空调制冷剂什么情况下需要更换,怎么换?看这篇文章就行了

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检查制冷剂

（1）检查条件

• 发动机转速为1500r/min。

• 鼓风机速度控制开关处于“高”位。

• 空调开关为“开”。

• 温度选择器为“最凉”。

  
  

• 完全打开所有车门。

（2）从视液窗中看制冷剂

清晰、无气泡：清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进、出口之间没有温差，则说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无流动，则说明制冷剂过多。

偶尔出现气泡：若偶尔出现气泡，并且伴有膨胀阀结霜，则说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，则可能是制冷剂少量缺少或有空气进入。

有泡沫出现：若泡沫不断出现，则说明制冷剂不足。如果泡沫很多，也可能是因为有空气存在。

出现机油条纹：若视液窗的玻璃上有条纹状的油渍，则说明冷冻机油量过多。

出现污浊：若视液窗上留下的油渍是黑色的或有其他杂物，则说明系统内的冷冻机油已变质。

（3）通过检查系统的压力检查制冷剂量

注意：

① 连接时，用手而不要用任何工具紧固加注软管。

② 如果加注软管的连接密封件损坏，则更换。

③ 由于低压侧和高压侧的连接尺寸不同，连接软管时不要装反。

④ 软管和车侧的维修阀门连接时，把快速接头接到维修阀门上并滑动，直到听到“卡嗒”声。

⑤ 连接压力表时，不要弄弯管道。

检查制冷系统的压力 

技术标准：R134a 空调系统压力正常范围，表读数：低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa。

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更换制冷剂

注意：

排出制冷剂罐内的气体，此时应记录制冷剂回收加注机内制冷剂的量。制冷剂回收加注机规定，制冷剂的量应为需加注制冷剂量的3倍以上，同时多于3kg，小于8kg，以保证能正常加注制冷剂。

注意：

① 车辆上空调的高、低压管路的区分：管路相对较细，并且检测口保护盖上标有“H”的为高压管；管路相对较粗，检查口保护盖上标有“L”的为低压管。

② 将维修阀连接到汽车空调管路检测口上，连接好后顺时针拧开维修阀。

③ 连接检测口时应注意双手进行，一只手从下方托住管道，以保护管道，另一只手安装维修阀。

④ 可记录车辆空调高、低压管路的静态压力，以作为后续工作的参考。

注意：

进行抽真空之前，必须检查压力表。只有在低压小于0时才可进行抽真空操作，否则将会损坏真空泵。如果压力大于0，请先运行回收功能。

注意：

具体根据当时的情况来定，或者进入数据库进行查询，或者向零部件生产商咨询。进入数据库的具体操作参考操作中的数据库项。空调零部件更改后需多加注一定量的冷冻油。

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加注制冷剂

注意：

① 为避免空气进入空调系统，不要去除注油瓶中所有的油液。

② 设置新充注量时请参考车辆制造商的详细说明或设备的数据库。

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