“开车”舍不得开空调?开空调到底增加多少油耗,开车犯困咋办?

不得不说短途开车不觉得有多累，但长途开车真的是一件很大的挑战。但是对于开车这件事情，驾龄越短越愿意开车，但是驾龄长的老司机一般都是愿意坐车不愿意开车。

不得不说小编就是这样一个人，自己和别人一起出门，只要同车有人会开车并且技术娴熟，那么我绝对不会自己开车，因为开车很累坐车才是最爽的，尤其是开车走高速出远门的时候，是真得不愿意开车。对于开车这件事情真的是一件很费神的事情，在高速上开车更加需要全神贯注，毕竟高速车速快操作稍微有一点失误就有可能会发生车祸。

还有就是为什么有的人开车舍不得开空调？买得起车却开不起空调？“开车”舍不得开空调？开空调到底增加多少油耗，开车犯困咋办？

其实这样的人真的蛮多的，你的身边可能也有，主要就是为了省点油，那么开空调到底多费多少油呢？有人说20%，有人说10%。我们今天就来好好算一算。                                                                                            

汽车空调功率

我们家里卧室常用的空调，一般都是1P或者1.5P，足以应付10多平米的面积了，很多人想，车内就那么大空间，车载空调应该1P就够了吧，实际上车载空调远不止1P，只有3、4个平米的车子，需要3-5匹的空调，也就是2kw-3kw的功率。

这是因为车内空间虽然狭小，但是留给空调散热的空间和蒸发器的空间也很小，所以汽车空调的制冷效率远不如家用空调，想想看家用空调那庞大的外机，再加上车内的密封性差，特别是高速行驶时，外界空气容易进入，而汽车天窗、玻璃的透光性，会导致汽车在太阳的暴晒下快速升温，如果车内乘坐多个乘客，车内的人员密度也很大，想要达到一定的制冷效果，空调的功率必须远大于家用空调。

汽车空调能耗

汽车空调的能耗，有点类似于怠速油耗，只和空调运转的时间有关系，和你的时速、行驶里程关系不大。你开着空调开一百公里，和开着空调原地不动，只要时间都是一小时，那么消耗的燃油数量都是差不多的。

但是空调的能耗，受到设定温度、环境温度、车内人员数量等因素影响很大，咱们按照一般情况计算，在日常行驶的常用车速及工况的情况下，汽车空调的消耗在2kw~5kw之间（约4-8p马力）。而一般的2.0T涡轮增压发动机在2000转的时候，功率约为40kw，也就是说这时候车内空调要占据发动机约10分之一的功率，油耗增加约10%。而小排量的发动机（比如下图的1.5L地球梦），2000转的时候功率仅仅30kw甚至还不到，比如一些老的三菱发动机，2000转的时候功率仅仅20kw，这时候空调就要占发动机20%左右的功率了。如果你的车排量越小，汽车空调所增加的油耗的比例就越高，但是因为不同排量的车型油耗不同，实际上开空调本身增加的油耗是差不多的。

曾经有媒体做过实验，在空调设为24度，车上乘客一名的情况下，速腾怠速开空调2个小时补油2.91L，纯怠速2个小时补油2.1L，纯空调耗油0.81L，这已经可以反映普通家用车得空调油耗了，如果行驶起来油耗会稍高一点。

还有开车容易犯困？走高速会更加明显。我们采访了经常跑高速的老司机们，他们是这么说的：

1、高速上车速快而均匀，不需要频繁换挡或者超车，导致注意力有所下降。

2、高速公路景色单一而且有很多都是大直路，容易造成视觉疲劳。

3、车内封闭，噪声单一且有规律，座椅有频率的震动，容易造成司机犯困。

4、副驾驶的人在呼呼大睡，司机容易被传染。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪

切不可疲劳驾驶！开车需要驾驶者的注意力十分集中，并且长时间是很消耗精神的，有条件的话最好2个小时就要休息一次，才能保持充沛的精力去继续下面的路程。