氢燃料到底好不好?看看银隆氢燃料电池客车就知道了

发布于 2021-09-27 18:02

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标题:氢燃料电池车我先说了,行不通!

楼主:

看了这个标题,肯定有人会反驳我,氢燃料电池车零污染、可再生、加氢快、续航足,这么完美的车还不好?

是,氢燃料电池车是有这些优点,但它的缺点呢?

当车辆功率需求较大时,光靠氢燃料电池不行,还需要锂电池系统与燃料电池系统共同为车辆供电,而频繁的充放电也很考验锂电池系统的安全性能和耐用的能力,很少有电池能完美解决。

2L:

LZ说的我非常同意,氢燃料电池车很难发展起来的。

3L:

这该怎么解决?

4L:

谢邀。

首先对LZ以及楼上的观点表示理解,但是有没有想过氢燃料电池和钛酸锂电池一起结合

我所知道的银隆氢燃料电池客车,搭载银隆自主研发的氢钛动力总成技术

在车辆行驶过程中,氢燃料电池系统可按控制策略对动力电池进行充电,当功率需求较大时,锂电池系统则进行放电与燃料电池系统共同为车辆供电。因此,频繁的充放电作业将极度考验锂电池系统的安全性及耐用能力。

银隆氢钛动力总成技术由“氢燃料电池发电系统+钛酸锂动力电池组”组成,集成了氢燃料电池的高能量转化效率与钛酸锂电池的高功率、高安全、长寿命的优势,二者优势互补,具有续航里程高、动力强劲、环境适应性强、运行噪音低、排放零污染、运行高安全等优势。

高倍率充放电性能优异

当车辆在爬坡、加速等大功率需求情况下,钛酸锂电池可瞬间提供高于其它锂电池5~10倍的高倍率放电,高效响应燃料电池系统功率不足的问题,快速提供强劲动力源,轻松应对各种复杂路况。

高频次充放电安全稳定

银隆钛酸锂电池具有稳定的三维晶体结构,在充放电过程中应活性较低,材料结构几乎不会发生变化和形成SEI膜,不冒烟、不起火、不爆炸,安全性极高,真正实现安全、高效的绿色动力输出。

超低温环境下运行出色

银隆氢钛动力总成搭载的钛酸锂电池系统,在-50℃超低温至60℃超高温环境下依旧能够稳定运行,可与氢燃料电池系统高效协作,能够适应全球大部分地区和气候。

超长使用寿命节约成本

银隆氢钛动力总成搭载的钛酸锂电池,充放电次数高达30000次,在车辆运营周期内无需更换电池,是其它锂离子电池寿命的6~15倍。

5L:

楼上说的这么好,有没有现实例子?

6L:

有啊,我是内蒙古乌海的,我们现在的公交就是银隆氢燃料电池车。车又漂亮又安全,完全满足楼主说的零污染、可再生、加氢快、续航足。

7L:

这可不,最近,凭借自主研发的氢钛动力总成创新技术,银隆新能源氢燃料电池客车荣获“年度燃料电池汽车奖”哩~

8L:

氢燃料作为一种无污染、高效率、可循环利用的新能源,是国家实现节能减排和促进汽车产业换道发展的战略选择,值得推广啊!

9L:

看起来真的好棒啊,希望我们这里也引进银隆氢燃料电池车!

买它!

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