昌盛无界,幸福共享--昌盛园社区公共空间改造

发布于 2021-09-25 07:15

导读

昌盛园社区从2020年6月至2021年6月，一年时间经历了翻天覆地的变化！曾经私搭乱建、环境杂乱、投诉最多的三无老旧小区，经过城南街道和社区干部的拆违整治，合并物业和环境提升三大工作步骤，蜕变为环境优美、健康安全、焕然一新的“昌盛”社区，增强了社区居民的获得感、幸福感和归属感，为建党100周年谱写了一曲“昌盛”礼赞！

昌盛园社区位于昌平区城南街道，是建设于上世纪90年代的开放式社区，辖区总面积为0.22平方公里，辖区内有一区、二区和四区三个小区，住宅楼40栋。产权分割，空间割裂，无人管理，公共区域常年处于无人维护修缮的状态，导致小区环境脏乱，四处可见违建，小区环境亟待改善。

一、

为民办实事——提升居住环境品质

解困

昌盛园社区内共有 40 栋居民楼，分属 21家产权单位，几乎每栋楼都有自己的独立小院，而大部分小院无主管、无物业，属于典型的开放式社区，也是昌平城区最大的集中连片三无老旧小区之一。

通过本次社区公共空间改造，打破独立小院，摒除产权桎梏，统一划归大物业管理区域，并成立了全新的业委会。2021年6底月，物业服务企业入驻昌盛园。

解难

小区内存在大量的私搭乱建、乱堆乱放、乱种乱养现象。其中私搭乱建500余处、7000余平方米，乱堆乱放1000余处、6000余平方米，乱种乱养400余处、8000余平方米。公共环境遭到严重侵占和破坏。这也导致昌盛园社区投诉多，矛盾多，近三年来接诉量逐年提高，总件数为736件。其中：2018年96件，2019年133件，2020年507件。

城南街道积极帮助昌盛园社区群众解决诉求问题，61 天“闪电式”拆除及修复了小区 98%以上的违建，共计 600 多处，2万余平方米，还昌盛园社区空间一片整洁有序。

解忧

由于众多小院的独立围合、停车杂乱无序，导致大面积公共空间浪费，利用率不足；且公共空间中大部分为简单的硬质铺装，缺乏生态绿化景观和人性化活动休闲空间。公厕、社区食堂、室外综合健身场地、老年食堂、老年人日间照料中心等配套服务设施缺乏，有待提升。

本次社区公共空间改造中，规划设计秉持“昌盛无界，幸福共享”的理念，打破独立小院的物理隔离，将整个小区视为一个整体，统一规划考量。设计师规划了“两横两纵一环”的公共空间结构，为居民提供环境优美的绿化休闲空间、完善的服务设施。

解烦

昌盛园社区大部分建设于上世纪90年代，缺乏对停车设施的规划设计，导致小区内停车杂乱无序，空间浪费；加之开放式社区和缺乏物业管理，导致外部车辆大面积在此停放，加重了小区内公共空间的浪费、停车空间的不足和交通流线的混乱。

在本次公共空间改造中，规划重新梳理交通流线，整理停车空间，加强车辆管理，使交通流线更加安全合理，并为本区居民增加了更多的停车位。

二、

人民城市人民建、人民城市为人民

公众参与——征民意、察民情

方案征集及设计过程中经过集中答疑、现场答疑、问卷调研等多轮公众参与。咨询市民、征集民意，听取每一个百姓的意见及建议，并且居委会和业委会成员挨家挨户征求每一户居民的意见，最终获得居民同意选票，支撑设计方案取舍与完善，为设计方案提供丰富、持续、高效的民意支撑。

建设过程中，面向居民征集主题logo、书法题字，组织认养树木，让居民共同参与家园建设，发扬居民主人翁精神。

公众参与——讲设计、解民惑

从项目选取到方案设计，再到项目落地实施，属地政府、街道、社区、设计师、居民等多方共同开展空间改造工作。

公众参与——听民声、汇民智

由街道、社区、责任规划师和设计团队共同组织召集举办了设计开放日，帮助市民充分了解方案，与设计师深度沟通。同时，为了让老百姓看得见、看得懂，街道制作了若干组展板，布置作品展廊。

三、

整体规划、分步实施

开放空间

规划设计秉持“昌盛无界，幸福共享”的理念，打破独立小院的物理隔离，将整个小区视为一个整体，统一规划考量。规划“两纵一环”的公共空间结构。

一区13号院正南侧为机动车道，此处空间开阔、日照充足，现状道路使用率低且长期被停车占用，规划利用优良现状基底，将此处设计为“福昌礼乐”轴线，取消交通功能，改为社区公共空间轴，结合该轴线，将13号院景观改造为轴线端头开放式花园，其南侧设置“共商共治墙”，作为社区居民共商己事的空间，也是政府和居民荣辱与共的精神象征。

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社区主要南北向道路两侧空间开阔，有丰富的空间可改造为居民活动的公共空间，现状只是简单的硬质铺装，缺少绿化和精致的公共空间，规划此轴线为“荣昌智汇”轴，提升改造道路两侧绿化休闲空间环境，将此处打造为另一处供居民休闲活动的优质轴线。

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结合社区内主要道路和主要公共轴线，构建“8字”型的健身步道环，满足社区居民运动健身的需求。

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交通改造

规划重新梳理组织小区内的交通流线，保留南北纵向主要交通道路的双向车行道，取消两侧的停车位；横向连接道路改为单行线，并重新规划布置横向道路路侧停车位，使停车空间利用更加集约，增加停车数量。

对于楼间停车，规划在拆除违建的基础上，重新布置停车空间，使停车空间利用更加集约，增加停车数量。

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配套服务设施

规划增设公共服务设施，提升社区服务水平。包括完善社区的适老化设计、无障碍设计、人工智能设施（水站、快递站）等；适度保留原违建房屋，改造为便利店、老年餐厅、物业用房等设施。

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四、

全程跟踪、严把施工

从施工开始，街道办事处、社区居委会、设计方全程跟进，与施工单位保持紧密联系，对施工中遇到的问题现场及时解决，保证工程质量与设计方案的一致性，并按时推进项目的进程。主要有以下几点：一、因为项目为改造项目，存在现场与测绘图纸误差的因素，在针对施工放线时首先对测绘图进行坐标点校验，根据对此设计方现场及时调整，且与施工方达成一致的意见。重新地定位放线，确保项目的整体效果。二、铺装材料、灯具以及其他景观设施经街道、设计方和施工方现场校验共同确认定样。三、现场服务，根据项目的整体进度安排，及时组织现场服务，并提出对应的解决方案。如：过程中考虑到老百姓的安全性以及现场的实际情况，街道和设计师及时调整了环形慢跑道的位置，以便更利于老白的实际需求。由于到场的苗木规格过大，结合现场的情况对原图纸中的苗木及种植位置进行现场调整，充分利用苗木的特性特色，保证了项目的及时效果。