保时捷迫于压力,被逼无奈于终于拿出解决方案

文/秦明

前段时间，经过许多车主发现保时捷减配电子转向柱后，并向许多媒体反馈此事，引发了全网热议，在了解确有其事后，众多媒体义愤填膺，集合“围攻”保时捷，此事越闹越到，到后来在人民网的发文评论一锤定音，称保时捷“糊弄了事，没有耻感”。

或许是迫于舆论压力，亦或者是深感愧疚，保时捷在20天后再次正式回应了此事，不同于上一次只有道歉的道歉信，这次保时捷拿出了方案，主要内容有三点：第一，对于此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将分批启动恢复；第二，对于最终没有恢复相关功能的客户，将会提供统一的金额补偿方案；第三，为了表达歉意，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

是妥协还是诚心实意道歉？

可以说这次保时捷的回应象征了中国消费者的维权意识在不断提升，同时向保时捷证明了中国市场和中国消费者并不是能够糊弄和歧视的，这次保时捷的道歉才算是车主和共同发声的媒体取得了初步胜利。

为什么是初步呢？因为在笔者看来，保时捷这次方案是早就应该第一时间拿出来的，而不是先用简单的道歉信妄图糊弄过关，再发现事情发展到不可收拾，人民网站出来后才给出解决方案，而且可以根据方案内容发现，这套方案并非有多难，第一时间完全能够拿出来，却迟迟不拿出来，保时捷这不像是真诚实意的发现自己错了，悔过了，而是被逼无奈，就像是被家长要求小孩道歉，小孩只是嘴上说错了一样，并没有发自内心的认识到自己的错误。

解决方案难见诚意

有些网友觉得保时捷都已经答应解决了，道歉又说别人是被逼无奈的，道歉不是，不道歉也不是，让保时捷怎么做？并非道歉不是，而是需要拿出诚意的道歉。

从方案中所说的，对于承若恢复的客户将免费更换，那这部分客户包括签电动转向柱拿2300元代金券的客户吗？分批恢复又是按照什么顺序？是购车时间还是重新报名恢复名单的顺序呢？这是这份方案中没有说明的，难道不应该让车主知道自己的顺序吗？如果保时捷向每位车主都回复恢复顺序比较靠后，需要等，那可能等了一两年还没有一位车主恢复，所以需要保时捷将具体的批次顺序告知车主。

对于没有恢复相关功能的客户，提供的统一金额补偿，方案中也没有具体说明金额多少。据保时捷车主反应购车时加装电动转向柱的加装费用就是3万元，也就是说这些车主，已经提前交了3万元到保时捷手里了，那这与其叫做补偿不如叫做退回原本属于车主的钱，所以退回车主的费用金额怎么也要不低于加装的3万元，才算是合情合理。

前面的两点方案都不能算是补偿方案，是保时捷本来就应该做的，不管是将电动转向柱为用户免费安装恢复，还是退回加装费用，这难道不是保时捷必须要做的吗？所以只有最后的延长保修才算是保时捷真正的补偿，可这一年的延保服务，个人认为很难会有车主感到满意，按保时捷4S店价格来看，延保服务确实能价值一万元，可实用价值并没有那么多，所以相较于延保服务，为何不直接赠送价值一万元左右的配件或者礼品，不显得更有诚意吗？因为保时捷也明白一年的延保服务真实价值没有那么高，这也说明了保时捷现在还是心不甘情不愿。

既然保时捷能够拿出解决方案，非得等到事情发酵，媒体和车主共同围攻，才能服软，是想要看看中国消费者的态度吗？要知道现在的中国消费者已经不是十几二十几年前的消费观念了，也不是傲慢无礼还要舔着去买车的过去时态了，所以希望不仅是保时捷还有其他的进口合资品牌能明白，既然来到了中国这个大环境里卖东西，就要懂得如何去尊重这里面的人，不然将会寸步难行。