由于全球新冠疫情此起彼伏，国际物流运力下降，导致集装箱船运价格暴涨，爆仓甩柜成为常态，央视等主流媒体纷纷曝光行业“一箱难求”，这些连锁效应更是引起监管部门的高度重视。

9月14日，商务部副部长任鸿斌在国新办发布会上表示：

近期调查显示，中小外贸企业经营压力不断加大，海运运费居高不下，上海出口集装箱运价指数持续上涨至4568.16点，是去年4月低点的将近6倍，特别是去欧洲、美西、美东的运价是最高的。

有轻工产品出口企业反映，出口运费已经接近或者超过了货值，造成了有单不敢接、有单不敢做的情况。此外，部分原材料价格仍在高位，8月PPI上涨9.5%，其中生产资料价格上涨12.7%，已连续8个月上涨，受此影响，中小外贸企业的利润受到严重挤压，面临较大困难。

任鸿斌表示，

一是适时推出针对性强的政策支持举措，加大对中小微外贸企业的帮扶力度。

二是积极参与高标准的多边区域贸易安排，支持多边贸易体制。

三是高质量共建“一带一路”，推进与更多贸易伙伴国建立贸易畅通工作机制、签署“丝路电商”合作协议。

四是积极支持跨境电商、海外仓、市场采购、离岸贸易等外贸新业态新模式的发展。

五是办好第130届广交会和第四届进口博览会等重要展会，与全球企业共享中国发展机遇，推动全球经济贸易早日复苏。

（整合自央广网、新华社）

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