最新!147项道路建设!新增公共停车位13万个…徐州十四五市政发展规划来了!
发布于 2021-09-23 18:50
金秋九月,城建好消息不停!
刚刚,市人民政府官网发布了
《徐州市“十四五”市政设施发展规划》的通知
其中针对十四五期间市政建设
给出了明确方向和详细规划指标
涵盖道路、停车设施、环卫、照明灯各方面
具体有哪些?一起来看下!
在发展目标部分,文件指出,十四五期间徐州将“紧密围绕“五个徐州”建设目标,以打造安全高效、绿色智慧的市政设施体系为目标,坚持问题导向和目标导向相统一,补齐道路交通、停车设施、综合管廊、智慧设施等市政能力短板,实现环卫、照明、户外广告等市政设施提质增效,引进先进理念与技术、创新管理模式,基本健全城市管理各领域基础性体系,构建更加完善的城市市政设施体系,提高城市管理的精细化、现代化水平,提升城市功能以及辐射带动能力,创造更加优美的人居环境。”
重点包括以下几个方面:
一、提高市政设施承载能力。“十四五”期间,建成区新增道路里程约432公里,2025年道路网长度达到2270公里,平均路网密度约6.2公里/平方公里;新增公共停车泊位约13万个;新增综合管廊里程约27公里。
二、打造中心城市宜居环境。“十四五”期间,城市生活垃圾回收利用率由现状35%提高到40%;主城区(含鼓楼区、云龙区、泉山区)城市公厕全面达到ニ类及以上标准,徐州淮海国际港务区(以下简称“港务区”,含苏山街道办事处、庞庄街道办事处)、铜山区(含铜山街道办事处)的城中村区域ニ类公厕占比不低于50%,旅游公厕达到 A 级以上标准。
三、提升市政设施管理水平。“十四五”期间,明晰临街建筑退红线区域与城市道路管理的关系,落实市政设施配套用地,编制专项规划,积极推进市场化机制,开展监督考评,有序推进市政设施的建设与管理。
四、构建绿色智慧化平台。“十四五”期间,推进绿色照明产品的应用, LED 光源应用率由现状49%提高到90%;构建城市综合管理服务平台,实现信息共享以及管理功能。
五、保障城市安全有序运行。加强涉及城市安全市政设施的建设及维护,健全完善市政设施安全管理责任体系,完善城市市政设施突发事件应急预案,提高城市应急管理能力,助力城市安全运行与可持续发展。
在主要任务部分,小编重点选取了几个比较重点的项目,分享给大家。包括交通道路、慢行系统建设、城市停车系统、综合管廊建设等。
前两天,《徐州市十四五交通体系规划》出炉,针对航空、货运、以及高铁、高速线都给出了详细规划。
而此次文件中,主要针对全市范围内的路网建设再次予以明确。并指出——
加快城市快速路建设,增强中心城区对外交通联系。加快推进城东大道高架快速路、徐韩公路快速化、三环南路快速化、徐贾快速通道北延、徐贾快速通道南延、徐丰快速通道、大学路、彭祖大道、金港路、长安大道(汉源大道)、彭祖大道东段、彭祖大道南延及高速公路互通、迎宾大道南延伸(104国道张集段)、城东大道东延伸(徐贾快速路至外环路)、徐商快速通道等快速路项目。十四五”期间,城市快速路网新建及续建计150公里,通车里程力争达到200公里。
据小编了解,这些提及的道路中,诸如城东大道快速路、三环南路快速化、徐丰快速通道等很多道路都已经开工甚至有的进展到工程中后期,速度还是很快的。
此外,在交通部分,继续推进打通“断头路”和拓宽“瓶颈路”。争取2025年主干路系统基本形成“十二横九纵”路网骨架,新增主干路里程约32公里。
与此同时,针对新开发片区及改造片区需要,打造多条配套道路——
附:道路交通主要项目列表
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对于不少人来说,能够在美丽的公园环境中来一场骑行,实在是锻炼和放松身心的不二选择。在此次的十四五始终规划中,针对市民绿色健康生活体验,特别提出要进行自行车专用道(骑行道)建设,并且此次建设的两条线规模还不小!
提升慢行出行体验。推进老城片区黄河南岸和九里山环山路长约23公里自行车专用道(骑行道)建设,改善城市绿色出行环境。其中,西三环至汉桥公园沿黄河南岸自行车专用道,长约9公里;九里山环山路自行车专用道,长约14公里。
按照“规划引领、资源统筹、智慧共享、多元建设、系统发展”的工作思路,加强多部门协同联动,通过统筹布局城市停车设施,优化停车设施供给结构,盘活存量资源,完善停车治理。
“十四五”期间,全市计划新增公共停车泊位13万个。其中,地面立体停车泊位2.2万个,地下停车泊位约2万个,地面停车泊位约4.4万个,结合城市更新项目增建停车泊位约4.4万个。
落实上位规划,逐步推进中心城区地下综合管廊形成“一横、一纵、一环、多片区”的总体布局。结合我市基础设施建设实际情况,依托轨道交通建设、道路新改建、城市更新等重大工程同步开展综合管廊建设。“十四五”期间,综合管廊新建里程约27公里。
可能有的小伙伴对综合管廊不太了解,地下综合管廊是建设在城市地下,用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道。地下综合管廊可有效杜绝“拉链马路”现象,让技术人员无需反复开挖路面,在管廊中就可对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等;同时大大缩减管线抢修时间。
所以,地下综合管廊,简单来说,省时省力,高效美观,建成后,对区域建设发展,发挥作用也是很大的~
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