近日，澳大利亚海事联盟MUA宣布，在墨尔本、悉尼、弗里曼特尔和布里斯班的码头发起了罢工行动。该集装箱码头运营商Patrick Terminals称，这一行动“令人困惑”。

他们已经与工会谈判了超过 19 个月，并提供了“非常慷慨的加薪，保证不裁员，并承诺保住工作岗位”。 “他们显然无意达成协议。他们只是想给公司和经济造成最大损失。”

在圣诞节前，罢工将对所有澳大利亚人产生影响。Patrick发言人称“这一公然激进的罢工行动表明，它没有考虑到在过去18个月里受到新冠肺炎封锁、失业和限制影响的普通澳大利亚人的痛苦。

MUA助理秘书Jamie Newlyn则表示，Patrick的管理层对新协议谈判破裂做出了一系列夸大和不真实的声明，该公司不应暗示圣诞节有风险，而应停止试图警告公众。

这将对墨尔本乃至澳大利亚各地的电商运营产生巨大影响，特别是时下已进入备战旺季的黄金时期，许多零售商需在圣诞节之前大量补货，但目前很多库存还搁置在澳大利亚各港口。

由于罢工行动，大量集装箱船目前已在悉尼停靠了18天，在墨尔本停靠了9天，在布里斯班停靠了8天，在弗里曼特尔停靠了3天。

有专家预测，产品的供应链延迟将持续到今年圣诞节之后。

由于CGT工会呼吁铁路工人大罢工持续至10月12日，因此从9月30日开始的横跨西班牙铁路服务网的罢工预计将扰乱进出西班牙的集装箱运输，并可能会导致中断。

代表在西班牙工作的85%的火车司机和铁路工会(SEMAF)于周二下午宣布了罢工计划。

全国数百条火车服务被取消，取消的服务包括267趟AVE和长途列车、625趟中距离列车和813趟货运列车。运载货物的货运列车总体上受影响最大，未来几天将仅运行24%。

西班牙国家铁路运营商Renfe尚未宣布任何针对罢工的应急计划，也没有对此次罢工做出回应。

然而，马士基日前宣布，该公司正在寻找替代方案，并警告客户可能会延误。

马士基建议：“为了减轻影响，我们建议您提前计划并考虑使用卡车运输；也请您提前要求其他运输方式，以便我们确认是否可用。”

马士基的地区发言人表示：“我们希望争端各方能尽快找到一个可持续的解决方案，以免西班牙的供应链影响到整个物流生态系统。”

Renfe的此次罢工是由西班牙火车司机和铁路工人工会(SEMAF)组织的。他们呼吁西班牙政府满足最新劳工计划的标准，并按照承诺将责任移交给自治区。据SEMAF称，国家铁路运营商董事会以疫情为借口裁员700人。 

另一个铁路工人工会——Sindicato Ferriviario——也将呼吁工人在同一天罢工，以抗议这样一个事实，Renfe将陷入混乱局面。罢工的工人包括85%的货车司机。

在此提醒，近期与以上国家港口有贸易往来的货代货主朋友多加留意。以免影响出货、带来损失！