国产“帕纳梅拉”吉利领克03实力如何?解读沃尔沃技术加持的03

发布于 2021-09-28 00:30

                                                                                                                          注:本文转载自网络,不代表本平台立场,仅供读者参考,著作权属归原创者所有。我们分享此文出于传播更多资讯之目的。如有侵权,请在后台留言联系我们进行删除,谢谢!                                                                                                                                                                                                        

领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市,领克03定位于领潮运动轿车,共有纯、型、劲三种设计风格6款车型,中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。

外观方面,领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合,基本保持了领克家族设计风格,前脸采用分体式的大灯组,搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面,领克03保持了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,车尾则采用采用“L”形状尾灯,下方黑色装饰板整合了反光条。

领克的工程师为了凸显03的运动取向风格,他们引入了很多的空气动力学套件,就像宝马的一些车型提供的M-package套件一样,会使得自己的车型更加具有运动风格,不同的地方是03所装配的套件是的确具有功能性,比如它前脸的贯穿式风道设计是真的能够降低风阻系数的。

尺寸方面,领克03长宽高分别为4657×1840×1460mm,轴距为2730mm。新车整体尺寸在同级别车型中处于领先地位,尤其在轴距方面,2730mm的轴距在同级别车型中几乎没有对手,为车内尤其是后排提供相当宽敞的乘坐空间。

平台方面,领克03将基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造而来,其将是领克品牌推出的首款三厢车型。

在尾部的设计方面,有一些地方就不太令人满意了,例如那个设计过于繁杂的尾流扩散板,和整辆车的简约设计风格是有点不搭调的,而且据官方工程师说,这个扰流板在功能性方面是没有起到作用,只是作为一个装饰性设计,所以说如果后期能够修改一下的话,效果会更加的出色。

内饰方面,领克03坚持家族化的设计,环抱式运动座舱,偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键,并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮

我们来看下03的配置,车道保持、并线辅助、碰撞预警、疲劳提醒、自动泊车、360度全景影像、自动远近光灯、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等,13.98万的中配车型的配置基本上是15万以内车型配置最丰富的车型之一,就拿我们刚才有说到过的卡罗拉、轩逸包括思域在内的车型是完全无法比拟的。

坐进领克03的后排,首先要讲的就是空间问题,其实03的轴距挺长的,它达到了2730mm的长度,比思域还要长30mm,但是在空间利用方面,领克03还是稍微有点差距,它整体的后排空间长度比思域要短20mm左右,不过总体来讲,03的后排空间也是绝对能够满足日常使用需求。

动力方面,领克03搭载一台来自沃尔沃技术的1.5涡轮增压发动机,分为高、低功率两个版本,其中高功率版本最大功率为132kW,峰值扭矩265Nm;低功率发动机最大功率为115kW,峰值扭矩245Nm。传动系统匹配7速双离合器变速箱。

领克03 2.0T车型搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率140kW,峰值扭矩300Nm。传动系统匹配6速自动变速箱。

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原来丰田也有卖不火的车,一个月不到两千台,降价也没用

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