小卷Coming！
这期节目我终于要试驾星越L啦！
距离上次体验星越L已经过去非常非常长的一段时间了，在这段时间里，小卷也见证了星越L从亮相到如今成为销量大咖的过程~
就在上个月，刚刚上市的吉利星越L创造了一万多辆的销售佳绩，可谓是上市即爆红。那么它的爆红是真实力还是靠运气呢？
通过今天的试驾，我会好好体验一下星越L的实力，最后还有用车成本分析和配置的推荐哦。
令我最为惊奇的是星越L的车身尺寸。作为一台紧凑级SUV，它的车身长度比Q5L和XC60都要长上一些。所以星越L的后座、后备箱空间也完全没有问题。
星越L的“壕”不仅体现在尺寸上，同样在内饰上可见一斑。翻毛皮的顶棚、座椅，全车大部分的软性包裹将豪华感体现的淋漓尽致。在国产车中这样的细节设计令人眼前一亮。常规的配置不用多说，但新奇的25.6英寸的ARHUD绝对十分有亮点，在保证视线的同时，显示了丰富的信息，识别到的交通标志、以及使用AR技术将导航的指示都列在这块巨大的屏幕之上。接着就是这十分唬人的i-Max三联屏，搭配最新的银河OS系统，在算力、语音交互等方面都带来了更好的体验，比我们公司的老款嘉际确实提升了很多。不过还是有一些类似的问题，就是这套车机系统偶尔还会有卡顿。
而副驾驶的这块大屏就不用多说了，其实我更想坐这台车的副驾~最后一个体验星越L“壕”的地方就是动力架构了，它搭载了吉利-沃尔沃最新的CMA架构，全系标配2.0TD发动机，在参数上和合资选手相比更有优势，和自主品牌的其它2.0T车型相比也是不相上下。不过在动力方面，我们不能只以账面数字来评判它的“壕”，动力响应的快慢、驾驶的平顺性更加重要，接下来的驾驶部分我们就来对它进行考察下面说到的就是它的动力响应了，展示它真正实力的时刻到了~小卷试驾的这款星越L是238马力的高功率版本，动力响应还是非常轻快的，整体来说就是没毛病，在舒适模式上可能会有一些迟缓，切到运动模式即可获得迅捷轻快的加速体验，油门踏板比较贴脚，上手毫无不适。在和变速箱的配合上，这次我试到的是8AT版本，表现是相当平顺的。升降挡都没有什么存在感，挑不出什么问题。另外星越L还有一个双离合的版本（四驱是8AT、两驱是双离合），下次有机会再替大家试试。
另外我比较喜欢的一点就是方向盘的手感，转向阻尼的感觉恰到好处。不会像一些家用SUV一样刻意营造轻飘飘的手感，星越L的转向风格还是相当稳重的。底盘质感方面我真的要夸一下它了，得益于卓越的CMA架构，星越L在滤震性表现的非常好，在通过颠簸路段时会感觉到有高级的质感，侧向支撑表现也相当不错。不过在葱哥试驾这台车的时候，感觉在高速的时候底盘质感还是有些许下降，没有那么“整”。马老师说这可能是用紧凑级的CMA平台做了一个大车的原因，和大众的途昂是用MQB平台拉大的情况类似。
不过总体来说，星越L能在这个价位做到这样的底盘质感，也是相当难得的。
星越L的隔音表现也十分出色，在高速情况下风噪隔绝非常不错，不过在急加速的情况下会听到些许的引擎声，在一般日常驾驶的情况下还是比较完美的。
嘿，我换到后排来啦！坐在星越L的后排还是相当舒服的~它的后排靠背可以俯仰调节，座椅长度也足够长，而在行驶过程中，后排的隔音表现也相当不错。通过后排的隐私玻璃、全景大天窗，乘客可以获得极佳的视觉体验，拥有十足的通透感。这一部分主要和大家讲讲保养和使用成本的估算，另外就是和大家推荐星越L值得购买的配置。先来和大家说一下我打探到的情报，有些朋友可能会对星越L使用95标号的汽油而对它的使用成本担心，在我们刚才驾驶约30公里的过程中，星越L的表显油耗为每百公里8.9L，按照95号汽油现在每升7.42元来计算，若按照一年20000公里的使用强度，它全年的油费是在13000元左右。保养的情况我也打探了一下，4S店称星越L的保养周期为1万公里，小保养费用大概在700元左右，新车还会送免费保养，总体来看它的保养费用还是不算贵的。另外就是配置的推荐了，我个人比较推荐15.52万的那一款，性价比还是比较高的，有隔音玻璃、主动刹车、自适应巡航等比较实用的配置，而再往上的几款配置间的差价都在万元左右，大家可以根据自己的预算与需求来进行选择。你若要问我星越L到底有没有那么香？我觉得确实如此。吉利最新CMA架构下的几款产品都有着从外到内的提升，质感更好，核心三大件的素质也更高。如果大家不是特别纠结于合资品牌的话，那么用15万的价格能买到合资品牌SUV 20万标准的星越L，那何乐而不为呢？以上来自汽车洋葱圈不知名仙女—高小卷的总结。希望一直陪你吃喝逛玩陪你聊车！
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