重庆:全国最长水下高铁隧道!
发布于 2021-09-23 08:10
全长约11.9公里
最大埋深330米
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作为全国最长水下高铁隧道
重庆长江隧道
自去年9月16日开工建设后
重庆长江隧道
长江隧道被誉为万里长江第一长隧，全长约11.9公里，一端连接着重庆菜园坝的火车站，另一端连接着茶园新区花田咀村。它的建设将创国内高铁隧道多项第一
据了解，重庆长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约11.9千米，为时速120公里的单洞双线隧道。长江隧道从重庆菜园坝火车站起始，止于茶园新区花田咀村附近，隧道整体凸显长江隧道要穿城、穿江、穿山，要穿3号线、6号线，长江和南山风景区等复杂特点。
什么时候开通
重庆长江隧道具体开通时间还没公布
不过，重庆长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，该线路是国家“八纵八横”高铁网规划厦渝主通道的重要组成部分。
渝湘高铁重庆到黔江段自重庆站引出，引入既有黔江站，全线设重庆站、重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江等8座车站，正线全长约265公里，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年半，预计2025年建成通车。
该线路从重庆站出发后，下一站就是重庆东站，两站距离21.11公里，虽不是最远的站，但是被长江隔开，要想两个站实现最短距离贯通就必须建设一条过江隧道。重庆长江隧道建成后，也将填补重庆交通过江隧道空白。
另外9月14日，
随着水土新城大桥顺利完成荷载试验，
标志着该桥正式进入
通车前的最后准备阶段。
蔡家嘉陵江大桥、
也已进入通车倒计时阶段。
水土新城大桥
水土新城大桥是重庆主城区首座钢混叠合梁斜拉桥，也是重庆中心城区开工建设的第35座特大型跨江大桥。项目于2016年9月开工建设，2021年2月合龙。
水土新城大桥南起蔡家智慧新城，北接水土云汉大道，全长5.03公里，双向6车道，设计时速60公里每小时。工程主要建设内容包括大桥主桥、引桥及南北桥头引道，其中主桥为高低塔双索面叠合梁斜拉桥，主桥长776米，宽31.8米。
开通时间：据重庆两江新区官微报道预计10月通车
▲水土嘉陵江大桥效果图
蔡家嘉陵江大桥
蔡家嘉陵江大桥及引道工程北接蔡家智慧新城代家院子立交，南接两江新区礼嘉组团金山寺立交。线路全长约3.42公里，全线含特大桥一座（蔡家嘉陵江大桥）、互通式立交2座（金山寺立交、小湾立交），道路等级为城市主干道，双向8车道，设计时速60公里每小时。
开通时间：据重庆日报报道蔡家大桥预计2022年春节前通车
蔡家嘉陵江大桥建成通车后将连通两江新区礼嘉片区和北碚蔡家片区，促进蔡家智慧新城内部路网与重庆中心城区其他重要片区进一步连通，打开区域协同发展的新格局。届时，市民开车从北碚到照母山片区最快只需15分钟，有望缓解渝武高速的通行压力。
重庆交通真的越来越完善！
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重庆“开挂”般的发展
来源：重庆本地宝
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