名著解读|我有我观点(七)

科幻小说的特点

彭子浩

    众所周知，《海底两万里》是最著名的小说之一，也是最具有代表性的小说。在这本书中，随处可见各种科幻小说的独有特点。

丰富的科学知识

    作为一部硬科幻巨著，本书的科学趣味性极强。本书中多次出现了各种科学数据。第一部第四章中，“我”为了说服内德·兰德，用压强与深度、表面积成正比的理论和数据来证明自己的观点；第二部第十三章中，尼摩船长提到了水的压缩量，加上潜艇的体积计算出了潜入1000米以下时应增加的重量；第一部第十四章开头，作者提到了海洋的体积与重量；第一部第二十三章中，尼摩船长提到了各处海水不同的密度；等等。

    由于本书的故事背景在海中，因此，书中自然出现了许多关于海洋生物的知识。第一部第十四章中孔塞伊谈到鱼的分类及其代表鱼种；第二部第十六、十七章中，作者多次对海洋底的各种生物进行描写；第一部第二十三章中，作者描述了打鱼时捞上来的贝壳以及珍贵的左卷贝；第二部第三章中，阿罗纳克斯看到了砗磲中的巨大珍珠；等等。

合理的科学幻想

    科幻小说除了具有丰富的科学知识，还会进行合理的科学幻想。有时，这些幻想也是预言，被后人所实现。

    关于“鹦鹉螺”号的动力来源，《海底两万里》中是这样解释的：钠与汞混合成合金，代替原本电池中所需要的锌。现在，科学家们真的研制出了钠电池：将锂离子电池中传导的锂离子换成钠离子的电池。虽然能量密度没有小说中那么高，但理论上确实可以源源不断地从海水中获取能源，对海中隐居的尼摩船长来讲真的十分实用。

    在19世纪60年代，铁壳蒸汽船都没有普及，潜艇仍在试验阶段。凡尔纳却设想出了钢筋铁壳、动力来自大海的潜艇，相当超前！虽说现代核潜艇的续航力、操控水平早已超越“鹦鹉螺”号，但小说中的某些指标，至今没有实现：1、“鹦鹉螺”号靠纯电力航行；2、“鹦鹉螺”号能以50节（92.5km/h）的速度疾驰，而目前为止最快的“见血封喉树”级核潜艇也只能达到44节（82.78km/h）；3.潜入万米之下的海沟，也只有极少数专门设计的深潜艇能做到。

惊险曲折的情节

    作为一部小说，没有生动的情节，就没有了生命力。因此在创作《海底两万里》时，凡尔纳在这方面下了很大的功夫。在海底打猎途中，阿罗纳克斯一行人先是遇到了海蜘蛛，又在返回途中遇到了火鲛，这让悠闲平淡的散步增添了一份紧张。在被困海底冰山前，“鹦鹉螺”号还被冰困住两次，都被迅速化解，一波三折的情节吊起读者的胃口。在与章鱼搏斗时，作者将场面描写得惊心动魄。

迭出不穷的悬念

    本书一开始，作者就设置了“海怪是什么”这个悬念，引起了读者的兴趣。上了“鹦鹉螺”号后，作者却未揭示艇长的身份，这在《神秘岛》中才让读者知晓。此外书中多次提到内德·兰德的逃跑计划，也是一个吸引读者的悬念。

    了解了科幻小说的特点，我们应该如何它们呢？

    硬科幻时，我们要做好充分的知识储备及心理准备。硬科幻中的科学知识十分丰富，如果没有充分的知识储备就很难读懂。

     科幻时不必过于纠结“这是真的吗”，只需沉浸在幻想世界中就行了。

尼摩性格特及人生观成因探究

来梓涵

尼摩的生平

《海底两万里》中的尼摩船长原是来自印度的王子，后来却变成了极度仇视南方的反战者，这中间发生了什么呢？我们以此个问题，对当时的时代进行一次探究。

书中开题“1866年，海上发生了一件很怪异的事情”，交代了时间，全书大概也在这个年代展开。根据书中的相貌描写及神秘岛中尼摩的逝世时间，我们可以推算出，尼摩在故事发生时，年龄在45到60岁左右，所以尼摩是19世纪出生的人。于是，我们就可以把时间维度缩小到1800-1866年，根据鹦鹉螺号撞的船只有：加尔各答——伯纳克汽艇公司的希尔森克睿号，和西印度太平洋汽艇公司的克里斯托尼尔·科朗号，很明显是西方船只公司，西印度太平洋汽艇公司有可能是化了东印度的名。那么根据这些，我们可以推算，尼摩对西方的仇恨，就来自十九世纪西方列强对他家乡的侵略。

1600年，英国首次登陆印度，在莫卧儿王朝衰亡后，1773年，英国人扶持了一位印度总督上台。1858年，应该才真正将印度纳为殖民地，从此在印度作威作福，烧杀抢掠，导致印度自身古文明被毁，古文字灭亡，直到现在英语还是印度的通用语言。而《海底两万里》故事的开端就是“1866年”，为印度沦为英国殖民地的8年后，加上策略谋划，造船招船员的过程。时间刚刚好，再加上尼摩撞的船所属公司名为：“西印度太平洋”而在19世纪英国有一个著名公司因为殖民地的便利而赚的盆满钵满，这个公司名叫东印度公司，东印度与西印度，你说凡尔纳没有影射，我是不信的。

那么很明显，尼莫的海上之行就是要复仇。从文中“用鲸鱼呼吸法换气”“这个人说法语一点也不费劲”看尼摩不仅受过优良的教育，而且仔细观察生活，从动物的身上找到奥秘，他是个十分聪明且细心的人，但阿龙纳斯又补充到“然而我怎么也感受不到他是我的法国同胞”看出尼摩本质非常疏离与地处英法为代表的西方文化。

那既然尼摩已在西方接受了教育，且通过自身的智慧造出了鹦鹉螺号。在阿龙纳斯上船，他们已航行了近三年，且在后文中下潜16000米深海，甚至能与章鱼和鲸这样海域王者搏斗，他应该已经做好了充足的准备，但他又是如何复仇的？

尼摩的两面性

每个人都有两面性，尼摩也不例外，他的性格也深深影响他的人生道路，首先我们来看最代表他的鹦鹉螺号，阿龙纳斯说这儿的船员“不是阿拉伯人就是印度人”，总之不是西方人，所以我推测，这些人都是印度人，很可能一直跟着尼摩。

而尼摩对船员的态度最能反映他的性格，一方面，他对船员关爱之极，在一个船员因与野人搏斗去世，他会造出珊瑚公葬，只为让船员完整死去。鹦鹉螺号的假想图中，图书馆、休息室一应俱全，阿龙纳斯在穿上的第一餐用银刀叉、银餐盘，看出鹦鹉螺号上的待遇是应该相当不错。

另一方面，尼摩好像对所有人都很冷血，在书的结尾，他不顾全船人的性命去撞战舰。

“您要攻打那船吗？”“对，我要把他打沉”“不要”“我要做。”

这冷冰冰的回答，看出尼摩早就被仇恨冲昏头脑，他这番话已经纯粹是冷血动物的姿态，连阿龙纳斯都已“这是最崇高的仇恨”。

总结

尼摩是个极度两面的人，我不赞同他的选择，但我很理解，人的仇恨应在陆地上解决，而不是撒在海洋里，这样仇恨会越飘越远。

一艘潜艇，一个浓缩世界

王允皓

海底两万里中有很多高科技，他们新奇无比，给我们留下了很深的印象。殊不知，这些东西，反映了整个世界。

鲁特凯尔瓶与航海技术

书中，教授潜水时，船长给教授讲解装备，就提到了这个瓶子。“瓶里装满五十个大气压力压缩的空气，如同一个士兵的背囊”，它就像现在的氧气罐，而后面说“有空气装置操纵空气，使空气仅在一定压力下才可外流”，这跟我们现在的潜水装置差不多。1832年，世界上出现了第一台用于压缩气体的机器，人们才第一次注意到自己呼吸的空气。它可将空气压缩或抽出，与书中的空气装置“不尽相同”。也是这个东西，给予了尼莫在海底遨游的资本。在几年后，世界上出现了潜水装置，人们将目光又移向大海，这可以说明世界发展之快。后面船长又将空气压缩，作为发射子弹的工具，也就是“气枪”。鹦鹉螺号用的也是压缩空气。由此可见，空气和电力，是鹦鹉螺号的两大特点。1775年，美国独立战争期间，一艘名为海龟号的潜艇执行任务，使潜艇正式跨入军事领域。在作者那个年代，潜艇已被广泛用于战争了。它的出现，极大推广了航海技术和压缩空气，使世界迈向新的篇章。

电和一切

前面我们提到，电在船上和空气一样重要。打猎用的电弹，照明用的灯，驱动用的发电机……一切都要电。1600年，英国的吉尔伯特经过多年实验，发现了电力。1879年，爱迪生发明了电灯，大量家用电器因此出现，使世界冲破黑暗。1888年，特斯拉发明交流电动机。鹦鹉螺号体积有限，但它基本上处处都用了电，也说明了电对潜艇的重要。但当时的轮船仍用蒸汽，这就是为什么鹦鹉螺号能跑得比船快。“却能用它把强大的抽气机运转起来”，前面提到，压缩空气的强度是很大的，而要得到这么强的电，船长使用了钠。钠电池并非天方夜谭，它无毒，应用广泛，性价比高，是现在广受欢迎的电池。电的使用，使潜艇更安全，“没有被风吹走的帆，没有被蒸汽撑破的铁炉”，它的使用，使世界进步。

无法完成？

鹦鹉螺号的船长曾说，船可以一直在水底，这按照现在的科技无法办到。潜艇根本很难从海中提取到钠，也无法供给这么大的潜艇，更不可能一直呆在海底。现有的核能潜水艇也只能在海底呆一年，必须自带食物，根本无法像鹦鹉螺号一样，从大海中获得。现在最快的潜艇，也只有42海里每小时，无法达到书中所说的50海里每小时。但也许，在未来的人们可以办到吧。

这些东西，只是书中的一些陪衬，却反映了当时的世界，以及科技。

鹦鹉螺号的结局初探

李鸣轩

钢板潛艇 VS 恐怖海峡

在《海底两万里》的结尾部分，“鹦鹉螺号”不幸被卷进了令人闻之色变的迈尔海峡的漩涡中。那么它能成功逃出生天吗？要解决这个问题，我们先可以看看原著中对迈尔海峡的种种描写：“至今还从未有驶进去的船只可以顺利脱险的”，“它的吸引力一直延伸到十五千米远”，“无论是船和鲸鱼，就算是北极熊也会被一股脑儿地吸进去”，书中用了举例子、列数字等说明方法，直观、具体地突出了迈尔海峡的凶险。从书里的描写来看，我认为鹦鹉螺号逃出海峡的希望较为渺茫。

但是从更为现实的角度出发，连阿龙纳克斯三人乘小艇都能活下来，这么多船员乘坚固无比的鹦鹉号就会死吗？我查阅资料得知，海洋旋涡有着极其强大的吸力，会将路过的一切吸进去，再卷入海底。大部分船只在漩涡中失事的原因是船只撞到岩石散架，人被水活活淹死。那么问题来了，鹦鹉螺号也会这样吗？我认为这不太可能。首先，从被困南极冰山一段可知，鹦鹉螺号的空气仓最多能供给五天的空气。所以没有特殊情况的话，船上的船员不会因窒息而死。那鹦鹉螺号的钢板能顶得住岩石的撞击吗？从鹦鹉螺号只凭冲角的撞击便能击沉战舰的情况来看，岩石也无法对其造成大的损伤，最多只是划上几条痕。我认为对于鹦鹉螺号来说，最大的危险其实是深海的高水压，使船只无法承受，船体会被压裂，进水，然后全船的人都被淹死。但是，在大西洋鹦鹉螺下潜到了16000多米的深度，而迈尔海峡位于挪威附近，资料显示位于挪威海域的海最深都只有4000多米，所以这种情况也是不存在的。综上所述，如果鹦鹉螺号没有遇到特殊情况（各种离奇的事情），还是极有可能幸免于难的。

故意驶进迈尔海峡？

在被卷入漩涡的前几天，尼摩船长满怀怒火地撞沉了一艘他所仇恨的国家的战舰。然而，撞舰一时爽，撞完人很丧。尼摩船长在复仇过后由于无法承受这么大的心理压力，情绪十分沉重，在向上帝忏悔。并且撞舰之后的几天里，尼摩和船员都没有露面。所以，我认为，可能由于心情沉痛，尼摩船长无暇顾及航行情况，以致于才驶进了迈尔海峡。

鹦鹉螺号的未来？

如果鹦鹉螺号最后能够幸存下来，那么尼摩船长肯定会一如既往地带领伙伴在深海遨游，探索并发现海洋更多的奥妙。至于那些全世界追杀鹦鹉螺号的军舰们，肯定也拿它没办法。我也去网络上查找了尼摩部长的身世介绍。他原来是一位印度的王子，十岁便出国留学。归来时面对己经成为英国殖民地的祖国，十分悲愤，率领人民起义，却不敌拥有高科技技术的英国，起义宣告失败。尼摩船长也只好驾驶潜艇，从世界上消失，伺机复仇。以我之见，但凡是一个有血有肉的爱国青年，绝对会以国家为重，铭记国难，痛恨敌人，而尼摩船长也正是这样的一个人。书的结尾阿罗纳克斯希望尼摩船长放下一颗复仇之心，肯定是不现实的，尼摩船长依然会伺机而动。