6家网约车平台再遭注销,平台才是无证车辆源头

今年，网约车行业面临着着前所未有的监管压力，行业监管是层层下达，层层加码，各级主管部门严查严罚无证司机，抓到一次就是上万罚款。

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渐渐地他们也发现合规问题中很多司机也是无能为力，被迫走上了这条路，他们明白要想真正解决问题还是得限制平台。

所以现在有关部门将矛头对向了平台，实行从源头严查，罚款、停运、甚至是直接吊销经营许可。

近日，宿迁市交通运输局发布公告，正式注销首汽约车、及时雨出行、罗伦士出行等6家平台《网络预约出租汽车经营许可证》。

这只是一个开头，对于滴滴、T3、一喂出行这些平台来说，这么大的用户数量，也很难保证每一辆车都合规。

而对于数以万计的网约车司机来说，他们本就无路可走。

无证司机们的日子越来越难过了，不少司机都在思考出路在哪。

第一，主动合规。

要想继续跑网约车，那就主动合规，报名参加考试获取网络预约出租汽车经营许可证和网络预约出租汽车运输证。

有些司机会抱怨合规后订单变少，这样的问题以后应该会慢慢解决。

第二，放弃网约车。

不管你是租车接单还是私家车接单，如果觉得合规压力太大，那就退出。

租车司机找公司平台解除合同，私家车司机撤销运营资格。

那些赚不到多少钱的司机可以选择这条路。

第三，碰碰运气。

这是对于那些目前能够靠网约车勉强维持生活的司机的建议，在网约车平台没有停止给无证网约车派单前，接一单是一单，随着这些平台派单收紧，再慢慢想办法。

当然，这样做也会面临风险，一个是单量可能会很少，各大平台即使冒着风险给无证网约车派单，那也是在早晚高峰时期，接单司机不足的时候，一旦上线的司机多了，肯定会优先派单给合规司机。

第二个风险就是被查处以后会面临10000元的罚款，收益与风险并存。

当前网约车行业的发展正在加速迈（参数丨图片）入合规进程，随着交通部对滴滴、T3、一喂顺风车等平台的合规要求越来越高，一旦各地的省会城市完成合规，一定会逐渐向地级城市县级城市进行推广，按照目前的进度，极有可能在2到3年内就会完成这一改变。

所以不管是网约车司机还是网约车行业从业者，未来这条路将会更加难走。

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本文摘自；网易新闻

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