关于苍溪新建通用小型机场的最新消息

      苍溪通用机场吵吵嚷嚷这多年，没想到真吵来了，这次是真的，苍溪真要建设通用小型机场，欢迎投资，更欢迎苍溪籍成功人士回乡建设！

看到这，肯定有不少网友疑惑

阆中机场即将建成

再在车程不到1**的苍溪建一座机场

真的有必要吗？

细心的网友会发现，两座机场在机场建设属性上就不一样，阆中机场属于民用运输机场，苍溪机场属于通用机场，那么两者有什么区别呢？在此，我们简单科普一下。

通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

民用机场主要承担旅客和货物运输。

跑道建设、跑道长度不一样

通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件，且不会开设正规的定期民航航班。

民航机场有长长的跑道，而且通用机场跑道相对会短。

停放飞机不一样

通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。

民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

那么苍溪建通用机场意义何在呢？

从某种程度上说，苍溪通航机场建成后将与阆中民航运输机场相协调发展，在目前阆中、苍溪、南部三区一体化的背景下，势必形成三区高速公路、动车铁路、航空网络三位一体的交通格局，对加速三区交通发展外联内畅、衔接紧密提供了强有力支撑。

另一方面，整个川北地区山高谷深，地势复杂，虽然高速、铁路相继开通，但该片区航空运输力较大城市而言效率仍然偏低。如果苍溪通用机场顺利建成，其将与即将建成的阆中机场，已经建成的高坪机场、巴中恩阳机场、广元机场，构筑特色鲜明的川北区域机场群，实现通航与民航体系之间的有效衔接，提高阆苍南片区乃至四川全省航空网络体系的通达性和区域经济发展。