖好，又是另外一回事了。

据官方消息显示，领克09预售首日就收到了6597台订单，可谓成绩斐然。不过这个数字毕竟是预售，它到底能不能在市场中站住脚，到底有多少人“懂”得领克09的好，就得看后面的表现了···

话说，你们觉得领克09卖27万贵么？

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