带T和带L的车到底有何差距,2千公里长测后,庆幸自己没选错!

车友们在日常驾驶的时候一定要注意这样一个问题，要是发动机过热，将会特别容易对发动机造成损伤。要是车友们注意到了发动机过热的情况，那么一定要立刻做相关的检查。要是车里的风扇马达转不动，或者说风扇的离合器故障，就会导致发动机无法降温。要是冷却系统管子破裂，就会导致冷却剂流失，无法再散射，也将出现发动机过热的情况，这个时候一定要马上更换管子。

除此以外最好检查一下散热器的盖子压力状况，压力不一致极易造成弹簧松动，这个时候盖口就没有办法盖紧，这也会导致发动机过热。还有车辆里装配的水泵经过了长时间的磨损后，有可能会脱落零件，这也将导致发动机过热。

细心的车友应该有注意到，汽车的发动机有“T”、“L”之分，但大部分人都不会读懂这其中的含义， L代表一种容积单位，发动机上带有“L”的字样，指的就是自然吸气发动机，发动机内部的容量大，那么它进入的空气就会多，性能方面自然而然就好了。发动机代带有“T”字样的，就是指的是涡轮增压式发动机，这种发动机就是基于原有的自然吸气发动机，

增添了涡轮增压设备，压缩发动机里的空气比例，提高单位时间内发动机进气量，进而提高发动机各方面的性能。一位司机在历经两千公里长距离测试后发现，除了爬陡坡起步时自吸发动机要轻松些，在其他路段带T的涡轮增压式发动机更为轻松，幸运的是自己没有选错。

自吸式发动机比涡轮增压式发动机要更早被发明出来，发展得更久，所以在技术上也就比涡轮增压式发动机更加成熟，更加稳定，所以选择自吸式发动机要更便宜，而且自吸式发动机的构造没有涡轮增压式发动机那么复杂，所以后期保养上面价格要更低，出现问题维修起来也更便宜，带“L”的发动机性价比高，行驶得平稳，如果不追求速度的话，带“L”的发动机是首选。

那么“T”的发动机又如何呢？在排量等一些因素相同的前提下，带“T”的发动机动力更强，如果遇上早晚高峰堵车或者是高速行驶的话，选用涡轮增压发动机可以增加驾驶者的舒适程度，年轻人的话选用带“T”的涡轮增压发动机就很合适，每个人情况不同，对车辆的要求不同，所以车辆的选择也会有差异。只要车辆是适合自己的，那就是好的，没有必要纠结带“L”还是带“T”。

现阶段来看，我国的汽车行业部件领域的发展尚存不足，以前国产汽车发动机一直都使用的是三菱集团的引擎，近些年来，我国开始尝试着自研发动机。还有不少自主品牌则选择联合研发，有的也选择借鉴合资厂商的技术，这种方法最终产生的效果也很显著，对于我国的汽车发展有莫大的帮助。

我国的国产车行业这些年来蓬勃发展，不仅仅是车配部件，更是在汽车的外观设计、内饰做工、配置和价格等方面都拥有不小的国际优势。我们坚信，在不久的未来，我国的汽车行业就能够实现“弯道超车”。