电动车的安全隐患越来越大,到底该不该禁止电动车?

交通工具是经济发展和科学技术进步的产物。随着我国经济的发展，大众交通工具也在不断变化，从近代第一辆大众自行车，到上世纪80年代摩托车的普及，再到近20年来电动汽车和汽车的普及，使我们的旅游发生了很大的变化。

而这些知识普及的交通管理工具，起步时间最晚的莫过于中国电动车，我国的第一辆汽车电动车是1985年下线进行亮相，而电动车在2003年之后得到了一个快速的发展，如今的电动车，已经在企业数量上形成了“巨无霸”的交通运输工具，数量已经超过3亿辆。

电动车数量在增多，安全风险隐患也随之不断增加

从年销量可以看出，3亿辆显然不是电动汽车增长的终点。电动汽车的数量仍在增长。2020年销量首次突破4000万辆。随着电动汽车数量的增加，其安全隐患也越来越大。安全隐患的增加,从客观上看,实际上有一定的必然性;；

首先，尽管电动汽车的数量在增加，但绝大多数道路仍保持不变。除了正在开发和新建的道路外，城市非机动车道的数量和宽度仍然相同，而道路上的电动车数量在增加，虽然不会导致交通堵塞，但是交通条件越来越多，安全风险也有所增加。

其次，由于使用电动车的门槛，众所周知，电动车是门槛较低的交通工具，司机不需要学习交通规则，不需要学习操作技能，所以不需要学习过滤的方式，更多的人有机会使用电动车，但随着数量的增加，没有任何筛选的缺点也出现了，一些有安全意识的车主造成了事故率。

根据相关数据，2013年至2017年的5年间，全国共之间发生发展电动汽车自行车肇事致人伤亡的道路进行交通安全事故5.62万起，造成了6.35万人受伤，那么，当电动车管理变得更加不安全，就引发了学生一个重要话题：到底该不该禁止电动车？

一些网民对是否应该禁止电动汽车的真实看法

第一位网友: 大多数应该限制汽车，占用自行车道，是骑车人别无选择只能进入机动车道，应该给予电动车的路权，不遵守交通规则是很个人的，不能一概而论。

网友二：自行车，电动车，摩托车，汽车，高铁，飞机都是为了人们生活出行方式不可或缺的交通运输工具。需要进行规范企业管理的是人的驾驶人员行为，而不是禁这禁那。

网友3：电动汽车不应该被禁止，但应该加强交通秩序管理，增加电动汽车进出道路，禁止机动车占用慢车道和人行道，也禁止电动汽车在机动车道上行驶。加强道路规划和建设，加大对非法驾驶电动汽车的处罚力度是王道，而不是禁止电动汽车。