世界顶级老头乐,买它到底图什么?

文 | 奔奔

前段时间，一位许久没有联系的朋友跟我说买车了，我好奇又生气，好奇她到底买了辆啥车？生气她买车之前都不问问我？一点不尊重我的职业，最起码按照流程应该先后台留言，然后“问答见”！

“小蚂蚁你知道吗？就那个奇瑞的小蚂蚁。”我在短暂停顿、迅速检索、间歇叹气、努力克制后，回道：“哦.....那辆车啊......挺好的......怪可爱的。”

天就这样聊死了，故事的转折发生在暴雨的傍晚，吃完火锅后体验了一把小蚂蚁的副驾，原以为这种车就是“加强版的老头乐”，没想到坐起来还挺像那么回事儿的。最主要的是，从她诚恳的眼神中我读到了她与这辆车的不谋而合。

“能开就行、日常代步、没有限行、充电便宜”。我悟了，怪说和小蚂蚁同类型的五菱宏光MINIEV去年一年就卖了127,651辆，什么概念？3800平方米的地下车库大概可以有180个车位，去年卖出的车大概可以停满709个这样的停车场。

当然，一个车位可以停下两辆五菱宏光MINIEV。再直观点，国际足联规定的标准足球场面积是7140平方米，换算下来，相当于密密麻麻地停满大概373个足球场。

开头略微有些长了，今天其实想和大家聊聊上汽通用的宝骏KiWi（奇遇）。因为搬运数据的新车文章实在没什么意思，所以就从用车场景出发先让大家有些代入感。

内饰风格与外观保持一致，但在许多细节上加了许多凸显格调的元素，驾驶侧的中控台要比副驾长出来很多，上次见到这样的设计还是在半挂（牵引货车）的驾驶舱。官方宣称这辆车内饰采用了稻谷秸秆环保材料，不知道摸起来扎不扎手。

有时候觉得这个世界还挺奇幻的，你看，前些年因焚烧对环境污染很大的秸秆摇身一变，竟然在为环保事业做贡献。

跟同级别竞品比，宝骏KiWi的售价并不便宜，基础款车型6.98万元，高阶车型售价7.88万元。虽然贵，但也在意料之中。

原因在于一家人，两兄弟，主攻低端市场的五菱宏光MINIEV已经试水成功，那宝骏KiWi自然要进军更加高端的市场，毕竟实实在在的多了快充、气囊，电池容量更大、电机的功率也更大。

还有自适应巡航、自动泊车、360全景影像等等辅助驾驶配置，但都汇合在了一个智能驾驶选装包里。

另外，就凭女神宋茜的颜值，这款车也应该更贵，斗胆猜车女神宋茜的代言费肯定要比那个五菱宏光MINIEV的代言人任敏贵些，因为，任敏我不认识。

在一众竞品中，除了那些像老头乐又不是老头乐，我都不怎么认识的“杂牌子”，还有开头提到的小蚂蚁，目前看来宝骏KiWi的最大竞争对手还应该是欧拉黑、白猫以及零跑T03。

至于怎么选，硬件方面零跑T03看着确实性价比高，但颜值上还得在宝骏KiWi和欧拉黑、白猫中争出个胜负，个人觉得宝骏KiWi更加符合男性的审美，而欧拉自己的品牌定位都很明显了——全球首个专为女性打造的品牌，我直呼女性知音。

最后，给大家给点宝骏KiWi两款车型的选购建议吧：我觉得多花接近1万元多出来的那些配置并不是很值，买这车本身就图个划算，如果买高配车型再加智能选装包车价要到9万多没必要。

回到开头的故事，下暴雨的那一晚看着朋友真挚的眼神我有点思考：入行不久，每次测评的时候，都会花费很大心思用心去感受操控感受上那些细微的差别，其实，真正的用户群体并不是很在意这些，凡事有度，沉浸在自己建立的评价体系中难免会脱离实际，道阻且长，慢慢来吧......