两坚守两实现丨铁路出行 安全有我

      近日，达万线k72+990-k84+240边坡隐患整治工程已进入尾声，穿上“新衣”的山体，在阳光的照耀下，格外耀眼，散发着如银月般冷冷的光芒，像铁甲卫士一样“坚不可摧”，用老乡的话说“这个网子可真漂亮啊”。

      达万铁路是铁道部“十五”期间规划的“八纵八横”主干线中，重庆至上海沿江铁路大通道的重要组成部分，在达万铁路梁平区，因为土质疏松年降水量高等原因，极易引发滑坡等自然灾害，对安全行车危害极大。2021年8月17日，由成都综合车间施工负责人蒋云伟带领的施工团队，开始对达万线k72+990-k84+240边坡隐患进行整治，开工前他们对现场11个边坡进行了现场勘察，并制定了完备的作业计划。经过51天的不懈努力，该项目取得的成绩斐然，累计新增设被动网300㎡，累计新增主动防护网8635.6㎡，增设锚杆框架梁30㎡，危石支护162.5m³，混凝土嵌补25m³，增设混凝土检查步道1710m。在施工负责人的带领下，项目部取得了质量进度双丰收！！！

据施工负责人介绍，主动防护网的作用是在所需防护斜坡以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌起加固作用，或将落石控制于一定范围内起围护作用。被动防护网是对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠起到边坡防护作用。

       

      工期临近尾声蒋云伟同志的那句口头禅“一切困难在真正的勇士面前都是纸老虎”又时常挂在了嘴边，他说：“现在的收尾工作中，我们依旧会把安全和质量放在首位，一定会保质保量完成任务。”相信在这句话的鞭策下该项目一定可以交出一份完美的答卷。

【通讯：成都综合车间 郭燕 侯泽】

【编辑：桥路e+工作室】

【编审：夏川林】