赤湾港码头的扬尘污染还会持续多久,到底该怎么治理?

深圳赤湾港｜自然田

2021年9月中旬，自然田在深圳西部港区调研时了解到，赤湾港存在扬尘污染、运输卡车以及船舶进出港噪声等环境问题。

深圳港由东、西两大港区组成，西部港区包括大铲湾、妈湾、赤湾、蛇口、太子湾邮轮码头组成，其中赤湾为干散货码头，易产生扬尘污染。

就在2个月前，当地环境部门就针对赤湾港的扬尘污染问题，发出过责令整改的通知，深圳市生态环境局南山管理局，限期深圳赤湾港口发展有限公司（下简称赤湾港）七日内改正违法行为。

《深环南山责改字〔2021〕213号》显示，深圳赤湾港口发展有限公司存在这样的环境违法行为：

2021年7月2日10时15分，我局执法人员对位于深圳市南山区赤湾二路5号的深圳赤湾港口发展有限公司进行执法检查，检查发现你单位有9个堆场（8个为粮食堆场，1个为沙石堆场），现场检查时有3台门座位式起重机正在进行小麦装卸作业，装卸作业过程会产生扬尘，部分区域无扬尘防治措施。沙石堆场沙子和碎石裸露堆放，堆场周边未设置洒水、喷淋等抑尘措施。你单位作为码头经营主体，在上述货物装卸、仓储服务经营中，存在未采取有效措施防治扬尘污染的环境违法行为。

 

自然田发现，赤湾港的扬尘污染问题，至少从2018年开始就被住在附近的居民举报。

三年前的2018年7月，中央环保督察进驻广东时，居民就曾向督察组多次举报过赤湾港，当时的转办公开信息显示扬尘污染、异味、噪声等问题“基本属实”。

深圳赤湾港堆场｜自然田

中央环保督察组第二十七批第23号转办案件，反映情况与第七批32号、第十六批119号、第二十四批25号等案件基本相同。

检查情况详细如下: 

｜一、粉尘方面｜

该公司在生产作业及仓储过程中，在四种情况下产生粉尘污染，产尘方式及对应防尘措施如下:

1.斗提机运送货料到刮板机过程中产生落差粉尘，共27套设施均已配套除尘器收集粉尘;

2.货料抓斗提升放置到接货漏斗过程中产生落差粉尘，该过程已于接货漏基本斗处安装有抑尘装置(已安装5台，待安装10台)，目前安装好的装置已正常投入使用;

3.通过筒仓输送带(筒仓系统输送带为密封，无扬尘)往车船装货的过程中产生少量落差粉尘，共有3个装车台均已安装除尘斗用以出货和防尘;

4.在露天堆场通过吊臂卸货至装货车辆过程中产生微量粉尘，拟采取设置移动围挡防尘。

｜二、噪音方面｜

该公司在两种情况下产生噪声污染:

1.运输车辆产生的噪声;

2.装卸机械运转过程中产生的噪声。 

｜三、异味方面｜

该公司产生异味主要来源于在粮食装卸、堆放过程中，少部分粮食撒落后未及时清理而受到雨水浸泡而发酵。 

对于一些住了一二十年的老居民而言，或许只能是习惯于这样的环境。而与此不同的是，一些居民的主动举报。

2021年9月的赤湾码头堆场，仍是2018年环保督察时“堆场暂存货料采用帆布进行覆盖”｜自然田

从最新的环境违法行为通报情况以及自然田的调研来看，扬尘问题有改善，但并未得到有效解决。

深圳赤湾港口发展有限公司，隶属于招商局港口集团股份有限公司，居民们口中的政府企业，这样的身份被认为是问题长期得不到解决的重要原因。

赤湾港违反的《中华人民共和国大气污染防治法》第七十二条第二款的规定，码头、矿山、填埋场和消纳场应当实施分区作业，并采取有效措施防治扬尘污染。

治理粮食干散货码头不同环节对应有不同的有效措施，比如针对堆场的扬尘，可以通过建立密闭料棚，转运环节可以改为管道运输，以及将粮食改为集装箱运输的“散改集”。

为缓和与周边居民的关系，推进深圳绿色港口建设、城市减污降碳，自然田建议赤湾港采取这些比较有效的新措施。

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