看共享经济再“变身”!盒马推共享员工平台聚美街电探索信用升级

发布于 2021-10-16 22:24

近日，华夏航空发布了一份“特殊”的员工招募令，招募客服、美工、业务发展经理在内的43名共享员工。几天之后，来自其他旅行社和航空公司的5名员工，首批成为“共享员工”。华夏航空的招募在航空圈尚属首例。

后疫情时代，共享经济正在悄然发生质变。共享员工、共享医疗、共享教育等共享经济新兴领域快速成长，共享单车、共享充电宝则在稳定发展的基础上，再迎新机遇。

疫情催生“共享新物种”

疫情爆发早期，共享员工率先在餐饮行业流行。

今年2月，盒马率先联合云海肴在全国众多餐饮品牌，宣布达成“共享员工”合作模式。餐饮、酒店、影院、商超、汽车租赁在内的多个企业加入其中，超过3000名共享员工加入盒马。

几天后，苏宁物流也推出“共享员工”计划，短短3日内收到3000余份报名表。作为家庭收入重要支柱的18至45岁的男性待业者占到90%以上。

此后，共享员工模式迅速被在各行各业中复制。广东清远的火锅店主管成为超市分拣员，西贝店员成为商场理货员，影视城员工成为照明厂生产线的生产员……在疫情缓和后，共享员工的需求趋势只增不减。

事实上，共享员工模式的本质是基于大数据的能力，把个人时间和企业的需求分割成以小时为单位的基数，再通过与企业的用工需求、年龄、技能等要求进行精准匹配。

“盒马每天的订单高峰在白天，刚好可以和商场的晚高峰互补，实现员工共享。”盒马相关负责人曾如是说。随着北京疫情形势再度严峻，盒马共享员工平台二次面向全社会开放，上线共享员工平台，并提供拣货员、配送员等当前急需工种，盒马正计划进一步将这一共享平台常态化。

同时，作为共享经济的商业核心，大数据也在探索与更加贴近民生的教育、医疗等领域加速融合。

虽说共享医疗的试水，目前仅在疫情中有所体现，但根据相关数据统计，我国有14.4%的医师每周工作时间在40小时以内，结合我国目前近289万执业（助理）医师数量，至少有近42万名医生能够在工作闲时进行共享。

通过共享降低成本，正在成为全民共识。共享员工、共享医疗只是一个开始。共享趋势将逐渐渗入各个行业，借助互联网的力量，为人民带来更多福祉。

黑科技、大数据加速共享经济进化

除新物种的诞生外，相对发展比较成熟的共享经济业态也在不断进化。

2020年全国两会上，政府部分的工作报告再次强调，未来应大力发展平台经济、共享经济，更大激发社会创造力。由此可见，在经济常态化运行之下，共享经济整体上已成为国民经济不可或缺的一环。

2019年被称为“共享自习室”元年。进入门槛低、没有技术壁垒、可复制性强，曾经让它一度风光无限，经历疫情时期的短暂沉淀，共享自习室重新回归公众视野，一大批自习室因经营不善倒闭的同时，活下来的自习室迅速完成了升级、扩张。

自习室创业者透露，“疫情让行业清醒认识到，出租场地并非长久之计”。如今，他们将共享概念升级，从“卖时间、卖场地”转为“共享第三空间”。有了娱乐设施、会议室等社交场所的共享自习室又有了人气。原有的僵硬模式经过灵活调整后，让其再次爆发出蓬勃生命力。

与共享自习室的低潮转型不同，共享单车则在疫情期间大放异彩，产品直接优化升级。疫情期间，公交车、地铁等密闭性公共交通工具并不安全，共享单车成为公众短途出行的首选。

6月，北斗三号“收官之星”成功发射。青桔单车装载着北斗导航定位芯片。这意味着，运维人员将能通过芯片锁定青桔单车，精确控制单车堆积、私占等问题。这一举措既能进一步减缓单车对方与城市管理的冲突，也能精准记录用户行程，为公众出行多上了一道保护锁。

此外，共享充电宝在疫情期间也为民众安全作出了贡献。

据了解，聚美集团旗下街电在疫情期间为武汉前线“雷神山”等医院提供免费服务，并在全民停工停产阶段坚持为全国的设备进行卫生消毒。

在疫情后的第一个“小长假”，街电订单也呈现高速反弹，全国整体日均订单量较2月疫情期间增长812%。不久前，街电还携手支付宝推出“隔夜免费归还”服务，用户可在芝麻信用中申请计费冻结，避免隔夜导致费用增加，进一步降低费用。

近期国家信息中心分享经济模式研究所公布《中国共享经济发展报告(2020)》显示，共享经济参加者总数已逼近8亿人。

疫情过后，无论是新兴领域的诞生，还是成熟产业的进化，本质上都是共享经济的全民化的体现。可以预见的是，共享概念正在加速融入各行各业及各个年龄段。未来很长一段时间内，共享经济还将迸发更蓬勃的生命力与创造力。

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