2022 杜卡迪 Ducati Multistrada V2 发布!

发布于 2021-10-17 22:53

       新款Ducati Multistrada V2的到来将会淘汰Multistrada 950系列,并且以全新的V2引擎承接这个中型多功能车型的位置,运用新的937c.c.引擎,整体减轻了大约5公斤的重量让动态表现更为轻盈,搭配上全新的离合器以及变速箱,加上更先进的电控系统,骑乘更轻松,官方也打出了「Your Everyday Wonder」的口号来表达这辆车适合日常骑乘的特性。

        悬挂系统与 Multistrada 950 相同,基础版本配备可完全调节的 48 毫米倒叉和单避震器,S 车型配备电子杜卡迪 Skyhook 悬挂 EVO。制动器同样保持不变,前部采用双径向安装的 Brembo 单体四活塞卡钳和 320 mm 制动盘,后部采用双活塞制动钳和 265 mm 制动盘。

      在外型上可以看见头灯设计的变化,尤其是V2 S版本更是使用了全LED头灯,并且附有弯道照明的功能,意味着当你的车辆在转弯的时候,头灯的照射角度会随着改变,在山路上依旧可以清晰知道前方的道路状况,同时方向灯也更改为可以自动取消的设计,使用上将会更为便利,另外尾灯的部分如果在紧急刹车的状况下将会快速闪烁,以提醒后方来车,避免更危险的状况产生。

       Ducati在去年推出了Multistrada V4之后,也加速了V2版本的推出,虽然这次推出的Multistrada V2并没有使用与当家仿赛Panigale V2相同的动力心脏,不过使用了经典的Testastretta双缸引擎,轻了5公斤的重量加上更小的体积,动力大致与过去相同,拥有114hp/94Nm的最大输出,整体的动力曲线也更为线性,让骑士可以更好掌控车辆的动态表现。

        在变速箱的部分同样也有所精进,配备了全新的连杆以及八片式的液压离合器,光是这部分就比过去减少了2公斤,其余的减重工程来自于源自Multistrada V4的后视镜、前刹车碟盘以及轮圈,让这辆车的干重来到199公斤,装备重量为222公斤,

       电控系统部分也是这辆车的重点,最新的六轴IMU系统可以精准侦测车辆的动态、倾角,八段可调的DTC循迹防滑系统,三段调整的弯道ABS系统在骑乘模式上共有四种不同设定,包括了Sport、Touring、Urban以及Enduro,更配置了VHC上坡辅助系统,即便是新手也可以轻松驾驭这辆车。

        除了一般版本的V2车型之外,更有V2 S运动版本,增加了进退快排的设计,5寸的TFT全彩液晶仪表,定速巡航、自动弯道大灯、手把按键背光、另外更有ACC主动跟车系统,以及免钥匙启动系统,搭配上Skyhook电子悬挂,不仅可以调整阻尼设定,同时也可以迅速调整座高,骑士可以根据自身骑乘状态的不同进行座高的改变。

        目前这款车V2标准版本仅提供红色可以选择,而V2 S则有红、灰两种颜色,V2的建议售价为15,295美元(约98408人民币),而V2 S的建议售价为17,895美元(约115136人民币),

细节部分


标准版


规格杜卡迪 Multistrada V2杜卡迪 Multistrada V2 S
引擎Ducati Testastretta,L 型双缸,Desmodromic 正时,每缸 4 气门,液冷
排量937毫升
缸径 x 行程94 x 67.5 毫米
压缩率12.6:1
力量9,000 转/分时为 113 马力(声称)
扭矩71 lb-ft 在 7,750 rpm
燃油喷射电子燃油喷射系统,Ø 53 mm 节气门体,电子油门系统
排气不锈钢单消声器、催化转化器和 2 个 lambda 探针
变速箱6速6 速带 Ducati Quick Shift up/down (DQS)
终传动链; 前链轮 15;后链轮 43
离合器带液压控制的滑靴和自伺服湿式多片离合器
框架管状钢格架
前悬架Ø 48 毫米完全可调的倒叉Ø 48 毫米完全可调的前叉,电子压缩和回弹阻尼调节与杜卡迪 Skyhook 悬架 Evo
后悬挂完全可调单避震,远程弹簧预载调整,铝制双面摇臂完全可调的单避震、电子压缩、回弹阻尼和弹簧预载调节,带有 Ducati Skyhook Suspension Evo,铝制双面摆臂
车轮行程(前/后)170mm
前轮轻合金铸造 3.0" x 19"
前轮胎倍耐力 Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
后轮轻合金铸造 4.5" x 17"
后轮胎倍耐力 Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
前制动2 x Ø 320 mm 铝制法兰半浮盘,径向安装的 Brembo 单体 4 活塞 2 垫卡钳,径向主缸,转弯 ABS
后刹车Ø 265 mm 制动盘,2 活塞 Brembo 浮动卡尺,转弯 ABS
仪表液晶显示器5″ TFT 彩色显示屏
净重199kg(自称)201.8kg (自称)
整备质量221.8kg(自称)225kg(自称)
椅子高度830mm标准,850mm带高座配件,810mm带低座配件,790mm带低座 + 低悬挂套件配件
轴距1595mm
油箱容量20L
座位数量双座
安全设备骑行模式、动力模式、杜卡迪安全套件(转弯 ABS、杜卡迪牵引力控制)、杜卡迪刹车灯、车辆保持控制骑行模式、动力模式、Ducati 安全套件(转弯 ABS、Ducati 牵引力控制)、Ducati 转弯灯、Ducati 刹车灯、车辆保持控制
标准设备自取消转向指示灯Ducati Skyhook Suspension Evo、Ducati Quick Shift up/down、巡航控制、免提、背光车把开关、5" TFT 彩色显示屏、全 LED 大灯、自动取消转向指示灯
准备就绪Ducati Quick Shift up/down, Ducati Multimedia System, Antitheft system杜卡迪多媒体系统、胎压监测系统、防盗系统

S版

标准版

老徐的机车部品小店

用心服务车友

往期资讯

2022 MV AGUSTA BRUTALE 1000 NÜRBURGRING(纽伯格林纪念款)发布!

外媒试驾 - 2021 铃木【隼】GSX1300R Hayabusa 陆地飞行器

2022 YAMAHA YZF-R15 V4.0以及YZF-R15M 发布!

2022 铃木Suzuki GSX-S1000GT 发布!

2022 MV AGUSTA F3 RR 发布!

雅马哈推出2022款 60周年纪念涂装!YZF-R1、R7、R3车型

本文来自网络或网友投稿,如有侵犯您的权益,请发邮件至:aisoutu@outlook.com 我们将第一时间删除。

相关素材