电动车充电器充满后会自动断电吗?3种充电器只有1种能达到断电

发布于 2021-09-15 08:06

电动车的充电器坏了去选购很多地方都会说,我的充电器是自动断电或自动关机,也有说是脉冲的充电器,对电池有保护,是质量好的一种充电器,用上它去充电,充满电可以自动断电,能够保护电池用的久。

就有网友和来修车的顾客多次向我咨询,购买的自动断电的充电器,充满电真的会断电吗?它有多大的把握?
有网友再问:“修理师傅们,能不能分别用原车充电器,市场上销售的充电器,中端的低高档充电器,给电动车充满电,到底有没有往电动车电池里面输入电呢?为什么我的电池充了十几个小时就把电池充鼓了,到底是不是充电器的问题?还是电池出了问题?接下来咱们一起看。


01 测试三种充电器给出数据,看效果
想要拿原车的、市场上销售的和中端的充电器做测试,来看数据就知道结果了。其实很简单,人人都能看明白。这样了解清楚了,我们在购买充电器的时候就有了选择的目的,会真正的把能自动断电的充电器购买上,做到真正的电池的保护,可以有效延长寿命,增加续航。
我们该如何操作呢?先要准备一辆没有充满电的电动车作为测试车辆。


第一款原车充电器
一辆小刀电动车,它配置的是西普尔充电器。先要把准备好的电动车电池双向检测器,一头插在电动车充电口,一头把原车 西普尔充电器插上,开始充电。
这时候看检测器的上面显示有伏数和安数,经过几个小时的充电之后,充电器的一个绿红灯跳成绿灯,风扇也停止转动。这时候看到检测器上的电压,还有下面的安数依然有。


现在我们还不做具体的数据说明,测试下一个充电器。先把检测数据记录下来,检测的是一组72V20Ah的电池组,电压是81.6V,安数0.43。
第二款厂商销售的两个灯的充电器
通常有些电动车上配的和市场销售的普通充电器会使两个灯显示。插上电源一般会显示一个红灯,一个是绿灯,两个都插上开始充电就会两个变为红灯。
先把充电器的插头插在的检测器上,再把电源插上开始充电。上一个充电器电充满的,现在插上这个充电器依然显示在充电。


这时候检测器上显示的充电电压是83.6V,安数是2.83A。继续让充一会,等上几分钟充电器会跳灯,再看充电器的安数会不会再有显示?
充了6分钟左右的时候,充电器的显示一个红灯一个绿灯停止充电。检测器上显示电压是82.3V,安数是没有显示,这就说明的充电器也是能够自动切断电源。
通常情况下,一些人把充电器给电动车插上充电,充满后忘记拔了。这时候充电器已经充了十几个小时,电池依然会鼓包。给电池充电的充电器明明是做到了断电,其实不是彻底断电。充电器是把这个伏数充到了电池的要求,如果超过了这个的模块直接停止。

停一会,儿检测器上会显示出0.13的缓冲安数,这个时候是有空安往里面进的,这个充电器的电源切断了,依然会有安数往电池里面进。
这种状态下短时间充个一两个小时是对电池没有影响,如果超过10个小时电池已经充满了,事后充电器没有断开,继续充了5个小时以上,电池会出现鼓包的情况。所以说,这种市场上的充电器也不是特别安全的,一定要注意这一点。

第三款中端充电器
这种充电器在市场上销售。价格会高一些,它的各种参数和功能都比较齐全,在充电器的外包装盒上会有国标标显示,比如自动断电、防反接零输出。
这种充电器上还有一个不同于其他充电器的电量指示灯,显示是一排从零伏或20%,一直到100%的显示灯都有。充电的时候就可以清楚的看到现在电池的电源剩余多少?再充百分之多少,一直充到满格100%。

这时候再把充电器的。插头插到检测器上,把电源插上,检测器上会显示电压是82.4,充电器开始充电显示0.48的安数。
之后,就等待五六分钟,再看充电器的安数是否在给电池输入呢?过了4分钟观察充电器的指示灯没有跳,风扇却停止了。
这时候说明这个充电器已经不工作了,检测器上是还有安数往里面进,显示有0.38。

出到这种充电器状态下,没有充到10个小时,充电器的安数还是往里面进,拔掉充电器对电池没有什么影响的。如果出现车主们忘记了,10个小时还没有拔掉,在关机的充电器照样还是往里面进电,那就说明有断电的充电器,不能100%的切断电源,依然是会进电的。
充电器长时间没有断开电源,继续进电的状态下,电池的温度过高,达到了38~40度左右,里面的铅酸液体就会沸腾,向外淤。电池外壳就发软,向外鼓,铅板上就会结晶体氧化,在长时间这样多次数的操作,电池内的蒸馏水会减少,有可能铅板的一格过桥线熔断,出现故障,电池不能正常的工作蓄电,这组电池会减少续航,不耐用。

继续拿原配充电器测试;拿过来原车配的充电器插上,没有测电的状态下,测量仪上显示电池的电压是81.5V,插上电源,充电器显示红灯,还是往里面进电,测量仪上显示是0.3。
充了5~6分钟,充电器变为绿灯,这时候再看充电器到底能不能做到全自动断电,不进电?
再来观察,充电器变绿灯已经切断电源,测量仪上上面显示有电压,这是电池的电压,下面安数变为0,没有在进电。这个时候就证明了,原厂的充电器确实做到了自动彻底切断安数往里面充电,

而市场上的充电器确实是做不到的,经过几款充电器测试,依然会有一点安数往里面进,不能完全彻底的切断进电。长时间的不断开电源,就会出现电动车电池鼓包的情况发生。
我们经过简单的几个测试,事实证明,不是充电器上写着自动关机,就能完全关机,依然会有安数往里面进入。所以大家在购买充电器的时候,一定要注意了,尽量去购买这种正规厂家生产的充电器,不要去买市场上太便宜的充电器了。

注:本文部分文字与图片资源来自于网络,转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即后台留言通知我们,情况属实,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意

1、续航突破500km!9980元,148CC水冷引擎,国四标准,搭双活塞卡钳

2、本田入门级街车!纯进口卖2万3,极速143,LED+ABS,比轿车要拉风

3、雅马哈迎来一新成员!动力强、安全高,双通道ABS,铝合金后摇臂



本文来自网络或网友投稿,如有侵犯您的权益,请发邮件至:aisoutu@outlook.com 我们将第一时间删除。

相关素材