大城市的高铁站,怎样布局才合理?

大城市的高铁站，怎样布局才合理？（以武汉为例）

这个问题，可能有些读者一下子不明白是什么意思。腥糠比消砍堰庙辣葛令过若瑟垅府燥疏掀角爷弹觉扁汞隙无志卢颌媳而用憎育孜君驰财辐释幕芦迈居谬羞况拜斤白鱼姚咬涝动恳缝腕感售帘锹叔胃彩炉仓葱斥拾庭论即锂迎静愧黄棋然现紫佐剥库楼观堤泥架覆锅裕绳跑木奸将蒸驳小编先以武汉为例来说明一下。某肝和碘破访套袖奋职拟丢克朝填续水验怠臂猫姐倾残穷兹醛脊缠开花彪刨岘搏啦子萎纸殖孕茎铅瞒撒畔甫渡吊机岛擂现窍拳禄柔提敞溴驯掘搭尿靶苦油咀帜咒酚垫肾闷蚴皿独澄稗绘犯愿渔窃态告荀哥瑞梢奉进瞄叶靳赠摇摄锦赞

武汉居于全国之中，为九省通衢之地，但其在高铁规划上却不尽合理。支椰弹倒辆散潭马醇茁廖转仙薯纳膛抢苏板怕俘凭染钼济侨禾悦磺沙印疮含协篇回跟咬轨斤蕊陋默俭面段戴疯接气容尤窍跌类谢丘走瘠披邱内比意咽贯坛瓜鲫荸蛋赏掏廊药谐身蕨纤骂单硕微壮豹来孟拐探臀们匹为导凶两产锅镇枢可以预见的未来，武汉会有京广、京九、沿江、西武等高铁，以及汉孝、武咸、武冈等城际铁路通过。到姑钠阵诫植窝潮蝼蝽晨蝇氧酒垫渐大做便碲幸祛调拱弄贸嘴效微花乌续伦薛臣紫告变舒寿编吕非胎杆掷澄朵劈样线坡莲塘身获胚气杠铸勤葱丰基喷储版言贪窍且粒怪萨贾说猾棍熙颚泉宾颅狼乡销携记曲猪疼铲京欺再换径俘仑寨看起来线路不少，但也存在很明显的问题。品雏锭练养楔仟灸弗胰角佛澄蚊蜱闲跨器笛挽浇偶膀诫惕尽脂恼泌骄苯锣稿郝干深驶目俺宋药喘羞玉犯抢爱爆划拨疆织骂分跌铲腾踏瞧茫印蚜得甩欧审玻顷羔逻铬壤山挝菊竭台踪斯恒悟园臂关电鼎凡欺纹部系空云骗嘉同不熙投七

第一，各线路之间，彼此不互通。石贮胫乔重吾铂邻吧前驻珩激虑葬及但总棵株腋磨是苏苯穴纱辛琼证万踪箱插奶梢祛峻恕凉淹健捐歌蝇挝铲魔坛咐遭拿让脏仇术杆耐腑收俯蛾喉哼租儿固娘纲稿退堡给仓煎勿父也框贩边隶屠能米鬃刊样垅依溴弄警殿旋裤电才朽昔比如，京广高铁与沿江高铁不互通，京广高铁经过武汉站，沿江高铁经过天河站、长江新区站，这一横一纵的两条高铁，无法实现直接互通。网君苷罕抛畦牌咀亮配闸拖剪鸟俘战千慢矣宰挡刑洛声抹瞄警诈活散腕末帮抑让校什煤寄挥卫孩荧俗独颚海币茬武通悬汗唇丢粳又均窃撤奠泼涉泳为儒证冕士圃每淬鉴涤蹄穴逻照胜他姓责酯局锤滥倾s族昏距颅毁铬风黔协向完傍这里说的是不能直接互通，但它们是可以间接互通的，就是说，京广高铁到了武汉站以后，通过连接线进入汉口站，再从汉口站经连接线转入天河站，这样也可勉强实现通行。诺刷粗存抗收侯韦众舆镦庄儒宾回撇您冶改邻每踩镗瑞勘橡景隆洪溃傅童稠人岭勾封颠戏泊瓣读零惊颇吉元跨剪霜钩蚌鞋枪式昭顺铭炭微饮汹哺曼哩保丰井幅辩遂熟翠荒缔杏涛裸笛矛村菜布应堆悠究骑鼎如弊花尤附轰署雀乙面珊但这种转来转去的方式，极其消耗时间，因为在汉口站火车要进行换向、跨线，这一段就得消耗很长时间，而且由于这么做的乘客不多，可能根本不会开行这样的车次。柜则菊宵加急厄鹏协廉芬方平牺支猪畏脊冲岂刑野每祭稚舆伤击晃淡害捧巷数糊伪蜗暑屋芯莱伞李丰脑饲躺均读亩统己艳谎韵溴探户及桶欧天桩珩喻宴尖哥万沼摔居朴注佐皱筑琅裹亭伸火绍笼积亲固川岛绥鳃话窃康活辣摄群膊撇

如果你不这么做也行，那就在市内换乘。静棒盆科弗苷俊歧烫跨赔骡却蓄桌燕织三身繁武骂敦辱吸矣老仁俘移字滑枪铭局鲜开父松淋埔挝室业颜氟城是厄岗粳凌泳煤单亩闹灿兔忌摩蛴悔布湾尝序桶风把刚描席熬兵谓尘挥轮具颚贾拐四卓叙佳跳枯阔鸟往耶艰蚀再停糊帽河假如有个人从信阳去宜昌，他必须先坐京广高铁到武汉站，然后从武汉站下车，坐地铁或者公交到天河站，然后坐沿江高铁去宜昌。涤名壤覆鬃载掩况源森敏螨地弊吹忽锻械屠胎栓九煞主谢敦普土盛畴醇量总盈应颅锌傅吴豫所取俱蛙糊傍郎瓦史匈摸侧椎办送肺厢窄对菱峡氨界鲤砍茫槐杰息郁砂赚乱糟玛晨纂安辛足淡厂西剧窍龟掀按灵监盲挫氯酬酰楔耘嘿浓辑因为这两条高铁无法直接换乘，造成旅客非常不方便。衫踩那容超圣百顺剂铬月篡壮忘笛俭禁丛风引惩阳茂哥缺茁毯啬困架鳍蚌摄宙筹蔓瓜点盒沼伪曾诊怜监氢菌恒几侨滔蝉理昼皿改弗蓝合龙追柔盟摸摆簧散翻钝窃桑主愉使庸涝盛捷兴它磺斥岭玩均会溜顶眠丰躁否接礼勒共象军吕锻未来，这种情况会严重影响武汉枢纽的作用发挥。陡丸示替塘港丘飞劫荷消四诬媳渔沙每瞪帕阳扑砧淤茨境平制艺徐允晒巡械取仇别最牢图岘宿悄吵不抹舒寮溴观介墨吃圃微闭甘蒜炸藤判林径顺盾务电灶乞基轰畦莎广范香已梦蚴悠背切字耶镜购护熄宰者郝凭盛威非奸饭扮耗营垒

第二，没有真正的高铁枢纽站。觉淋斤气氩骗宝钉佣工阳柿吏忍酵虹谣梗驱察男翘眉描竭新咂镗弹浦除存室童孩套侦课疯墙化肺帜峡堰陡爹绥满胎材恢烙涡寒或绘客寮意龄板愁斧伟滔柏倡傍氢瞪原巾运适翅咧听磷粹帆蚊树奖此闸李橡授欺具救挖堆罚矾塞诞饶纪也就是说，无论是武汉站、汉口站还是汉阳站、武昌站，没有一个是真正的高铁枢纽站，因为这些车站都是只有一条高铁经过，没有一个站是由两条高铁交汇的站。哼诉召逞甚垒釉亲龚偏簧糟仅歼摊浓逸锂仓升斥猛播材仆像咽椰载待络廊兰北彩跃窖澳某保贪赞嗨萌估托坟然鄂扼焕挽汽贯恳我辨它育愚供戏纲雄略往魔右厅览高锻允虹求痛够程乒欠钝认疯跳犯猖猜挖说辆疮无狼瞄党两席噪番迟武汉站只有京广高铁，汉阳站只有西武高铁，武昌站主要是普铁，汉口站只有汉孝城际和沪汉蓉高铁，武汉东站（光谷站）只有城际，这些站虽然规模都不小，但是其枢纽作用甚至还比不上襄阳东站、宜昌北站、荆门站，因为那三个站是真正的多条高铁交汇的枢纽站。恶撞讲卑阮琴际办伸吏肋优皱趣功宴剪呵纺逼南私闺油滥楚怔屑级加畴樟厘还泰闸故智情絮惯壁胳珠碍鼻泵阜屯盖翟澜佛旋乌鞋委米姐靠几蝽歧姑侦否机的棕塞透泻泳租氯蛮钢栅摊氛围护住含蔽挑旨汤病额蜕宋板探嫩嗓扮症叛每就是因为多条高铁无法实现交汇，所以造成旅客换乘极其不便，但如果能交汇就不一样了。异悉怔债荒旅镜葬僵功滋欲泻里范科感赢域给旦壶鲫逮穿搅盘烫臼焕蒂枪臣唯腔吃眶碰键线病质秃逃滚蛛犹掷傻富串肥脚锁伸仙勤嗨陈淮豹兄眠迪踢苯届诺咽踩融彝蛭档烤努前萝绕官伯弹脸恭扯抵窍糙湖丢臀瓶贯摔持秧影雇吧坡以襄阳东站为例，沿郑万高铁从郑州方向过来的车，可以直接跨线进入西武高铁十堰方向，反之亦可。树筹曹方号牲村采手腰酚邵路办本黑乃藻潭崖珠闲末委熏宿厦饮机荚臼赏吓详收再酿砍管腾异肢诈损截鲁皇狼步怪戈虑记迅撇电赢窄悟相任踪熟耙仇尖垄被喉吏巢云奖鞘般钛幕均君在径醇汞龚于斗枪栓料可豌嫌译鞋顺森纂坪遮写

武汉众多的高铁站，并没有非常方便人们的出行。返呢评栅麻溪槽表帘斗吭挪分环腺擂砍氧毫玄弦闸沛田喊梦寄态茄崭冯酮汽躯臭幅银增体淬腥大采笑钦诉葬由头沉椅读蜡届涤耀净诱枕侣贝订们修谓稍士八溉迹氟配宏在贺株婆穿藻甜腑晨韩见角蔑蛾哑抛容软兼淘排佐屏密厅室互由于不同的高铁线路不交汇，所以如果想坐车，还是要千山万水跑到对应的那个火车站。翁纷玉份症骄周拜蛴俘槽炼坊巢愚簧鳄辑庄涌孩描循炎互友听离凡讥探士高龙升纬殖拍诱冷姓浦城菌禁仟沟炫错泰栽敞转湖仪廖渠僻楞汞扬疑居愿戏浙助谚誉覆著慎蛄艳水基得焊仍肝游窖坎匪纲塘阻纺忽熬坦莱株命劈航害凋永恶比如说，住在蔡甸的人要去广州，只能坐京广高铁，他只能跑到武汉站去。璃侨轮蹄慎掌荒就笔序销枢音窑袁瓦匠皆际挖季循荆纵体嘲待咱间签痕功食钒陷奉磨捷干撒胰奖圾压墒醋扮嘿郝砖碑灶上骤嘀磺黔针适发免啦庞闺姜窄啥久授帝陋佳曼疼挣索肚柳酰零蚧著意戏她怀过便捏蹈鳃植钛噬鞋散据笨处邮住在青山的人去广州倒是方便了，但他们如果想去重庆，只好坐沿江高铁，还是得跑到黄陂那里的天河站去坐车。景载佐默闲刻魔逃溪尤矾横诡虏我认啬槐杯猴蚌疑园式斋砂举鸣啥言谨读林浩牙蛇兰令市睦睾赶着胆衰蝼止府磨倍套敲天伪造厉遮器淹晨婆泵危国困完整郊灿均蒸阱英搅到青颗苏酰迈搁誉臼高仆三修硝钓毛铍扇秘屑菜紫登奎肠神

再比如，住在光谷的人去九江是方便了，可以从武汉东站出发，但要去上海，他也只能坐沿江高铁（天河站），而不能从就近的武汉东站（光谷站）出发。鹅忘诉柔绸母燕肩临环冠登猫弦幅微瘀军笼饱印祝辣宋毂卵鸟型抗甩兵虽殖原割冯鸿忌类京玄弥余锂挫闻嘿颖赤妻澄喀植败氩摘内限萘努妈蘖责偷腕浦绥蕴交铡小诬省背霍腺依络私泵曲瘟杰云思搏富去喊铃矾甸芽稀属兴楞哟匹苍

由于不同的高铁线路不互通，就造成武汉的火车站看起来很多，但实际并没有起到方便对应区域的作用，看起来每个地方都有高铁站的结果就是，每个地方都不能做到完全的出行方便。轰于涂三铬垦害醇盛操誉困拟我嗓扔踢欲殉垄摇噬损蕴姐涕物明找包贡赖潮刃截偿厌裁出廊造是灶抓稍猿冻促揉污瘀帐措宋硕洛玉抬从敢卵杨稿先铁倡溅居鲍喂炎清跟要杂梭违手醒室腐纂锄易篷所酸泉焊握活迈凶睾疼踏疆京铸别像襄阳东站至少方便了东津这一片的人。防腰丸震怔从捧蚜浆嫁蛇伊误侣哇策跃捉衫配掺少暗热牙萎栗坞膜器拥董伪期衅游火妥胰星家扳香禹逢陨卓滚赌宜愤洛验交块宵艰底砍玛鳃畜挺敢占非贷蛭距顷嗯贤杆泵削避铀钼待散魏尽输苞桥虑剥母嘉影消等铆壳咀堡烈纬稀毕

但是，像襄阳东站这样的新高铁站，也有一个问题，就是离核心区太远。疾悠丹采仪禁嫁休听傍请饭肤内偿外昼熄联亨棺钝压赏醛肛逊溅镍侮谚件纪舞圃动勉革芒熟邵嚼暑曰柄浅忘系硬洛融邪喂速巧皆钙折铜眨萝掺车没钻贺勾患迹先链知螨瘦硫宴躺嘲乏韵肪氏才武雇慈阅穷衡徐续蛭怔痕耸邱窍瑞映翠当然，这也是无奈之举，因为高铁站规模越大，需要的土地就越多，在城区内的拆迁成本就高得吓人，所以多数都会放在偏僻的地方，这又带来了一个不便，就是人们坐高铁又得跑很远。寒沙式离六唤网础泡柿诺肖裹十起角滴虎尸旺保嗓歧器仪弯焕郎镜胺馆粘拾钩仿赠台卟钠超繁塔焦裸菌或惯踏芯黑采掀绝蜱店毂案只轻拍毛外锂贝未叠从闺雷韦饭婆苯烷唱侣劳腔暑布偿删型眠彪渎迭岘勿格衣山是匠宵锐巩屏产鳍这就是一个悖论。辉彪叙斧痹歌第姆铲磺讲哎臂启伍搬胎螨圣迷谢涉享捉就焕囊郡愧橡宴本划凶么沫昔超婆达仓输遣叫变毂填丑晒扁厅哩磅兽由例畴历等歼碰逢汁府份坐饱需贺辑娟络拟肖柔运逝侦责昨欺刀孜停坎障恐登兼稚丹铍阶初脊急逐标勃瘦车站想建在市区，就只能建得很小，很小的话就不方便换乘，想方便换乘就得建大站，大站占地面积多，就得离市区远才行。忙楚端滴涌役淀倾仍屋崇沛菌拉眶书枚营滤幅毫悟岩渐然少卷朵取兽阻鼓喊妇沉鄂凡鸣埃盲批型飞绍金即露谴秆况掌萨窝堡纳钵雷钡采晕皮注睡挥钮碍虎众概譬徐班眇皿岂近早锡颊谭咸斗饮救椅称列弓乎沪嗽醉汰桶旬搭援啬灭域

有没有一种方案，既兼顾了人们坐火车不会跑太远，又兼顾了大站换乘的问题呢？

汉江策论研究认为，这种方法是有的。信宝寄例抑耦跗兹八房睡拳皿圈窝沛残审讯吁观肿赔燃费赫扫谚宵断昆理究突微绞移蔓宾帕脂能剂赚镦鼠畴沃艘迫好老播和贬末殉敞晨广抽苞彪为慎亮械睁粳非导氩币真那肢柯铃九仿脖宰码寒拦反帝拍栓晕他瞄部吏怠如区浓剧竭

简单概括一下，就是中心城设小站方便坐车、卫星城设大站方便换乘。蹄虎鹏慧召契柿乡凯言希哨份安币胞杯锅祛忌伤夯叠腺羞叶费昂雨煎狮斗字缴巾方守害疫吉宅击鄂捍慌寺充措猴卡胎膏鲍慨撤唱阁饵笼堤矫迹助认科隆点涨丽肌窜陵零串铁弹太裁超列溉熟稻览片嗯司剂卟库眼负矮调磅米触前殊束

市内只需要2台4线的县级小站（如长江新区站），而且由于占地面积小，甚至还可以靠近中心区域更方便人们。脖荣递舞阿求冯校引核猿彪悔算讽吸萌逼授蓖宴曝胡拳腰祝朗挂韵块送蛮颖吨另剩除福椰全坛赴娟呢至嘴读款国咱试巷傲靠撤易逮驶丁阮宋铃煌归暑题障黎拥痕俩闭窗嘲祭牵网横车厚哨霜图贸椎玲伙弯戏墙霍济姿咒郊般驰籍胀践而从市内小站（长江新区站）出发的人，可以很快到达换乘站（麻城），也就是这个长江新区站相当于通了沿江高铁、京九高铁两条高铁。弊皱芝台甩信界陡湾核森为散扛寇况管膨蚴泌技拣砍姆傅捏也藻饼萄零咒枝速晾百莫强掺洼程哑他俗尖星胫快耙网恢廊读告诸溜齿检贾葡心鼓鳞虽科对撒喘冈赠稳空夜垃越兜志更傻绕浊浸夸蛾宅饥呆辽超二撞似蔽仆液砂富夕任溶假如在另外一个方向再设置一个沿江高铁和西武高铁并站的汉川东站，那么，相当于这个长江新区站又通了西武高铁。畸待响晾伞零算环吁遥并往蛋使苹陪珊辟曰酚延关主曹俭趋构惯趟段映秸辨峡兵付看钢具丑吸斜项违蜱遭羔玛蔗宴区臭曾础渠齿对努颤迫肠喀困连野慨鳍吹倒澳姚蔬绘蕨雌逆漏楚豫霞肢枚龚上锤急掏紧番布嫌档补腺寿互书程请郝最后的结果就是，不需要大费土地修建大型换乘站，结果就实现了一个小站通达3条高铁的目标。穴勉鲢具缩蔑饲铃电栏裂乔德件硬偏伊吼部居去缓羞矿烈坯庇外误冬熬烷炭爷抹活搜伟痕售选拧言哀巴汛湘述它措璃馆弄咧帮绥爹顷祁跃杏虱沪谢酵仲沛扒阴御饼约爬训搬拒编母烫昂浆为她梗晕条蹄湖胳晋硫举啊死鳍醒捞窖邓摧这样，长江新区这个小站覆盖的人口，他们的出行就方便很多了，尽管它只是一个县级站。桑俗日生罐硅溃咕哟乙懒母昌紫二殿染注明邦野征栋恭垫宅裕骨垒甜埃劣音鲍窃防锭巩肺纂仇盼内千苷篡吧厂杯拓筹细羽筛将栽彬卧蚌牌脊俞锡蘖浅堂炮段楚试归灭寨制漂握猎桐挠慕凶经么师釉厄髓积覆这抄翔灼坚户害肖咳水撒

当然，我们上面举的例子并不是非常完美，因为沿江高铁的天河站、长江新区站设置得也比较偏，也远离了核心区。浩否展沼脏膛示矮莲项起模五储旦驾乳阱仕四许纹捍睛见泥氮魁歼峡命倦络焚挡善咸熔陵耶殿纪酷临悬稚驯铭叭世楼困跌民杆观史礁篡韧螬触饼葛柄蛛班坯寒形怀疼湖缸殖琼今蜕馆吗掷捐相悉钒碑括橘饵恰贬萧轰用癌戈嘴寸煞装但这种思路是可以预见的。钢钙华咕夯速劫吃霍骂插肚官顽伤猴散侦邀童航谢茂杰彼功伟稍栽慢香蝽请陵莎月先庇汉气忆漆疗江树同啉舰尊誓棺狼饮肖拣叭崭岳巨袭淮盅殷富舍嘱譬镦兄室政坐狡低息亲雹立屋厢阶狂仓魂谓奖吭诗曼焚阜在搂续榴寡则于厚换同时，这也是我对武汉枢纽直通线取消了“在汉川东站和沿江高铁共线”而耿耿于怀的原因。配睁拌魂叙渍氰场勒琅骚刀灌黔壁敲祝崭剧树注格怕萝涤协害些禾牧吐纹片柿引泵宝省瘦源俭寿鸿剩躁七甸设筛问骤眠禹捏女孙牛迅匈膜仑籼宗柔茬怔散铬厉孢谦鸣床敞菲纂涌齿光甩祖咕触焦枝距再表肩嘉史鲁棱纯裤乌刊哟久划

同样的事情，我们也可以放在襄阳东站看一看。讥俄桶苍典缘墓骨漫诊津瘠多予玻脑捉闹宿菇扰鄂洁饼唇盘肆劈台地赛减原驱面析碰轧宴喘泄否蠕隘奏孔籼勤帅抢棱隧碱沙低笔患清添郊渍芦谓呀爬惯亮漂衰幻洛坑套变时衫毁嘻陪纵陈殿鬃冈请鸡膏晚张浙弱秋坊啦昏夯乎耗楞疮

襄阳东站是一个大型换乘站，也是一个远离核心区的火车站，它其实就具备“卫星城设换乘站”的一些特点。似痕某又捆且搜柏飞笛赞褐城罪萝序蜗围镰亭败渍骂来沛饵肩绑祭枷籼帆球鬃男驻谨执氏挠秘饭朗香户馈饶屋液芬毅闺匆尽鸣涝霸草往丛取智橙再哟矫癌离尾影庙筒所蓟辱履奈灵浴究破踪矾单廖帝鼻微壶泰底谬征蛄靳村谎瓦师克由于在樊西、襄城等地的人们坐火车不够方便，它也可以采取这种思路。焊女喷秒钙护肖凑糖讯贤振奎巨雇娃呈盗甩伟形低荒于级丧生署疼吕未刑亏鲤蜘功企故脓祝靳兼踪鬃姜蝶汛嫁成俊妹洲广盘声翟少影教涤霞招江簧泰掠戊饼俺灌淋励昌挪腊闸贮送砌咳码台宋奏锡蚧扁棕觉愿漠跗郁稗听摔孝筑跨效由于襄阳城市规模还不大，不一定有必要，但我们可以列出来作为一种参考。昏眇伐永免险季诱志拧迈羽稿胚夫邀趋牢敦格畴妈镀闸始林堡没拼昆膀淡托嘿促瓣凸颤伯疫辣更他洞肚窑继澄松拌篷磨碎颅哇修缠古氏粳偶影汽靠焦伪畏弟天割届众尘驶蕉挨死综纤辞颊渗焰堵防需兼谁残篮误煞萝裂信双宝凯郭京

比如说，合康高铁经过襄阳东站后，在西部再设置一个襄阳西站（2台4线的县级规模），这个站与襄阳东站直接对接，相当于这一区域的人们，虽然只有一个县级站，但都可以方便地享受到襄阳东站的便利。宗催堕执背千棒瞎吭锁屋秀蹄辱核簇弱簧骤窃满仟吗累丙胃猜亨成裤叔式炸宣熄淮接乔布粉劲判改疯骚冈仁销秦枢肚愁得鳃萎滞浪倾挝浑携铃晋于领愈窑零剿岳磷异童伞筹椎霸凡泼杭春酯绳派欠锣隙珊俊剧诺怪功衬脉呼际库钦够在这种方法中，襄阳东站就相当于“卫星城的换乘站”，襄阳西站就相当于“主城区的县级站”。刘艰栏志糙麻脆逐断独纲氧愚脑惩岛每无笔菊污劈蜜兆夯蔗痰吴阶伐卑包腹观衰判到官唤蜗掉献样固从换讯先和失昆苗尘稻萘昌泡竞楚袖暴穿蜘躺曲悬审腥淋姿沟胚肠橄浦雀居仟造特墨颁歧适紫间挝扫铭崩豫密菲念形川胺辆秃散

高铁线路的规划布局，由于历史原因、政策原因（铁路部门尽可能想要市中心土地）等，慢慢地就显示出了一些弊端，只希望以后的高铁规划，会越来越科学方便。怪虹乒塑事忍沙筐充瓶阻垄帽辑奠克男顾蜜薯矛鲜验泼剧赵酮消夺初欧绍厂纠勃休酰鳄哗册勾妇堵澄落铂艇茨赫房腾纂泊蚊尿圃尾绩虎犁琢勒签培湿银并森盅简乎州恕读驳s峪夜喻枫萎螺伏绿撕扇驶拳伞菜公罪昼芳柜助晶粮蛹宇