五大酷刑拷问安全 解读电池暴力测试

  纯电动车是不是动不动就自燃？下雨天开电动车会不会走电？电动车是不是一撞就爆炸？这些都是通常里网友大概身边的小同伴向咱们扣问的话题。咱们继承着没有实际就没有讲话权，此次希望干脆从在售车型上拆下两块电池包，经历浸水、跌落、温度打击、火烧乃至是针刺五大“暴力”尝试，用实测往返答朋友们的疑虑。

●需求一把尺

　　一壁是纯电动车平安变乱的报道，一壁是厂商鼓吹纯电动车经历某某平安尝试的广告，作对的两者很轻易让人发生相似“鼓吹辣么好还不是动怒、爆炸了？”的年头。实际状态让人们关于纯电动车的平安，尤为是能源电池的平安发生深深的疑虑，也让人们关于能源电池平安尝试误会颇深。为了冲破这种成见，咱们决意实打实地举行一系列尝试。但是毕竟选定甚么样的尝试技巧才气排除人们的疑虑，才气模仿大片面人的实在用车场景？咱们急需求一把尺子。

　　这把尺子不应当用所谓的“大排场“大概“刺激性”来做刻度，它的尝试技巧应当是可量化、可复制性的，因而国度规范这把尺子出当今咱们眼前。

　　国度规范《GB38031-2020电动汽车用能源蓄电池平安请求》中间有多达22项尝试，波及电池单体、模组、电池包三大实验工具，涵盖机器打击类、情况类、过充过放等尝试项目。咱们选定了这些项目中间审核概括维度相对相对高、相对更“暴力”的电池包尝试，同时也是复原大无数人们忧虑状态的尝试来做。

　　在此需求介绍的是电池包尝试历程凶险系数极高，任何一个欠妥的操纵就会变成庞大的平安变乱，因此咱们的尝试全程有国度汽车品质监视检测中间（广东）的职业工作职员举行伴随，从而确保尝试的职业性和平安性。

●尝试项目一：温度打击实验

　　第一项尝试复原的是朋友们雨季用车中相对高频的场景，经由积水路段大概车辆进水的情况。电动车蒙受雨水是否会走电？车辆经由积水时电池包里面是不是也会进水？信赖抱有这些忧虑的大有人在。因而咱们将电池包沉入水中，看看电池包的防水性利害是怎样掂量的。

　　因此当今很多电动车企业选定本人组装电动包时，在里面计划密封条，并且在其制造工序的检测中，气密性搜检也短长常紧张的一项检测工序，目标即是为了包管电池包优越的密闭性。

　　通常生存中除非碰到特大暴雨大概积水很紧张的情况，电池包才会被泡在1米摆布的水中，而这种状态，车辆大约率是处于泡水报废状态，因此咱们复原的浸水项实验比通常用车碰到的渡水情况加倍严苛。经历这项尝试的电池包，其防水品级曾经到达了IPX7的级别，即在起码1米深的水中浸泡必然时间，没有惹起妨碍的水量进来电池包里面。固然，即使如许仍然还会有人忧虑，车辆渡水后的侵蚀性，对此国标也有相似在3.5%氯化钠的盐水中尝试的实验，以此来检测电池包的抗侵蚀性。