江师傅知识树丨江铃国六排放是怎样炼成的

发布于 2021-10-18 14:44

大地之上,蓝天白云

每个人都心之向往

打响蓝天保卫战

国家相关部门推出了号称“史上最严苛”的

国六排放标准

与国五相比

国六汽油车的一氧化碳排放量降低50%

总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%

氮氧化物排放限制加严42%

如此严苛的排放标准

江铃国六技术是怎样炼成的呢?

让我们一起来扒一扒

江铃国六车型,采用Bosch国六后处理技术,通过DOC(氧化催化器)+DPF(颗粒补集器)+SCR(选择性催化还原系统),实现NOx、 PM、 PA值的国六标准。


DOC(氧化催化器)

氧化尾气中的有害成分

将发动机排气中一氧化氮、一氧化碳和碳氢转化为水、二氧化碳和二氧化氮。另外DOC具有起燃功能,通过主动提高排气温度和加速氧化碳氢,还能让DPF快速升温达到再生条件。






DPF(颗粒捕集器)

过滤发动机排气中固体颗粒(主要指烟碳)的装置,起到降低PM排放的目的

正常工作模式下,DPF过滤并收集排气中的碳烟。当DPF中的碳烟达到一定量之后,排气被压增大柴油机性能便开始下降,需要再生DPF,即烧掉DPF中累积的碳烟,以便DPF能持续不断地收集排气中的颗粒物。






SCR(选择性催化还原系统)

降低氮氧化物(NOx)排放量的催化转化器

安装在发动机排气系统中,将排气中有毒的氮氧化物(NOx)通过发生选择性催化还原反应转化为无毒的N₂和H₂O,从而达到降低氮氧化物的目的。






为了您更加清晰的了解江铃国六技术,我们一起来观看一个3分钟的视频

 敢于担当,实力先行 

 江铃汽车扛起环保大旗 

 率先达标国六排放标准 

 一起共赴蓝天白云梦 

END

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