建立全新人车关系,2022款VE-1 TA系列17.48万起售

因此相比与造车新势力各种酷炫科技，传统车企明显更务实一些，这一点在新上市的2022款VE-1 TA系列上，表现的更为明显。作为广汽本田推出的首款纯电动SUV，VE-1就是瞄准年轻消费群体。

在2019年VE-1上市后，每年都会进行全面。广汽本田新增2022款VE-1 TA系列，升级了诸多舒适便捷的科技配置，续航里程进一步提升至480km（NEDC工况）。而且抛出操控和服务两大“杀手锏”。

新车共推出2个版本，市场指导价（补贴后售价）为17.48万元-18.48万元。为降低消费者购车门槛，VE-1提供“首付万元起”或“最高60期0利率”的金融购车方案，以及“0成本用车基金”让用户用车无忧。同时广汽本田高规格的制造体系及售后服务体系，让电动车真正做到跟燃油车一样便利、安心和充满乐趣。

2022款VE-1 TA系列仍然以缤智为原型车，这让一些消费者对这款车型带上了“有色眼镜”。实际上这款车型是基于广汽Honda成熟SUV平台打造，由广汽本田研发公司和本田中国共同开发，内外都有了非常明显的变化，更关键的在于这让新车拥有成熟的底盘技术，带来更优越的驾驶质感。

2022款VE-1 TA系列在外观上就体现出电动“范儿”。通过增加前后大灯的LED光源和贯穿感的银色电镀保险杠饰条，让整车看起来更加连贯精致、更具质感。同时新车首次新增的格陵兰白、碧光翠两种配色，在阳光下线条层次更加丰富。且全系车型均可提供双色车身，满足年轻用户的个性化需求。

进入车内，不仅科技感十足，而且在时尚和便利性也不逊于同级新势力车型。2022款VE-1 TA系列首次采用12.3英寸彩色全液晶仪表盘，并实现与中控DA屏的信息交互显示功能，还能根据不同的驾驶模式任意切换三种不同主题。

动力方面VE-1全系使用宁德时代电池包，而2022款VE-1 TA系列NEDC综合工况续航里程升级至480km，续航能力高居合资电动车前列。而最值得期待还是VE-1继续搭载Honda独具魅力的SPORT EV技术，电机最大功率120kW，电机最大扭矩280N·m，并对底盘进行了调教优化，进一步提升驾驶稳定性及转向精准性，

值得一提的是，VE-1的制动效果与燃油车非常相似且更为灵敏，贴合日常驾驶习惯，让用户快速上手。而优秀的操控能力显然让缺少造车“底蕴”的新势力难以实现。

目前，全球车企往电动化和互联化方向进行发展。除了越来越像IT圈的硬件“竞赛”之外，车企对顾客服务方面也需要进行进一步的强化。基于这样的思路，广汽本田推出第一款电动车，并开发了针对电动车的全新服务模式——WOW STATION。

WOW STATION是集安心服务、互联、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系，它以APP为载体。最能显示出其价值的独特性就是学习车主的行动（APP的阅览，车辆的驾驶经历等），并是提供个性化推荐的最佳伙伴。

此外WOW STATION具备社交圈子、互动分享和资讯功能，增加车主和共同兴趣爱好者之间的互动体验，用户可以通过app了解车辆配置、价格等产品信息，也能使用积分+少量现金兑换“e路无忧”售后服务套餐。

2022款VE-1 TA系列对WOW STATION进行全面升级，打造全新人车关系。首先新增控车功能，车主可通过APP实现远程寻车、开/落锁、控制空调等功能，随时随地了解车辆信息。其次圈子功能更为强大：新增实时热门榜、兴趣标签管理、主理人话题专区等功能，给予更多的社交娱乐空间，丰富日常的生活体验。

显然通过WOW STATION，实现厂家、车主与之间更深度关系建立。对车主而言享受差异化服务体验。联系越紧密，越能增添乐趣；使用越频繁，越能感受惊喜；用车越多，福利越多，用车成本越低。而通过不同圈子话题及丰富的兴趣圈层活动，给用户一种全新的品牌体验。

结语：2022款VE-1 TA系列活用Honda先进的EV技术和经验，为用户带来更具质感的SPORT电驱驾驭享受与成熟的电动化用车体验，也是时下适合消费者的放心与乐趣之选。