居家完成设计方案,吴泾电厂亚临界机组将“浴火重生”

发布于 2022-06-04 07:50

在上海迎来有序恢复正常生产生活秩序之际，STP设计处也获得了吴泾改造攻坚战的阶段性胜利。5月30日上午，在技术管理处的组织下，通过线上视频方式，STP设计处完成了吴泾改造A+项目的评审，代表着该上海市重点创新项目完成了汽轮机初步设计，转子毛坯图纸顺利释放。

PART ONE

项目背景

吴泾电厂在役机组为我厂生产的N600-16.7/538/538亚临界四缸四排汽机组。为响应国家火电机组“三改联动”的要求，该机组将实施600MW升参数改造，蒸汽参数提升至N600-16.7/610/620。该项目计划由上海电气和申能集团合作完成，实施建成后，将再次刷新全球亚临界机组的最高参数和最佳性能，树立高温亚临界改造机组的标杆工程，向全国展示亚临界高温综合升级改造的上海方案。

树立创新的标杆工程必然充满着挑战，作为上海市的样板工程，该项目定位高参数、高效率、高灵活性以及长期保效，同时注重为用户量身打造，满足用户的实际运行需求。此外，更大的挑战还在于改造周期短，该项目需要在2023年底实现改造完成并网发电，机组的设计和生产周期将十分紧张。

为此，从春节过后，在集团和上汽厂领导层的亲自组织下，提前开始与申能沟通相关的改造合作事宜，磋商协调模式和详细的改造方案。工厂也迅速成立专项改造小组，由管理层挂帅督导，各部门配合，全力保障项目的顺利实施。项目执行设计先行，设计处调集精兵强将，开始前期对接并计划适时提前开始方案设计，以期为后续的加工制造预留时间。

PART TWO

跑赢交货期

但上海的疫情打乱了一切部署，项目周期本已捉襟见肘，现在更是雪上加霜。面对未知的疫情状态，STP技术部门从疫情第一周开始，便着手开通远程办公服务，创造居家办公条件，开展技术准备、技术咨询和售后服务等工作。针对吴泾项目，更是成立了突击队，设计团队成员克服居家工作的种种不便，以期跑赢交货期。

余炎是上海汽轮机厂与申能科技（项目总包单位）的接口人，在她的组织协调下，疫情期间举行了高频次的技术交流，与申能科技和业主电厂讨论并提前锁定了总体设计边界和技术配合细节，从而推动后续汽轮机详细设计。

STP设计处在黄庆华处长的指挥下，各专业团队紧密合作，前期做好对外技术配合工作，后期完成汽轮机方案的详细论证和设计工作。该项目有着诸多创新点和设计难点，无论是回热系统、进汽方式，还是机组的模块结构，都与过往项目存在很大差异。团队成员董成龙、李杨在项目前期，配合申能计算了各种方案，并进行了详细比较优化，而此过程中顾玫玫、张晨、丁冬冬等提供了各缸通流方案的优化支持。面对申能提出采用610度调节级，徐勤芳和王成舟紧密配合，也早早地完成了高参数调节级设计的可行性研究；系统专业杜和锋、控制专业包锦华等专家则与用户对接，完成汽水油系统、控制系统等的配置、核算及选型工作。

在设计阶段，本体的部件建模及计算成了拦路虎。由于设计需要使用厂内服务器，远程办公极易受到厂内网络带宽的限制，工作效率十分低下。撒兰波、林钰松、尚亚坤等团队主要成员，只能采用错峰办公，加倍投入时间等方法，克服远程办公带来的困难。同时还组织了刘亚林、刘贤圣、王争艳、盛尊朋、解凯翔、陈昊、刘城等一大批专家和年轻骨干，投入到项目方案制作中去，以按期完成方案设计及毛坯释放任务。

吴泾高温亚临界项目从边界确定，到方案评审完成仅仅经历了2个月时间。这个速度对于一个创新机组来说，即使在正常办公条件下也是困难重重。但经过技术团队的共同努力，在疫情最严重的时期，完成了吴泾亚临界机组的“浴火重生”方案。目前该项目的后续工作还将持续推进，技术部门将继续完成机组的详细设计工作。

在过去的两个半月中，尽管疫情影响到了上海的方方面面。但我厂各部门克服重重困难，紧抓时间节点，最大程度降低疫情带来的影响。相信上汽厂在疫情结束后，能迅速步入正轨，因为我们散落在厂外的星星之火一直在熊熊燃烧，从未熄灭。

文稿：金益波

编辑：徐佳雯

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