循环气压缩机控制逻辑2021.09.15

发布于 2021-09-15 06:34

01

                                              压缩机启机条件

功能描述

原因

联锁值

结果

开车逻辑

主密封气压力不低,且

PT5408<0.09MPa

允许启动透平

油箱液位不低,且

LT5601<50%

二级密封气压力不低,且

PT5413<0.36MPa

高位油箱液位不低,且

LAL5501<95%

油冷器后油温不低,且

TT5602<35℃

隔离气压力不低,且

PIT5414<0.13MPa

一段防喘振阀全开,且


二段防喘振阀全开,且


三段防喘振阀全开,且


透平非驱动端径向瓦温度TT5204不高,且

TT5204<120℃

透平非驱动端径向瓦温度TT5203不高,且

TT5203<120℃

透平驱动端径向瓦温度TT5202不高,且

TT5202<120℃

透平驱动端径向瓦温度TT5201不高,且

TT5201<120℃

02

                                               压缩机跳车逻辑

当以下条件(轴瓦温度)触发时机组跳车:

功能描述

原因

联锁值

结果

透平/压缩机跳车逻辑

压缩机非驱动端径向瓦温度TT5101不高高,或

TT5101<125℃

压缩机无跳车

压缩机非驱动端径向瓦温度TT5102不高高,且

TT5102<125℃

压缩机非驱动端推力瓦温度TT5103不高高,或

TT5103<125℃

压缩机非驱动端推力瓦温度TT5104不高高,且

TT5104<125℃

压缩机非驱动端推力瓦温度TT5105不高高,或

TT5105<125℃

压缩机非驱动端推力瓦温度TT5106不高高,且

TT5106<125℃

压缩机驱动端径向瓦温度TT5107不高高,或

TT5107<125℃

压缩机驱动端径向瓦温度TT5108不高高,且

TT5108<125℃

透平驱动端径向瓦温度TT5201不高高,且

TT5201<130℃

透平驱动端径向瓦温度TT5202不高高,且

TT5202<130℃

透平非驱动端径向瓦温度TT5203不高高,且

TT5203<130℃

透平非驱动端径向瓦温度TT5204不高高,且

TT5204<130℃

透平驱动端推力瓦温度TT5205不高高,且

TT5205<130℃

透平驱动端推力瓦温度TT5206不高高,且

TT5206<130℃

透平驱动端推力瓦温度TT5207不高高,且

TT5207<130℃

透平驱动端推力瓦温度TT5208不高高,且

TT5208<130℃

当以下条件(泄露气、振动、位移等)触发时机组跳车:

功能描述

联锁值

结果

透平/压缩机跳车逻辑

压缩机驱动端一级泄露气压力不高高三取二,且

PIT5415A\B\C<0.36MPa

压缩机无跳车

压缩机非驱动端一级泄露气压力不高高三取二,且

PIT5416A\B\C<0.36MPa

压缩机驱动端一级泄露气压力不低低三取二,且

PIT5415A\B\C>0.11MPa

压缩机非驱动端一级泄露气压力不低低三取二,且

PIT5416A\B\C>0.11MPa

MMS振动不高高三取二,且

1、透平侧振动高高四取二          
2、压缩机侧振动高高四取二           
3、透平侧单支探头故障与其他三支探头高高四取二                
4、压缩机侧单支探头故障与其他三支探头高高四取二 

MMS位移不高高三取二,且

位移高高三取二

MMS探头无故障三取二,且

振动探头故障四取二

现场急停按钮未触发,且


机柜急停按钮未触发,且


ESD跳车信号未触发,且


润滑油总管压力不低低,三取二

PIT5512A\B\C<0.13MPa

透平后汽缸压力不高高三取二,且

PIT5702\5703\5704<-41KPa

透平后汽缸温度不高高高,且

TIT5702\5703\5704<120℃

热井液位不高高,且

LT5701A\B\C<

超速保护器无跳车


03

                                                    油系统

事故油泵控制逻辑:

功能描述

原因

联锁值

结果

事故油泵联锁

润滑油总管压力低低,且

PIT5512A\B\C<0.13MPa

自动启事故油泵

模式3以上或无零转速或透平轴温低


按下启动事故油泵按钮


手动启事故油泵

隔离气压力不低,且

PT5414<0.13MPa

自动停事故油泵

模式3以下且有零转速且透平轴温不低


按下停事故油泵按钮


手动停事故油泵

辅助油泵控制逻辑:

功能描述

原因

联锁值

结果

辅助油泵逻辑

辅助油泵准备好运行,且


手动启辅助油泵

辅助油泵无故障,且


按下启动按钮


按下停润滑油泵按钮


手动停辅助油泵

手动停按钮未按下,且


自动启辅助油泵

油滤器后油压低,且

PIT5625<0.87MPa

模式3以上或无零转速或透平轴温低,且


排油烟风机运行


隔离气压力不低,且

PT5414<0.13MPa

自动停辅助油泵

模式3以下且有零转速且透平轴温不低

606PSL5201=0.1Mpa

主油泵控制逻辑:

功能描述

原因

联锁值

结果

主油泵逻辑

排油烟风机运行,且


手动启主油泵

油系统未锁定,且


按下启动按钮


按下停润滑油泵按钮


手动停主油泵

排油烟风机运行,且


自动启主油泵

油系统未锁定,且


模式3以上或无零转速或透平轴温低,且


油滤器后油压低,且

PIT5625<0.87MPa

手动停按钮未按下


模式3以下且有零转速且透平轴温不低,且


自动停主油泵

隔离气压力不低

PT5414<0.13MPa

- THE END -

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