2020年12月28日，广东省发展改革委批复深圳至深汕合作区铁路工程可行性研究。2020年12月29日，省交通运输厅批复深汕铁路先行开工段初步设计。

深汕铁路起自深圳西丽站，经罗湖北站、深圳站、坪山站、惠州南站、惠东站至深汕合作区深汕站，线路全长约126公里，设计时速350公里。该铁路是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体，线路在深汕合作区深汕站衔接广汕铁路，并进一步延伸至长三角地区，不仅加强了深圳市及粤港澳大湾区与海峡西岸经济带、长三角等城市群的快速联系，还能带动深汕合作区的培育和发展，对提升深圳市及大湾区对外辐射力、促进深圳与粤东地区一体化发展具有重要意义。

值得一提的是，深圳新闻网报道提到，广东省政府高度重视深汕铁路项目建设，将该项目列为广东省2020年重点项目，并明确由深圳主导投资、设计、建设，要求在2020年底开工建设。为此，深圳市在克服疫情影响、线路跨市协调难度大、线路标准高、通道选择控制因素多等重大技术和协调难点的情况下，仅用9个月时间，高质量完成了深汕铁路项目工可和先开段初步设计，并顺利获得批复。

根据广东省发改委网站《深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告审批前公示》：深圳至深汕合作区铁路起于深圳铁路枢纽西丽站，经罗湖、坪山等区、惠州市，至深汕合作区，引入在建广汕铁路，新建正线全长约129公里。全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕等6座车站，其中西丽和深汕站为接轨站，新设罗湖北站，其余为与既有站并站。工程投资估算总额约506亿元。

事项名称	深圳至深汕合作区铁路项目可行性研究报告审批前公示
申报单位	深圳地铁集团	建设单位	深圳地铁集团
建设地点	深圳、惠州市	建设期限	5年
总投资	506亿元	资金来源	财政资金、银行贷款
建设规模及主要内容	深圳至深汕合作区铁路起于深圳铁路枢纽西丽站，经罗湖、坪山等区、惠州市，至深汕合作区，引入在建广汕铁路，新建正线全长约129公里。全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕等6座车站，其中西丽和深汕站为接轨站，新设罗湖北站，其余为与既有站并站。工程投资估算总额约506亿元。
审批处室	铁路项目建设协调处	联系电话	02083138657
电子邮箱	fgw_zhenglei@gd.gov.cn	邮政编码	510000
邮政地址	广东省广州市东风中路305号省发展改革委

（来源：广东省发改委）