这些配置有用吗?根本没必要花这钱!

果然是金九银十，就这两个月身边有不少朋友都在准备买车，或者是把老车拿去以旧换新，虽然说现在家用车市场上相比之前有了更宽泛的选择，更多的品牌、更多不同的车型，供消费者选择，而且还有一些合资品牌打起了“双车战略”。虽然在我看来琳琅满目的产品供消费者选择，是一件好事，因为这样可以根据自身的需求，找到更合适自己的车，无论是车型、设计、配置、动力等等方面。

不过可选择性越来越多的时候，对于许多第一次买车的人来说，感觉却越来越难，因为不知道自己到底有什么需求，也不知道花了十几万甚至几十万买个车回去，未来自己的需求会不会有变化。不仅是车型选择多，选好了一款车，但车型里还有好多不同的配置供选择，特别是国产车，一个车型下有十多款配置的车不在少数，甚至有些车型新老款加起来有四五十款配置，这可让许多人犯愁了。

今天，通哥就根据自己的一些经验，给大家说几个我认为没有必要去选择的配置，当然根据每个人不同的使用习惯，到底这些配置有没有需要，这就见仁见智了。

现在许多新车型都在宣传各种智能驾驶辅助功能，目前来说在法律法规允许以及大众能够接受的就是L2级智能驾驶辅助功能，其中包括了自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等功能，把这些功能整合到一起从而实现L2级驾驶辅助。主要实现的功能就是在设置好最高限速之后，能够根据与前车的距离，车辆自行判断自动加速和刹车，并且能够实现车辆在车道内居中行驶，并小幅度调整车辆方向。

根据很多销售的话术以及产品宣传，说这样能够在高速行驶时，减轻驾驶员的疲劳感，对于新手来说有了这些功能，行车更安全、更轻松。但是懂哥在实际试用许多车型的驾驶辅助功能之后，发现各个厂家所设计的反应速度、灵敏度和可靠性都参差不齐。而且国内路况相对比较复杂，不同的地区，不同的交通习惯，所以能用上辅助驾驶系统的几率确实也不大。

自动泊车功能同样如此，整体效率较慢，技术成熟度、雷达探测的精准度也是参差不齐。所以现实中，如果是在车流量较多的商业停车场，使用自动泊车功能，只会使其他在排队通过的车辆更不耐烦。可能在家里小区等地方，能够使用一下，所以在使用率方面我认为依然是不高的。

皮质座椅同样是中国消费者非常喜欢的一项配置，可能是由于老一代认为家里有皮沙发就有一种很高档的感觉，所以在汽车上也有这样的要求。不过很多家用车用的皮质座椅并不是真皮，而是仿皮质材料，而且汽车与家装不同，夏天晒得烫，冬天坐着冷，感觉并不是真的那么好。再有一点是，真皮与仿皮座椅同样都在车内产生异味，而仿皮在阳光直晒下很有可能会产生甲醛等有害气体，对车内乘客呼吸道造成损害，特别是小朋友。

相反，织布座椅其实会更适合车用，夏天不烫、冬天不冷，懂哥之前的车就是采用的织布座椅，其实乘坐的感觉确实会比皮质座椅更舒适，并且没有异味。所以，我认为除非选购的是高端车型，带有座椅通风或者是座椅加热的功能，低端车型的皮质座椅真的让人难受，关键是对车内空气还不好。