对比九大领域,中美科技竞争到底谁领先

美国《华盛顿邮报》9月21日文章报道：

 大多数议员、技术专家和商界人士都认为，美国正面临着来自中国日益激烈的科技竞争。但这种竞争的实际情况如何？

一些竞争仍处于早期阶段，涉及量子计算和人工智能等新兴领域。美国在软件和半导体等关键领域仍然占有优势。但在包括智能手机、无人机和电动汽车等行业，中国企业正取得优势，或者已遥遥领先。

以下九个方面说明了中国公司在许多领域取得的巨大进步，以及美国企业仍占主导地位的部门。

资料图

智能手机美国的苹果公司和韩国的三星公司是大多数西方人知道的智能手机品牌，共占全球智能手机销量略多于1/3。但在世界许多地方，包括亚洲和非洲，中国品牌占主导地位。据IDC全球季度手机跟踪报告，全球销量五强有三个是中国手机品牌。

美国切断对华为的半导体供应，损害了这家中国科技巨头制造智能手机的能力，并削弱了其近年来的销售，但其他中国品牌填补了空缺。小米今年超过了苹果，成为全球排名第二的智能手机制造商，仅次于三星。

其他一些在西方没有名气的中国品牌凭借低价、优质的手机在非洲和亚洲取得了巨大进展，帮助中国智能手机拿到全球15大品牌中一半以上的销量。

电信网络设备中国的技术首先通过通信部门引起许多西方人的注意。在通信领域，华为迅速成长为全球最大的传输移动信号的手机基站设备制造商。

华为在最新的4G和5G网络设备销售方面特别有优势。随着华为优势地位日益突出，美国在国内基本上禁用了该公司的设备，并向盟国施压，要求它们也不要使用。

商用无人机商用无人机是表明中国在硬件领域实力的最鲜明例子之一。中国公司大疆几乎独占美国的无人机市场。这些无人机被用于农业、电影拍摄、公共安全和航拍。

电动汽车西方、日本和韩国的车企主导了全球汽油动力汽车市场。但在电动汽车领域，中国企业开始带来更多的竞争——特别是在中国国内。中国是世界最大的汽车市场。

据市场研究机构Canalys的数据，总部位于加州的特斯拉在全球电动车和插电式混合动力车领域拥有最大的市场份额，这得益于其在中国、美国和欧洲的强劲销售。

上汽通用五菱是通用汽车和两家中国汽车制造商的合资企业。由于其小型电动汽车在中国销售火爆，五菱迅速获得了市场份额。根据瑞士信贷的数据，中国品牌比亚迪、长城和蔚来的电动汽车在中国国内也很受欢迎。到目前为止，中国品牌在国外进展不大。

社交媒体TikTok的成功表明中国在软件领域逐渐取得优势，而这一领域过去长期由美国主导。

移动终端游戏中国是一个庞大的手机游戏市场。中国作为游戏开发者的实力也在增强。

根据游戏市场研究机构Sensor Tower的数据，去年仅在美国，用户在游戏应用上的支出就达到223亿美元。

美国游戏公司动视暴雪在今年第二季度稳居榜首，占美国消费者在前25家手游公司支出的10%。中国游戏开发商如莉莉丝游戏以及米哈游，在第二季度都占据2% 的市场份额。中国企业也是美国游戏公司的重要投资者。

半导体美国仍然主导着全球半导体的销售。根据IC Insights的数据，2020年，总部设在美国的公司几乎占了全球近5000亿美元芯片销售额的一半。但是，许多销售芯片的美国公司实际上并不生产芯片。他们设计半导体，并将生产外包给大型制造商，如台积电等。

根据美国半导体行业协会委托进行的一项研究，全球大约13%的半导体制造产能在美国，16%在中国大陆，台湾地区为20%，韩国为19%，日本为17%。

美国是复杂的高端芯片的制造大国，而中国目前主要生产技术相对旧的芯片，在全球半导体销售中只占4%的份额。尽管如此，中国仍在向其芯片公司投资数十亿元，试图迎头赶上。

电池 锂电池是新兴绿色经济的核心，为电动汽车提供动力，并储存太阳能和风能供以后使用。中国在生产锂电池方面遥遥领先，而且这一差距有望继续扩大。

光伏组件随着各国争相利用更多的可再生能源，全球对光伏组件的需求猛增。中国目前是该技术的最大供应国。如果考虑到马来西亚和越南的大部分生产是由中国公司控制的，中国在该行业的主导地位就更大了。（作者珍妮·惠伦、克里斯·阿尔坎塔拉，乔恒译）

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