车企找明星代言真的有用吗?双赢还是翻车?

在娱乐圈，有一条代言歧视链：豪车代言＞名表代言＞奢侈成衣包包代言＞美妆代言，据说车代是属于明星商务资源中顶级的一类，尤其是豪车。所以，一旦哪个明星有了车代，粉丝们一般都会大肆宣传，大肆炫耀。

当然，作为一个不混饭圈，不懂娱乐明星的汽车自媒体小编，我其实不懂这些“饭圈文化”，这些“内幕”都是追星的小表妹透露给我的，就因为前几天她粉的哥哥有了车代。

其实明星代言车企，怎么看都是双赢的场面。

新车上市需要的是大量的曝光，找明星代言，粉丝们会自发的宣传，“哥哥代言的这个车有多好，大家都去买呀！”，有能力的粉丝甚至会激情下单支持。虽然一般来说，激情下单的粉丝占比不会很高，但是就冲着追星女孩儿们那夸人夸车的势头，起码新车的知名度上去了。

而在车企赢得了粉丝的自发宣传后，明星除了获得代言费，还有大面积的露出。因为对于车企而言，一旦有新车上市，他们是不会吝啬于宣传曝光的，而明星作为车辆代言人，当然需要拍摄大量与车同框的物料，车企在曝光车辆时，明星同时也在曝光。

但是，找明星代言真的就这样一本万利吗？

就近来看，前保时捷中国赛车运动品牌代言人吴某凡，他的所作所为还是让保时捷的名声不可避免的受到了影响；还有已经退出中国市场的东风雷诺，在2017年找了当时的内娱女星“天花板”范某冰来为其国产车型科雷嘉代言。然而，销量没有什么起色不说，还因为女明星被曝出的新闻一度处于风口浪尖之上。除此之外，还有污点艺人柯某东让雪佛兰品牌轻易不敢再找代言人。

事实上，随着现在开展“清朗饭圈乱象整治专项行动与代言乱象整治”的推进，明星代言的诚信将受到更严苛的考验。也许以后代言车企的条件里会加上一条：要求该明星持有C1驾照。