销量上涨却骂声一片,极氪001到底怎么了?

昨天在午休的时候，忽然在网上刷到了一则关于极氪001口碑崩塌的文章，看了之后自己心中有些小小的看法，本期短文咱们就来细细剖析一下极氪001到底咋回事！

极氪001在网上的评价一度被认为是国内最具挑战特斯拉“毛豆3”的车型，但如今来看，极氪似乎太过注重产品钻研，忽略了消费者的意向甚至还有点“自大”的表现。

都说“好事不出门，坏事传千里”上市以来只花了两个月的时间就塑造了十分强悍的形象卖到产品脱销，但又用了几天的时间，糗便了汽车圈。或许这也是极氪的战略战术，让001走向更高的热度。

对于这个事情我先总结两个令人寻味的点：

1.极氪涨价真的是因为国家政策还是另有原因？

2.货不对板是文字游戏还是另有猫腻？

对于吉利而言，曾经推出的几何、极星以及枫叶等品牌均在市场中表现一般，而极氪则是背负着两大使命，其一便是抗下了吉利电气化转型的重任；第二则是带领极氪品牌走向高点。通过市场表现来看，消费者还是很愿意为其买单的，4月15日上市带来了三款车型两个版本以及多项优惠政策，价格是28.1到36万。值得注意的是，优惠政策其中之一包含了“2021年7月31日前下单即可享受5000抵20000的政策”而这一举动也成为了涨价事件的导火索。

凭借着一项政策让许多的年轻人都安耐不住，甚至没试驾、没摸到车就盲订下单了，但这些都是极氪品牌未曾知晓的事情，在一次发布会期间极氪CEO安聪慧表示：“订单完全超出了我们的预期”。经过时间的发酵，越来越多的人都投资了这场毫无盼头的盲订项目。

因为订单过多，极氪001不得不做好排期，促使已经有消费者排到了2022年春节之后，但火热任在持续中，这让极氪不得已暂停接单，并在6月15日让低配版车型的价格上调了1.8w。从这里可以看出极氪低估了消费者们对于001的热情，在这个情况下，貌似是战斗前的宁静。

涨价之后这些在7月31日交了定金的用户，那就不乐意了啊，凭什么平白无故涨价，当初公布5000抵20000的优惠政策有何意义？为此许多消费者对极氪发起了猛烈的攻击，并抛出了多个疑问。

随后极氪也是在第二天6月15日发布声明，声称不是自己想涨价，而是因为本年可交付订单已经售空，排期订到2022年交付，但2022年的国家补贴金额还无法确定，所以现在的价格是没有扣除国家补贴的价格，最终成交价格还会减去国家在2022年的补贴。

发布公告之后消费者似乎对此并不买单，在我来看，既然敢发布优惠政策；既然敢把力度放的这么大，自己没想到会有这么多消费者购买，那也和消费者无关。没想到那算是过失行为，既然过失那就要弥补错误，虽然可能会花费不少的成本去弥补，但也不能辜负了消费者对极氪的期盼。

抛去自己的想法，结合实际的话，极氪的这番回应还能勉强蒙混过关，咱们在好好分析一下这段回应，“因为2022年补贴无法确定”。

经过核实，早在去年的4月份中华人民共和国财务部的网站上，发布了关于新能源汽车推广补贴的金融政策，通知里表示：原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。看似十分清晰，但加上了“原则上”这三个字，就要极氪钻了空子。这我怎么说呢，在各个车企都在以用户为中心的时候，极氪这个新品牌却出现了这种事情，如果产品不突出的话，恐怕以后很难翻身了。

其实此类情况，也是国家对整个新能源汽车领域抛出的一个问题，而面对这个问题理想和蔚来曾发表声明过。理想汽车CEO李想表示：“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承诺，用户到手价格不变。”同样的蔚来汽车表示，2021年1月10日前支付大定的用户，仍可以享受2020年国家补贴政策，差价由蔚来自行承担。我想吉利汽车的含蕴，不会比“新势力”蔚来、理想差吧？那这样的做法，让下了大定的消费者进退两难，退退不了，进还要多补钱，这让消费者从哪里去说理？

涨价这个事情吧，已经让消费者情绪不稳定了，但极氪“减配”的事情一出现好像就如火上浇油一般，让消费者愤怒不已。

看过极氪001上市发布会的小伙伴应该会有些印象，极氪001是出自于吉利的SEA浩瀚架构，而在浩瀚架构的宣传中，吉利表示浩瀚架构支持800V高压快充。艾，问题就出到这里了，按照以往惯例来说，一个新架构的首款车型，基本都会概括该架构的全新技术，但极氪却另有想法，说浩瀚架构支持800V但没有明确的说极氪001配备。这就让好多消费者接受不了了。

换个出发点来说，极氪的宣传也并非代表001车型，但这种做法真是咬文嚼字，很难找出极氪的毛病，不过这样潜移默化的伤害到了许多消费者。我个人来看，极氪早早就想到了这一步骤，估计再往后的事情发展也会在极氪的意料之中，就是不知道这步棋他们会怎么下了。

剩下的隐私玻璃和座椅选装的事儿，就更有蹊跷了。

图片虽然比较模糊，但这份官方发布的WE版和YOU版配置差别图中可未曾看到关于隐私玻璃的事情。这里有个细节不知道大家能不能注意到，图片左下角的时间写着“2021年12月31日前有效”这样的一番话似乎早就已经预谋好了一样。这张差别表无疑是给消费者先来了一个“预防针”，让用户先看看，反正过了日期在有什么变故也与该图声明无关。如果不是另有奇谋，那在配置变动的时候也理应再出一版WE与YOU的差别配置表吧？

座椅选装的事情说出来有些滑稽，一开始宣传001时均有配备，但消费者购买时选装栏既然出现了副驾驶通风选项，这也就意味着想要副驾通风，那就只能进行选配。极氪官方也曾对此事做出解释，极氪认为，他们从用户角度出发，副驾驶的通风座椅一开始是没有的，但是为了照顾南方车主，极氪还是选择以选装包的形式增加了这个配置。

中国语言，说话也是讲究先后顺序的，如果一开始就对消费者这样解释，或许还没有问题甚至会觉得极氪人性化为消费者着想。但一开始不表述，过后付了定金才说出来，难免会让人接受不了，后说的感觉就有点得了便宜还卖乖的味道了。

极氪001说实话车是好车，但是做出的这个事情确实让人有点接受不了，新势力的蔚来和理想都有维护消费者的心意，而极氪却是这样的做法。不过失望归失望，即便面对这样的风波，极氪001的产品力优势还是很明显的，只是希望极氪不要一步错步步错就好了。