全国推行大型货车“右转必停”政策,卡友应该如何操作?

近日，天津宝坻区发生了这样一起交通事故：一辆正在直行的摩托车未注意到左侧的大货车要右转，而大货车右侧存在盲区，也并未看到旁边有辆摩托车，从而引发事故。

我们先用一张图来了解一下卡车的盲区。

“包饺子”事故一直是公安交警亟待攻克的难题，随着悲剧的不断发生，也越发引起了各地各部门的高度重视。对于如何进一步加强安全防范工作，不少城市已经有了“新动作”。

2021年8月27日，上海市全面推行“集卡右转必停”，要求集装箱运输企业严格落实“右转必停”措施，否则将采取“黑名单”等形式进行监管、查处；且在43个路口推行”大型货车右转必停”，违者记3分罚款200元。

这也并非上海市第一次做此决定，早在3月24日，上海浦东新区就已全面实施大型车辆路口“右转必停”新政。

顾名思义，“右转必停”就是指大型货车在右转弯时，必须先停车观望路况，确保安全后方可右转通行。

一来驾驶员能有较充足的时间观察路况，二来能为右侧行人、非机动车做出提醒，给双方及周边交通参与者都留出了反应时间。从理论上讲，此规定是能够在一定程度上降低事故发生率的。

但也有卡友认为，这无形中好像又多了一项约束？为什么每次一出现问题，都是先拿卡车司机“开刀”？可是啊，在人命面前，什么都是微不足道的。

宁愿耽误上这么几十秒钟，也千万不要贸然行事，毁掉自己及他人的一生。“停车”不仅是主动防范的最佳选择，也是卡车司机的“保护伞”。

大型货车“右转必停”政策现已陆续得到各大城市的认可并已落地执行，从此举也可以看出其对交通安全整治的决心。如果试行后效果显著，相信在不久的将来，“右转必停”政策会在全国范围内推行。

此外同等重要的是，要加强群众对货车盲区认知的普及力度。交通安全不可儿戏，保护自己，也是保护他人。