首发︰东北抗战中的木制大炮,它到底长啥样?
发布于 2021-09-27 20:03
最近，萨苏先生的一篇热文标题为“要不是档案记录，还以为土八路发明的土坦克只会出现在神剧里”在网上广为流传，萨苏先生在文中分析了木质坦克在抗战使用中的历史，与其存在的可行性。
抗战纪念馆中的木制炮筒
在笔者看来，萨苏先生笔下土坦克的重要特点就是它的木质结构，那么在东北早期抗战中落后的木质抗战装备是否真实存在？它的由来与样式又会是怎样呢？
据记载1934年赵尚志指挥珠河游击队攻打宾州曾制造使用了木质大炮轰城，留下了一段“木炮轰宾州”的抗战佳话，由于当时赵尚志制造使用木质大炮，并没有原始影像留存，因此对于当时真实的木质大炮具体原貌并不得而知。
赵尚志将军打宾州用的木炮仿制品
其实，在九一八事变的早期抗日活动中，赵尚志使用木质大炮抗战并不是东北抗战中的第一次。九一八事变后，原吉林省防军27旅677团3营营长王德林率先在东满地区举起抗日大旗，于小城子（今汪清春阳）宣布成立救国军，领导东满、吉东地区的抗日斗争。在救国军中就曾首次出现使用木质大炮抗击日寇，这或是在东北抗战使用的第一辆木制战车大炮（1932年）。
它的出现包含了抗战初期，救国军面对强大日军装备时的心酸与无奈，同时也体体现了东满抗日军民不畏生死，顽强的抗战意志！
在笔者收藏抗战历史文献中偶见这张“木制大炮”老照片，这张照片来源于九一八事变后日本关东军驻珲春守备队纪念写真集，铭文标注为“救国军手制大炮”字样。（为救国军珲春部）
这门木制大炮的炮筒，由木匠采用坚硬的木材剖开清理干净内壁，挖出一个比较直的炮管，再拼接起来，用铁丝一圈一圈捆好固定；车身设计有2个箱体，用于存放弹药，这样的设计便于弹药运输与实战的需要，弹药使用情况，未有历史文献记载，笔者推测为铁弹或是石弹；车身下方配置有2个木质车轮，由铁匠利用铁皮包裹，可由人力推动，亦可用牲畜驱动。
这种弹载一体的火炮设计样式更适应山地林区抗战的实际需要，区别于清代、民国时期常规火炮样式，也不同于各展览馆仿制的大炮，充分展现出了抗战军民的自力更生与聪明才智。
那么，英勇的吉林珲春人，如何会制造土制大炮呢？
这要从珲春的地理位置说起，珲春位于吉林省东南部，是我国唯一个地处中、俄、朝三国交界地带的边境城市，因其独特的地理位置，成为近代历史上的边陲军事重镇。
光绪十二年（1886年），为防止沙俄对我国领土的侵犯，珲春首任副都统依克唐阿主持修筑了珲春东、西两炮台，于1890年竣工，在东、西炮台的每个炮位上，都装有一门当时世界上最先进的德国造克虏伯大炮，每门炮重达15升（36吨），另外城内也配备有多门火炮。
珲春炮台遗址
由于火炮的布防与应用，也就诞生了清末吉林省最早的一批火炮兵。1900年沙俄入侵东北，珲春炮台发挥了重要的抵抗作用，但受战势因素，炮台相继失守，到了民国时期，依然有清代火炮散落于珲春城内外，正是由于这一历史经历，珲春人对火炮的应用原理不再陌生，九一八事变发生后，面对日本帝国主义侵略，1932年吉林珲春救国军制造出了东北抗战时期最早的木制大炮。
参考文献︰
日军驻珲春守备队纪念集 （1932-1934）
东满地区革命历史文献汇编 （1999年版）
珲春文史
东北苏区历史文献研究工作室文献
延边有着丰富的人文历史，涉及主权、外交，丝路、贸易，红色、民俗，抗战，还有中国共产党在这里建立了距离中央最远的一块苏区根据地--刘诚信
一个收藏历史的人！
一个发现历史的人！
一个改变历史的人！
作者︰刘诚信，延边人，东北苏区红色文化研究发起人，创建“东北苏区历史文献研究工作室”地方史料收藏家，收藏，研究，东北亚海上丝绸之路历史，图们江出海历史，长白山影像风俗，百年延边城市记忆，九一八事变救国军史，探索发现延边抗战史，传承爱国主义精神。
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