上海两条地铁线路传来好消息!经过你家吗?
发布于 2021-09-13 00:28
近日，上海两条地铁线路传来好消息！
苦等8年多，上海23号线终于要来了！
途经浦东、杨浦、宝山的18号线，迎来重要进展！
2021年年底开工，6年后通车
横跨闵行、徐汇两区的龙吴路，总长约15.5公里，沿线分布有大量住宅、企业、工厂、园区等，是上海西南一条十分重要的交通主干道。
然而，魔都地铁发展已30年，18号线都开始试运营了，可龙吴路始终没有一条地铁，住在附近的居民出行十分不便，尤其闵行区域的居民，进市区甚至还得绕到莘庄乘5号线，真是有苦说不出！
示意图
其实，早在2013年就有传言龙吴路将规划一条新轨交，尽管当时连具体走向及站点名称都没有，但大家依然为此欢呼不已。如今，闵行人民等了足足8年，这条轨交终终终于来了。
23号线一期走向示意图
此次公示的23号线一期线路全长约28.6km，工程计划总投资427.94亿元，全线采用地下敷设方式，建设工期为6年。
上海体育场
线路沿龙吴路地下穿行，途径闵行区和徐汇区，自南向北主要设立有闵行开发区、紫竹科学园、吴泾战略预留区、徐汇滨江南部、上海体育场等22个站点，全部为地下站，平均站间距为1.34公里。
19号线后滩站规划示意图
根据规划，23号线一期沿途可与3、4、5、12、15及规划中的19号线实现换乘。龙吴路沿线居民们的春天，要来了！
不仅如此，在松江新城“十四五” 规划中还明确提到：远期松江区将推进23号线西延伸！从线路规划图上看，23号线将有望延伸至车墩！
四大区域即将涅槃蝶变
示意图
作为上海2035规划出台后的第一批轨交，23号线开通后不仅将大大改善闵行公共交通现状，还将带来沿线4 大板块的逆天爆发。老闵行这条曾经土方车满地跑的工业大道，或将变成集科创、运动、商业、文化于一体的“白金路线”。
南上海科创中心
途径站点：紫竹高新区、东川路等
紫竹园实景
上海科创中心，东有张江、西有漕河泾，而南部则以闵行紫竹园为代表。板块坐拥“黄浦江第一湾”和“闵行第一湖”的优美环境，周边上海交大、华东师大等高校环伺，住宅房价已赶超8万元/㎡，但交通不便也是事实。
科创中心效果图
如今23号线要来了，不仅直接设有紫竹院区站点，两站之外还能与5号线东川路实现换乘。未来，这里将依托大学科技园以及航空、船舶、核电等科研院，构建100多万㎡的双创基地，打造上海南部的智造基地和科创中心。
吴泾战略预留区
途径站点：放鹤路、龙吴路等
吴泾区位示意图
吴泾板块地处闵行南滨江，区域内集聚了航天城、闵行经济技术开发区、吴泾工业区等国家级和市级的产业园区。在上海2035规划中，吴泾被清晰地标记为“战略预留区”，定位为“大型文体设施空间”，占地面积约1790万㎡！
园区实景
不过轨道交通一直是吴泾板块的软肋，虽然有地铁5号线，但线路较短、沿线换乘能力也有限。如今随着23号线的公示，吴泾也将进入发展“快车道”。目前，板块已聚集微软、因特尔、可口可乐、惠普、雅马哈等1600多家世界500强高新技术企业！
上海大花园
途径站点：上海植物园
Photo by@绿色上海
上海植物园位于徐汇区西南部，距离市中心很近，是很多人日常休闲放松的好去处。不过，植物园距离最近的轨交3号线石龙路站也有1.5公里的距离。而23号线在上海植物园设有一个站点，未来大家逛植物园就更方便啦！
植物园扩建规划图
值得一提的是，植物园已确定向北扩建，总面积超22万㎡，将新引进3000余种植物，设置溪谷、锦葵绿丘、秋林高地、南滨湖等10余个专类展示花园。未来的植物园将成为一座国际一流“上海大花园”。
枫林湾
途径站点：景联路、华泾路
枫林湾规划图
很多人对枫林湾并不熟悉，该板块位于徐汇闵行交界处，这里有西岸艺术品保税仓库，以及徐汇南的首个品质商业“龙湖华泾天街”，未来还规划打造一个医药产业集聚园区。
龙湖华泾天街
目前，区域公共交通主要依靠公交车，23号线开通后将大大提高出行便捷度，华泾天街也将成为真正的地铁上盖。
除此之外，徐汇曾经的保障房基地龙华肉联厂、龙漕路东风沙发厂等开发洼地都将迎来迅猛发展。一条23号线，有望带出徐汇、闵行两大区域崭新的未来！
18号线迎来重要进展
1、18号线一期北段有望年内试运营
2、18号线二期正式进入土建施工阶段
近日，申通地铁集团表示，18号线二期工程进入了土建施工阶段。
18号线途经浦东、杨浦、宝山三区，一期全线共设26站，分为南段（已开通）和北段。南段从浦东航头到御桥，共8站，长约15公里，目前已投运。
而在建的北段从御桥到长江南路，共18站，长约22公里。计划年底开通试运营的18号线一期北段，起于御桥站，向北穿越浦东、杨浦、宝山三区，终于长江南路站。
18号线一期全线通车试运行后，将进一步带动五角场、航头大型保障住房社区等区域的开发建设。
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